„EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

Zitat von Dalaimor

Für die Wallboxen muss der Versorger einen höhere Strom in das Haus einspeisen. Das geht noch bei wenigen Häusern in der Straße. Sobald es aber mehr werden, stößt auch der Versorger an seine Grenzen. Seid froh, dass ihr zu den ganz Frühen gehört.

Aus diesem Grund sind ja nur diejenigen Wallboxen von der Kfw gefördert worden, die eine "Fernsteuerung" der Leistung möglich machen, damit der Versorger die Möglichkeit bekommt, im Bedarfsfall die Leistung entsprechend anzupassen, damit es für alle reicht...

Das ist alles nicht so dramatisch, wie es gerne dargestellt wird...aber wie war noch das Thema dieses Threads...?

Gruß Jörg

…nachdem wir es bis vor zwei Tagen noch über 5 Grad Außentemperatur hatten und mein Kuga nie im EV-Auto während der Fahrt in den Verbrennermodus umschaltete (im EV-Jetzt schaltete er trotzdem wegen „Systemleistung“ dazu), ist jetzt bei 2 Grad und kälter das Zuschalten des Verbrenners an der Tagesordnung…

Gruß

Hallo

@Projekt Kuga PHEV

Ich bin immer wieder verwundert über die qualitative Streuung von Ford, wir haben fast identische Fahrzeugdaten und mein Wagen hat dieses Problem nicht.

Gestern bei -5 Grad ist der Wagen rein elektrisch gestartet und auch ca. 34 Km unterwegs gewesen ohne das nur einmal der Verbrenner mit angesprungen ist, selbst beim starken beschleunigen brauchte er keinen Verbrenner zur vollen Systemleistung.

Ab zum Händler und "nerve" Ihn, mache ich zurzeit auch mit meinen quietschenden Bremsen.

Gruß

Kuga Mike

Hallo zusammen,

heute -4 Grad, Motor ging sofort an!

Hallo

Gerade auch wieder bei -6 Grad im "EV Jetzt Modus" unterwegs gewesen und der Motor blieb aus, auch wenn ich mal stark beschleunigt habe macht der Motor kein mucks.

Wagen hing am Ladegerät, und ich habe mit der Fernstartfunktion der App schön vorgeheizt, auch da blieb der Motor aus.

Ladestand des Akku beim losfahren war 49 Km die aber nach etwa 3 Minuten fahrt auf etwa 44 Km schrumpfte.

30 Km rein elektrisch unterwegs gewesen und beim in die Garage fahren waren noch etwa18 Km Restreichweite im Akku.

Wenn ich aber das gleiche in "EV Auto" mache startet der Motor sofort wegen Systemleistung.

Gruß

Kuga Mike

Ich würde ja gerne im EV-Jetzt Modus starten, aber nach jedem abschalten geht mein System, wenn ich es wieder einschalte,. auf EV-Auto

Hallo

@PIPO1961

Ok, das ist bei meinem Wagen nicht so.

Da bleibt der Modus immer so wie ich ihn vorher eingestellt habe, er wechselt also nicht nach dem Neustart in den EV Auto Modus sondern bleibt da im Modus "EV Jetzt".

Funktioniert bei mir übrigens in allen Modus Einstellungen außer natürlich in den Fahr-Modus Einstellungen Normal, Eco, Sport usw, da springt er nach dem Starten immer wieder in den Normalmodus.

Vielleicht hat ja mein Wagen eine Macke und eure funktionieren so wie sie sollen.

Gruß

Kuga Mike

Zitat von Kuga Mike

Vielleicht hat ja mein Wagen eine Macke und eure funktionieren so wie sie sollen.

Das glaub ich nicht. ist eher umgekehrt.

Die EV-Modi bleiben so wie eingestellt und der Motor springt bei EV jetzt nicht an (Außer man schaltet den Tempomat dazu)

Motowolf

Wie schaltesst du wenn der Motor nicht anspringt den Tempomaten ein?

Hab ich da was verpasst ?

Zitat von Kuga Mike

Hallo

@PIPO1961

Ok, das ist bei meinem Wagen nicht so.

Da bleibt der Modus immer so wie ich ihn vorher eingestellt habe, er wechselt also nicht nach dem Neustart in den EV Auto Modus sondern bleibt da im Modus "EV Jetzt".

Funktioniert bei mir übrigens in allen Modus Einstellungen außer natürlich in den Fahr-Modus Einstellungen Normal, Eco, Sport usw, da springt er nach dem Starten immer wieder in den Normalmodus.

Vielleicht hat ja mein Wagen eine Macke und eure funktionieren so wie sie sollen.

Gruß

Kuga Mike

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Hi Mike, kann ja auch sein, dass meiner ne Macke hat

Gruß Pipo