„EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

inzwischen habe ich meinen KUGA vom Händler zurück und das aufgespielte Update S51616 getestet. Alles funktioniert perfekt. Auch eine Leistungsanforderung deutlich über den früheren Grenzwert von 60kW hinaus führt nicht zu einem Anspringen des Verbrenners. Es kommen auch keine zu quittierenden Meldungen ins Display. "EV jetzt" heißt endlich "EV immer". Warum der Händler sich anfangs verweigert hat bleibt mir ein Rätsel. Dank nochmal an Kuga-Stromer, der mir die "Munition" geliefert hat, mein Anliegen bei FORD durchzusetzen.

Gerd

Bei mir nach dem Update auch so.

Heute -3° C , Ladekabel angeschlossen aber kein Laden( Ladestation Pause, da kein Solarstrom ). Akku 80%

Fernstart über APP, Fahrzeug heizt, aber Motor bleibt aus.

Ist ja schon mal was.

Mal sehen, ob das so bleibt wenn Ladekabel ab.

-6° C Akku voll, nach 5km sprang Motor an, was das nun zu bedeuten hat

Zitat von Busch38

-6° C Akku voll, nach 5km sprang Motor an, was das nun zu bedeuten hat

Heizung an und Luftweg auf die Windschutzscheibe gestellt?

Zitat von Gerd

"EV jetzt" heißt endlich "EV immer"

Das würde ich mir bei meinem Kuga auch wünschen. Ich denke, ich muss meinem "Wiesel" die update Kur S51616 verordnen lassen. Gestern abend bei -1⁰C und heute morgen bei -3⁰C sprang bei gesetztem und gespeicherten "EV jetzt" Modus sofort der Verbrenner an. Ohne dass zuvor ein popup Fenster aufging. Im Winter 22/23 machte er das zwar auch, aber, wie ich mich zu erinnern glaube, erst bei deutlich tieferen Temperaturen. Das abgehakte Batterie Symbol unten rechts blieb, färbte sich aber orange. S.u.

Ich werde das bei der Erledigung des Rückruf FSA 23S27 von meinem FFH mit beheben lassen.

Dieser Händler sagte mir kürzlich, bei Nachfrage zum Rückruf, auch das Sync3 und Kartenupdate, mit dem Hinweis - ist Garantie - kostenlos zu.

Grüße aus dem Ruhrpott

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Na dann hast du aber einen guten Händler gefunden , der ist bestimmt in Werne

Ich habe heute angeblich das neue Update erhalten. Direkt nach dem Start beim Händler ging der Motor bei -2 Grad an. Ich habe leider nicht geprüft wie die Heizung eingestellt war kann ich irgendwie prüfen, ob das Update auch wirklich eingespielt wurde?

Heute morgen den KUGA bei -3°C in der Garage ohne Durchschalttrick gestartet.

Danach ca. 13 km innerorts und über Land zur Arbeit (Temperatur sank bis auf -11 °C). Alles rein elektrisch gefahren.

Anfang Dez. 23 hatte ich die Fehlermeldung "Störung Kühlmittelpumpe HV-Akku". Durch den FFH wurden daraufhin diverse Updates aufgespielt (Welche? Keine Ahnung.).

Seit der Zeit kein Verbrennerstart mehr bei "EV Jetzt" und Temperaturen unter 0°C. War vorher sonst immer nur mit Durchschalttrick möglich.

Bin zufrieden.

Einen schönen frostigen Tag.

Karsten

Zitat von Kuga-Stromer

Heizung an und Luftweg auf die Windschutzscheibe gestellt?

Natürlich Heizung an bei Minusgraden, vorhewr 5 min Fernstart, da Motor aus.

Heizung auf alle 3 Wege gestellt.

Zitat von Kuga-Stromer

Heizung an und Luftweg auf die Windschutzscheibe gestellt?

Natürlich Heizung an bei Minusgraden, vorhewr 5 min Fernstart, da Motor aus.

Heizung auf alle 3 Wege gestellt.

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