Ich dachte bisher, der FHEV hätte immer Allrad, aber es gibt den ja auch als reinen Fronttriebler, war das schon immer so?
Beiträge von Ben-LDK
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Hab vorhin mal meinen Dealer gefragt, angeblich sei das Problem behoben - es beträfe angeblich nur Leute die ausschließlich Elektro fahren, die Batterie würde ja über den Benziner aufgeladen...
Das schlimme daran ist, das ich mittlerweile nicht mal mehr davon ausgehe, das solche Aussagen aus dem Ausredenkatalog genommen werden um die Kunden ruhig zu stellen, sondern sie tatsächlich dem Wissensstand der Händler / Werkstätten entsprechen.
Und die, die einen reinen Verbrenner fahren und auch das Problem mit der 12V-Batterie haben, fahren halt grundsätzlich nicht oft genug bzw. nur zu kurze Strecken oder wie erklärt er das in dem Fall?
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Wieso? 10,8 / 0,68 = 15,88 kWh / 100 km, die Rechnung stimmt aus meiner Sicht schon.
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Da bin ich soweit bei dir.
Schließt das Auto mal ab und geht nach einer Stunde wieder hin. Wenn ihr neben dem Fahrzeug steht, startet die Fordpass App. Die Geräusche, die ihr dann hört, ziehen alle Strom von der Batterie. Wer also mehrmals am Tag und über Wochen an der App herum spielt, ohne das Fahrzeug zu Starten, zieht so die Batterie leer.
Das eine Aktualisierungsanfrage oder gar das Einstellen von Abfahrzeiten u. ä. in der Fordpass App dazu führt, das diverse Systeme im Auto hochgefahren werden müssen, sollte auch jedem klar sein.
Nur zeigt der Kuga die diversen Aktivitäten im abgestellten und verschlossen Zustand auch, ohne das die App genutzt wird oder einer der Schlüssel in der Nähe ist, so ist es zumindest bei meinem, der aber aktuell auch noch auf einem Softwarestand von 02/21 ist.
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Wenn der bei Veracruz steht, ist da aber was ziemlich schief gelaufen...
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Ich bin echt immer wieder erstaunt über diese Probleme während mein Kuga teilweise tagelang in kalten Tiefgarage steht, sehr unregelmäßig, da nur extern lädt. Teilweise 1-2 Wochen nur Kurzstrecke sieht und ich hatte weder vor noch nach dem entsprechenden Update irgendwelche Probleme. Ein mal hatte ich nach 2 Wochen Urlaub mal ne Tiefschlafmeldung. Sehr seltsam das alles.
Mein Kuga hat über 11 Monate auch keine der typischen Anzeichen für eine schwächelnde Batterie gezeigt und auch keine Tiefschlafmeldungen gebracht und dann war er letztes Wochenende von einem auf den anderen Tag tot. Ich habe allerdings auch vorher die Spannung der Batterie nicht gemessen / überwacht.
Einen Termin in der Werkstatt habe ich für Anfang Februar bekommen und der FFH hat, nach meiner Schilderung des Batterieproblemes, gleich mal einen Boxenstopp von drei Tagen eingeplant.
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Die Prozedur löscht die "gelernten" Werte des BMS, danach sollte man das Fahrzeug ausgeschaltet mind. 6 Stunden lang stehen lassen, die Zeit braucht das BMS um die aktuellen Werte neu zu lernen. Diesen Reset sollte man nach einem Batterietausch - oder wenn man die Batterie vom Fahrzeug trennt vollgeladen hat - durchführen.
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Das kenne ich schon immer so.
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Hat jemand eine Ahnung, was ich hinter der Service-Aktion 21P24 verbirgt, die habe ich neu im Etis.
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Vielleicht geht es besser, wenn du die Sonnenblende runter klappst und den Sitz nach oben stellst ...Edit: Ich habe die Problemstellung scheinbar nicht richtig verstanden.
