FordPass App und Ladeprotokoll

Schaut in der Ford Pass App mal in die Wartungsintervalle und geht auf Service-Paket. Wenn man Humor hat, kann man schmunzeln.

„...Außenleuchten...: Dichtmittelflasche Verwendbarkeitsdatum prüfen...“

„...Schiebetür: Auf Beschädigung der Felge prüfen...“

„...Batteriepole (12V): Aktivkohlefilter durch Aktivkohlefilter plus ersetzen.“

usw.

Man kann/konnte nur hoffen, dass der Wagen im technischen Detail anders „gestrickt“ ist als diese App, zumindest zum jetzigen Stand, nach Behebung der größten technischen Probleme...

Wenn das dieselbe Software-Abteilung war...
Standard für die App ist die Meldung in rot: „Etwas ist schiefgegangen“.

Das kann man so stehen lassen. Einfach nur peinlich.

Da kann man vielleicht was arrangieren...wer weiß...

Darf man da schon vorab ein paar Wünsche äußern?

Entschuldigung, bin da ja im Durchschnitt ganz bei Tomasi, was die Erfahrungen und Feststellungen im Vergleich der Qualitäts-Ansprüche anbelangt, mit den berühmten Ausnahmen von der Regel...

Allerdings haben wir hier das Ford Europe Headquarter in Cologne. Das ist in Deutschland und dort arbeiten wohl auch viele unserer Leute.
Ich weiß nun nicht, wo und wie die deutsche FordPass App gewartet wird. Aber wenn hier sogar berichtet wird, dass die Einbindung der Ford WallBox zunächst nur mit der US-Version funktioniert, erst im sekundären Schritt dann mit der deutschen Version, dann wäre das schon die erste Ausnahme von der Regel.

Und übersetzt muss sie ja auch werden. Das werden auch nicht die Kollegen in USA machen. Da müssen doch zumindest die gröbsten Fehler und Lächerlichkeiten auffallen wie die Verwechslung der Pole einer 12Volt-Batterie mit dem Aktivkohle-Pollenfilter, um nur eines von viel zu vielen Beispielen zu nennen.

Dasselbe mit den deutschen Info-Materialien, Prospekten und Bedienungsanleitungen. Das wird wohl in Deutschland übersetzt, gedruckt und man wird doch sicherlich wohl in Köln, wo sonst für Deutschland, auch drüber schauen, bevor man das frei gibt zur Veröffentlichung.
Es sind zudem nicht nur Übersetzungsfehler.

Selbst die offiziellen Informationen, die von Köln direkt kommen... Nun will ich hier sicherlich nicht den Oberlehrer markieren, aber es ist schlichtweg ein weiteres Indiz dafür, wo die Schludrigkeit zu verorten ist. Den Sinn der Direkt-Schreiben kann man ja dennoch erkennen, auch den Unsinn mancher Dinge in der App. Deshalb Schwamm drüber.

Aber unlogische und unsinnige, fehlende oder gar unzutreffende Informationen in der App, der Bedienungsanleitung oder im Wagen selbst sollten doch mit etwas Bemühen bereinigt werden können.
Das würden gute Mitarbeiter erledigen können, wenn die Ressourcen dafür bereit gestellt werden.

Und genau das geschah hier offensichtlich nicht, weil für diesen Bereich an oberster Stelle die Gleichgültigkeit vorherrscht und die Sorgfalt vernachlässigt wurde, ganz sicher (auch) in Köln, nicht (nur) in den USA.

Wenn nun die erfahrenen Fordler wieder sagen, das war schon immer so, umso schlimmer und schade.

Lass da in Köln mal nen Legastheniker am Schreibtisch sitzen, und schon kommt sowas bei raus. Schau doch mal in ne heutige Zeitung, und zähle mal die Fehler, auf der ersten Seite....die sind ab und an fast schon zweistellig. Sowas gab es früher nicht, aber heute müssen die Lektoren ja nicht mehr lesen können, sondern nur noch die Taste 'F7' drücken können, und dann immer 'zum Wörterbuch hinzufügen' klicken....da darf man bei Leuten, die eine App übersetzen sollen erst Recht nichts mehr erwarten.

Zitat von Dirk

Lass da in Köln mal nen Legastheniker am Schreibtisch sitzen, und schon kommt sowas bei raus.

Im Zusammenhang mit der Bedienungsanleitung sind nicht die Rechtschreibfehler das Problem. Da geht es um Struktur, Aufbau, Inhalte und auch darum, dass Zusammenhänge falsch dargestellt und wichtige Teile vollständig weggelassen werden.

Und das hat sich seit Jahrzehnten bei Ford nicht gebessert. Warum auch, die Autos werden trotzdem verkauft ... ?!