Ich habe gestern das Update SSM51616 eingespielt bekommen.
Ein gravierender Unterschied zu vorher ist ein anderes Bremsverhalten.
Bei leichtem Druck auf das Bremspedal, was vorher schon zu einer leichten Verzögerung geführt hat,
passiert jetzt gefühlt nichts mehr und um stärker abzubremsen, muss jetzt schon ziemlich heftig in die "Eisen"
gestiegen werden.
Ist jemand anderem diese Verhalten auch aufgefallen?
… Ist jemand anderem diese Verhalten auch aufgefallen?
Nein, am Bremsverhalten hat sich nach dem Update bei meinem Kuga nichts geändert.
Das ist wirklich gaga und entbehrt ja jeglicher Logik...
Ich habe inzwischen aufgehört verstehen zu wollen, warum mein Kuga wann wie reagiert.
Ich bin die letzten Tage meinen alten „dummen“ Benziner, Handschalter im Schnee gefahren. Der macht genau was ich will und hat kein nerviges Eigenleben.
Adventliches Detox. 😉
Also im Schnee fährt sich der Kuga mit den Michelin GJR richtig gut… das geht im Modus Schnee sogar auf Forstwegen mit lockerem Schnee bis zum Akku-Rahmen. Sollte nur keiner nachahmen, der seine Wege nicht kennt oder bei gefrorenem Schnee (tiefster Punkt am Unterboden: Ladegerät !).
Aber OT hier.
EV Jetzt:
Bei mir startet der Verbrenner nach dem Update nicht mehr zwingend beim Start. EV Jetzt ist grün, nicht mehr orange.
Aber Verbrenner startet dann sofort, wenn
-die lästige Gurtmeldung mit der OK-Taste (und völlig dusseliger Doppel-Belegung) weg gedrückt wird, bei um die Null Grad und tiefer. Bei höheren Temperaturen leuchtet EV Jetzt nur orange, springt dann wieder um auf grün, wie vorher gewohnt.
-Beim Durchschalten der Fahrmodi, was neu und irgendwie auch blöd ist.
Standard:
Nun manchmal schon bei geringster Leistungsanforderung Verbrenner-Start, dann wieder nicht. Ziemlich unkalkulierbar. Zuletzt beim Anhalten in der Einfahrt, nur beim Rangieren zum Abstellen, obwohl noch 20 E-km möglich waren.
Ich komme gerade von meinem FFH, wo ich mir das Update SSM51616 aufspielen lassen wollte. Das wurde mir verweigert mit der Begründung, das sei in Deutschland durch FORD (noch) nicht zugelassen und man könne deshalb die "Verantwortung nicht übernehmen". Das wundert mich sehr, da ich z.B. in #1181 lese, dass andere Stellen das ohne weiteres machen. Kann mir da jemand zusätzliche Info geben? Danke
Was macht denn ssms1616 überhaupt???
Was macht denn ssms1616 überhaupt???
Es sorgt dafür, dass bei gewähltem Fahrmodus "EV-JETZT" der Verbrennungsmotor bei Temperaturen um bzw. unter dem Gefrierpunkt nicht anspringt, was teilweise bei den Kugas passiert ist.
Bei mir funktioniert das leider nur bedingt - die letzten zwei Tage blieb der Verbrenner jedenfalls aus, aber vorher s.o. ....
Was der FFH von Gerd da erzählt, halte ich für Unsinn ... vielleicht nur Prinzip "Arbeitsvermeidung" ? 
Gruß Jörg
Meine Erfahrung mit einigen Händlern ist schlicht und einfach die dass sie sich aus Unkenntnis nicht trauen irgendwelche Updates zu installieren. Der eine weigert sich und kommt mit wahnwitzigen Argumenten und der andere sagt "machen wir, kein Problem".
Alles anzeigenBei meinem Kuga wurde im August im Rahmen der Jahresprüfung und erste HU die neue Software laut dem Werkstattleiter aufgespielt - leider zeigt mein Kuga nicht das gewünschte Verhalten bei Temperaturen um den Gefrierpunkt:
Heute habe ich den Wagen mit nahezu vollem Akku gestartet und kurz nach dem Anfahren erschien im Display die Meldung "Motor gestartet wegen Systemleistung", obwohl ich nur mit Schrittgeschwindigkeit unterwegs war - der Verbrenner bleib aber trotz Meldung zunächst aus...Habe dann an der nächsten Ampel den Wagen ausgeschaltet und neu gestartet - die Meldung blieb bestehen ohne dass der Verbrenner ansprang.
Das ging über 3 km so bis zu dem Moment, als eine längere Steigung kam, dann sprang der Verbrenner an und lief bis zur Betriebtemperatur.
Das sollte ja eigentlich nicht passieren...wenn der Kuga an der Wallbox mit programmierter Abfahrtszeit steht, bleibt der Verbrenner aus.
Letzte Woche hatte ich den Kuga definitiv im "EV-Jetzt" abgestellt und morgens beim Starten (knapp unter 0°C) sprang sofort der Verbrenner an und der Kuga befand sich im Modus "EV-Auto"....wie kann denn das sein?
Ende januar soll ja laut meinem FFH endlich die neue Motorsoftware (Rückruf 23S27) fertig sein, dann bin ich gespannt, was mein Kuga nach der Aktualisierung dann so anstellt.
Gruß Jörg
Hallo Kugi71, bei mir ist das genau so wie bei dir. Einmal sprang der Motor sogar sofort an als ich aus der Garage mit vollem Akku fuhr. Da wurde ja noch gar keine Leistung gefordert. Da bin ich ja nur von der Bremse runter gegangen. Das Update soll aber bei mir wohl erfolgreich durchgeführt worden sein, was ich aber auch bezweifle, da gleichzeitig auch das Update von AVAS gemacht wurde, und auch da hat sich meiner Meinung nach an der Lautstärke nichts geändert.
