Anhängerbetrieb, nachgerüstste Anhängerkupplung

Hallo,

ich habe die elektrisch schwenkbare AHK, sobald ich einen Anhänger angeschlossen habe,zeigt er das im Display an und schaltet PDC und Blis aus was auch wiederum im Display angezeigt wird.

LG Ulf

Was ist bei dieser AHK Vorbereitung alles dabei? Und auch wenn du die Vorbereitung bestellt hast, ist wirklich alles verbaut?

Zitat von Flusen

Hallo,

ich habe die elektrisch schwenkbare AHK, sobald ich einen Anhänger angeschlossen habe,zeigt er das im Display an und schaltet PDC und Blis aus was auch wiederum im Display angezeigt wird.

LG Ulf

ist da auch eine Ladeleitung für Anhänger dabei oder muss man die extra Ordner? bei meinem letzten Fahrzeug (kia) hatte ich keine Ladeleitung ...

Hast du die Möglichkeit, einen anderen Anhänger zu testen?

Ich hatte das früher mal. Mercedes hat eine Anhängerkupplung nachgerüstet und mit ihrem Prüf-Adapter getestet. Mein eigener Anhänger funktionierte bis aufs Blinken. An allen anderen Fahrzeugen funktionierte mein Anhänger ohne Probleme.

Plotatron ,

für mich sieht es so aus als wenn keine Freischaltung der AHK in den Modulen erfolgte. Alle Funktionen die bei dir schon funktionieren, arbeiten auch ohne Freischaltung des TRM.

Laut GSI Nr.20-7098 "12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 der 13-poligen Anhängersteckdose nicht verfügbar"

Bei Kuga 2020- und Focus 2019-Fahrzeugen mit Anhängerkupplung liegt kein 12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 der 13-poligen Anhängersteckdose an. Dies dient dazu, ein allmähliches Entladen der 12-V-Batterie zu verhindern, da die Dauerstromleitung keiner Kontrolle unterliegen würde. Das Fehlen von 12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 entspricht den konstruktiven Vorgaben, und aktuell ist kein E-Satz verfügbar, bei dem Kontakt 9 mit 12-V-Dauerstrom belegt werden könnte. Dies gilt für werksseitig montierte oder vorgerüstete Anhängerkupplungen ebenso wie für in der Fachwerkstatt montierte Anhängerkupplungen aus dem Zubehörbereich.
  

Bei der Anhängerkupplung (AHK) für den PHEV liegt kein 12-V-Dauerstrom an Kontakt 9 (PIN9) der 13-poligen Anhängersteckdose an ... wer kann da ggf. helfen?

Würde das schon gerne ändern!

Wenn das seitens Ford nicht vorgesehen ist, wie man es in #7 von hucky0611 lesen kann, bleibt wohl nur, selbst ein Kabel von der 12V-Batterie bis zur Dose zu legen, dürfte ja durch die Batterie im Kofferraum nicht all zu schwer sein. Bleibt halt die Frage, wie lange die Batterie dann hält.