Tachoabweichung - Wie schnell fährt der Kuga wirklich?

Ich habe zwar nicht für den Kuga, aber für meinen 2016er Focus, zu Beginn gelegentlich eine Smartphone-App zur Satellitenbestimmung (GPS-Status) laufen lassen.
Meine Frau hat mir dann immer die Geschwindigkeit angesagt, die per GPS ermittlet wurden.
Ergebnis: der Tacho geht zumindest ab 50 km/h ca. 6% vor, wobei ich die Höchstgeschwindigkeit nie ausgemessen habe.
Also "echte" 100 km/h => 106 km/h auf dem Tacho, bzw 100 auf dem Tacho => ca. 94,3 kmh "in echt".
Beim Kuga sind es dann, nach deinen Messungen, eher 4-5% Differenz.
Erscheint mir nicht so unrealistisch.

Zitat von Nicafe

Hallo zusammen,

wie bei allen meinen bisherigen Autos wollte ich auch bei meinem Kuga wissen, wie groß die Abweichung der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit von der Tachoanzeige ist.

Gestern habe ich dann erste "Messfahrten" auf der Autobahn gemacht. Hintergrund meines aktuellen Interesses ist, dass ich letzte Woche mit Temopomat 110 km/h in einer 100 km/h-Beschränkung in einer Radarfalle, die ich zu spät erkannt hatte, NICHT geblitzt wurde.

Gemessen habe ich bei wenig Verkehr jeweils die Zeit, die der Kuga auf 2 km Strecke benötigt, ich habe jeweils drei Messungen durchgeführt. Diese meine ersten Messungen brachten folgende Ergebnisse:

Bei Tachoanzeige 100 km/h => tatsächliche Geschwindigkeit 94,7 - 96,0 km/h

Bei Tachoanzeige 120 km/h => tatsächliche Geschwindigkeit 114,3 - 116,1 km/h

Die Abweichungen innerhalb der Messungen resultieren aus folgenden Punkten:

- Ungenauigkeiten beim Starten und Stoppen der Zeitmessung

- Ungenauigkeiten beim Standort der blauen Kilometertafeln auf der Autobahn

- Unterschiedliche Wahl des inneren oder äußeren Fahrstreifens in langgezogenen Rechts-/Links-Kurven der Autobahn

Mit diesen Erkenntnissen ist es dann sehr gut erklärbar, dass ich in der hunderter-Zone bei Tachoanzeige 110 km/h nicht geblitzt wurde, weil von der tatsächlich gemessenen Geschwindigkeit in der Radarfalle immer noch 3 km/h bzw. 3 % abgezogen werden. Interessant ist, dass bei meinem 11 Jahre alten S-Max mit anaologem Tacho die fast identischen Abweichungen festzustellen waren. Demgegenüber geht der Tacho des nun zwei Jahre alten Ford-Wildtrak sehr genau mit wesentlich kleineren Abweichungen. Auch bei meinen Firmen-Audis A 5 und A 6 habe ich geringere Abweichungen, da werde ich bei Beschränkung 100 km/h und Tachoanzeige 110 km/h sehr wohl geblitzt. Da muss ich schon runter auf Tachowerte von 107 - 108 km/h.

Ich werde weitere Messungen vornehmen auch bei anderen Geschwindigkeiten und weiter berichten. Auch bin ich sehr gespannt auf Veränderungen zwischen Winter- und Sommerbereifung mit den unterschiedlichen Reifengrößen und -Querschnitten ...

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Hast Du es zufällig auch einmal mit der Geschwindigkeitsanzeige von Google Maps verglichen?

Ich habe mit Allwetterreifen bei 50, 80 (wichtig für Norwegen ) und 100 km/h auf dem Tacho real jeweils ca. 4 km/h weniger drauf. Gemessen mit einer GPS basierten App auf dem Tablet. Hatte ich vorher auch schon mit meinem XC60 und Yeti gemessen.

bei meinem outi sind’s 4km/h, die er zu viel anzeigt, beim t-roc 1-2km/h, bei der Harley gebe ich nix auf den Tacho , da macht’s der popometer?

Die Tachos gehen bei allen Autos vor. Und durch den Abrieb an den Reifen resultiert ebenso ein Abweichung, weil eben der Umfang geringer wird.

Vermutlich wird es kein Auto geben, bei dem die Anzeige nach geht....da wären die Hersteller bei Tempoverstössen schon rechtlich angreifbar.

Zitat von Quaputzi

Vermutlich wird es kein Auto geben, bei dem die Anzeige nach geht....da wären die Hersteller bei Tempoverstössen schon rechtlich angreifbar.

Das darf es auch laut StvO nicht geben, d.h. eine Tachonacheilung ist nicht zulässig, eine Voreilung schon:

https://www.autozeitung.de/tachoabweichung-191387.html

Gruß Jörg

Zitat von Quaputzi

Die Tachos gehen bei allen Autos vor. Und durch den Abrieb an den Reifen resultiert ebenso ein Abweichung, weil eben der Umfang geringer wird.

Vermutlich wird es kein Auto geben, bei dem die Anzeige nach geht....da wären die Hersteller bei Tempoverstössen schon rechtlich angreifbar.

Die Frage ist auch eher, wie viel der Tacho voreilt.
Die rechtlich zulässigen 10 % +4 km/h werden es nicht sein.
Bei Nicafe scheinen es so 4-5% zu sein, bei anderen mit z.B. anderer Radgröße könnte es ein anderer Wert sein.
Schon drei Millimeter weniger Radumfang bewirken eine Abweichung von bis zu einem Prozent.
Um es genauer zu wissen bleibt wohl nur eine Messung und evtl. Anpassung in einer Werkstatt, wie im Artikel der Autozeitung beschrieben.
Ob die Änderung der "Wegimpulszahl" oder "K-Zahl" auch per OBD möglich ist, weiß ich nicht.

Auch die Rad-Reifenwahl hat etwas Einfluss auf die Geschwindigkeit.

https://www.reifenrechner.at/

Hier könnt ihr mal eure Radgrößen mit den anderen zulässigen Größen vergleichen.

Die 18Zoll Größe hat wohl am wenigsten Verlust.

https://reifen-groessen.de/size/ford/kuga/2021/