@badnersigi: Bei mir startet der Verbrenner im EV jetzt nach dem update nur noch bei Geschwindigkeiten über 100km/h. Selbst bei voller Beschleunigung aus 50km/h bleibt er aus und es kommt eine Abfrage im Display ob der Verbrenner dazu geschaltet werden soll. Das ist für mich in Ordnung.
Pass doch.😉
… Bei mir startet der Verbrenner im EV jetzt nach dem update nur noch bei Geschwindigkeiten über 100km/h. …
Bei ca. 137 km/h (exakt 85 mph) wird der Verbrennungsmotor zwangsweise zugeschaltet, da ab dann erstens das Drehmoment von MG2 (Traktionsmotor/Generator) stark abfällt und zweitens der MG1 (Startermotor/Generator) bei stehendem Verbrennungsmotor seine maximalen Drehzahl erreichen würde.
Wobei es da auch Unterschiede zu geben scheint. Bei dem Kuga, mit dem ich Probefahrt gemacht habe, konnte man eine Beule ins Bodenblech treten und der Verbrenner ging nicht an (Tacho 140 km/h).
Wobei es da auch Unterschiede zu geben scheint. Bei dem Kuga, mit dem ich Probefahrt gemacht habe, konnte man eine Beule ins Bodenblech treten und der Verbrenner ging nicht an (Tacho 140 km/h).
Bei unserem 138 km/H 😉
Wobei es da auch Unterschiede zu geben scheint. …
Das ist mit Sicherheit so. Ich weiß auch nicht, welche Parameter die Steuerung hierfür verwendet, aber die vom Tacho angezeigte Geschwindigkeit, die ja gemäß Gesetzgebung höher sein muss als die tatsächliche Geschwindigkeit und auch noch von der Bereifung, dem Luftdruck und der Reifenabnutzung anhängt, ist es vermutlich nicht. Eher zieht man wohl elektrische Kenngrößen der Leistungselektronik heran, aus denen sich Leistung und Drehmoment der elektrischen Maschinen ermitteln lassen, was aber wiederum von der Betriebstemperatur abhängig ist, und wahrscheinlich vor allem die Drehzahlen der elektrischen Maschinen. Somit ist die von Ford angegeben exakte Geschwindigkeit von 85 mph auch nur ein mit Toleranz behafteter Theoriewert, der selbstverständlich vom Tachowert abweicht.
Und ob der Verbrennungsmotor automatisch startet oder statt dessen bei dieser Geschwindigkeit im EV-jetzt abgeregelt wird, mit oder ohne Mitteilung oder Abfrage, das ist vom Softwarestand der Steuerung abhängig.
Die kalte Jahreszeit ist da und für meinen Kuga ist es der erste Winter.
Da es ein 2023.75 Kuga ist, hätte ich gedacht, dass das Update zur Verhinderung des Verbrennerstarts bei Temperaturen unter 0 Grad automatisch schon drauf ist.
Dem ist aber offenbar nicht so, denn mein Verbrenner hat heute bei 1°C gestartet.
Randinfo: Der Akku war voll, Kuga an der Wallbox, und bereits ferngestartet. Der Motor startete dann aber erst mit Drücken des Powerknopfes.
Habe demnächst eh einen Werkstatttermin, werde ich dann mal ansprechen. Wobei es hier am Niederrhein sowieso selten unter 0 Grad ist.
Bei Fern Start, der vorher durchgeführt wurde, startet der Verbrenner auch mit dem Update. Man darf in der App nur eine Abfahrtszeit programmieren, dann wird die Batterie vor konditioniert und der Innenraum je nach Wunsch warm mittel oder kühl vorgeheizt. Wenn man dann startet zur Abfahrtszeit, Startet der Verbrenner nicht.
Hat jemand noch Tipps, wie man das nervige Motor an ab ca. 2 Grad und kälter obwohl Akku 100% abstellt ?
Klar und funktioniert oft:
1.) Durchschalttrick (Zündung ohne Bremse treten an + einmal EV taste Drück mich paar mal spiel)
2.)+ BergABfahrassitistent aus.
Problemchen:
- 2Grad und kälter.
- Einzel-Garage und davor hat die Einfahrt eine minimalste Neigung zur Straße damit Regenwasser ablaufen kann.
- Beim kurz vor der Garage mal abstellen (Sachen rein raus usw.) und dann wieder an machen geht der Motor an auch wenn die 2 Punkten oben gemacht wurden. Für 2 m reinfahren...
Wenn ich woanders z.B. direkt auf der Straße parke, die total flach ist, passiert das nicht.
Das „nervige Motor an“ bei 100% SoC wirst du gar nicht abstellen können. Mir war so, wenn da vom System nichts verändert wurde, da das System mit 100% Soc nicht mehr rekuperieren kann und die Energie nicht gespeichert werden könnte, fängt ersatzweise der Verbrenner diese Energie auf.
Allerdings war mir so, dass es da ein update gab, was diese Thematik angreift - aber dazu werden hier andere sicherlich mehr schreiben können…
Grüße
Immer drauf achten, dass der Wahlalter auf eV jetzt steht!
