Bei mir ist das bei jeder Geschwindigkeit.
Da er am Montag in die Werkstatt kommt werde ich über das Ergebnis berichten.
Ebenso bei mir. Im Tunnel ist 70 vorgeschrieben, da tritt es auf und auch auf der Autobahn bei 120-140.
Bin auf das Ergebnis nach deinem Werkstatttermin gespannt.
Die Servolenkung ist ja rein elektrisch...kann vielleicht sein, dass die Stellmotoren ein kleines Problem haben...
auch auf der Autobahn bei 120-140
Genau diese Erfahrungen hatte ich vom ersten Kilometer an mit dem Leihwagen auch. Es war über diese 4.000 km so extrem, dass ich Angst hatte, mein Kuga hätte das auch und könnte mir die Freude am Auto vermiesen. Das hat echt keinen Spaß gemacht.
Nun bin ich froh, dass nicht nur ich alleine diese Feststellung gemacht habe.
Bisher hat mein Vignale das nicht, ich werde es aber beobachten.
Es ist auch im Stand reproduzierbar. War heute extra noch zum freundlichen deswegen. Ein Nagelneuer PHEV im Verkaufsraum hatte das auch. Morgen geht mein Kuga in die Werkstatt, damit eine vernünftige Diagnose gestellt werden kann. Der Werkstattmeister hat es zumindest schonmal bestätigt, das dieses "Kleben" vorhanden ist.
Vielleicht nimmt der Wagen das 'Wie auf Schienen' einfach zu wörtlich..deshalb will er am Anfang nicht lenken 
Da er auch elektrisch angetrieben wird, ....... wie auf Stromschienen 
Morgen geht mein Kuga in die Werkstatt, damit eine vernünftige Diagnose gestellt werden kann. Der Werkstattmeister hat es zumindest schonmal bestätigt, das dieses "Kleben" vorhanden ist.
Bitte das Ergebnis berichten, damit ich meinem FH das erklären kann.
Wäre super!
Habe das Auto noch nicht wieder, aber schonmal ein Zwischenergebnis!
Das Servolenkungsmodul (PSCM) hat ein Software-Update bekommen, wie ich gerade auf ETIS feststellen konnte.
<EDIT>
Es ist wohl so, das dieses Kleben (wenn es denn auftritt) wohl dem System einer elektrisch-unterstützten Lenkung geschuldet ist. Ich konnte nun auch nicht sagen, wann genau es das erstemal aufgetreten ist. Dahergehen wir mal davon aus, das es mit den Winterrädern zusammenhängen könnte. Die bleiben dran, und mal sehen was passiert wenn die Sommerräder wieder drauf sind. Kann ich soweit erstmal mit leben.
Das elektrische Servolenkungen gerne betroffen sind, spricht dann auch ein wenig dafür das es Hersteller und Modell übergreifend ist.
Moin,
habe heute auch den Widerstand gemerkt, allerdings bei adaptiven Tempomat mit Fahrspurpilot,ohne war alles wie es sein soll.
LG Ulf
Mit Fahrspurpilot ist es ja auch richtig, da er versucht Dich in der Spur zu halten, bis Du ihm Klar machst, dass Du die Spur wechseln willst...
