Sehe ich auch so.
Etwas Fett auf den Metall-Haltebügel geben, über den das Schloss einrasten muss oder die Gummi-Puffer justieren, gegen deren Widerstand die Motorhaube ins Schloss fallen muss.
Kann man mit etwas Geschick notfalls auch selbst machen.
Sehe ich auch so.
Etwas Fett auf den Metall-Haltebügel geben, über den das Schloss einrasten muss oder die Gummi-Puffer justieren, gegen deren Widerstand die Motorhaube ins Schloss fallen muss.
Kann man mit etwas Geschick notfalls auch selbst machen.
Kann man, aber bei einem neuen Wagen würde ich das nicht machen WOLLEN...ich habe ja keinen Tesla bestellt....oder doch?
Ja Dirk
„Kann man... notfalls... mit etwas Geschick...“
Bei meinem Kuga war der Metallbügel knochentrocken. Gar nichts drauf.
Wer sich die Zeit nimmt, in die Werkstatt zu fahren, um sich auf Garantie eine Fingerspitze Fett drauf schmieren zu lassen, kann das natürlich auch tun. Würde Dir dann aber wieder bei der Zeit an der öffentlichen Ladesäule verloren gehen
. Vielleicht ergibt sich aber Gelegenheit aus anderem Grund, ohnehin in die Werkstatt zu müssen... wünsche ich Dir wie mir nicht.
Ich persönlich habe ja noch die vage Hoffnung, nur 1x/Jahr zur Inspektion in die Werkstatt zu müssen.
Mit Tesla kenne ich mich nicht aus. Fehlt da auch Fett
? Soweit bekannt, brannten da aber zumindest im prozentualen Verhältnis zu den produzierten Fahrzeugen deutlich weniger.
Ne, Tesla hab ich erwähnt wegen der Spaltmaße... 
Finde ich nicht so prickelnd...stellt euch mal vor, rein hypothetisch natürlich, jemand hört beim fahren tolle Musik, und schlägt mit dem linken Fuß den Takt dazu, bewegt sich blöd und kommt dabei an den Hebel. Früher kein Thema, das letzte Entriegeln fand ja an der Haube statt, aber jetzt wäre es theoretisch möglich bei voller Fahrt die Haube zu öffnen...
Das kann nicht passieren. Bei geschlossener Fahrertür wird der Haubenhebel durch diese blockiert und kann nicht gezogen werden.
Gruß Plotatron
Also doppelte Absicherung? Einmal durch die Türe, und einmal durch deaktivieren der Funktion bei laufendem Motor....das klingt sehr überlegt. Es hat meinen Segen. 
Hallo,
ich habe meinen Kuga erst seit wenigen Tagen.
Habe gestern festgestellt, dass der Haltebügel, der oben in die Motorhaube eingehakt wird, um die Motorhaube offen zu halten, nicht mit Plastik ummantelt ist. Somit trifft lackiertes Eisen auf lackiertes Aluminium.
Ist das bei Euch auch so, oder hat man bei mir eine Kleinigkeit vergessen?
Von VW kenn ich das anders. Ist nicht so schlimm, aber irgendwie merkwürdig.
Vielen Dank im Voraus.
Bei Ford wird nichts vergessen. Bei Ford wird aufgrund von Kosteinsparung wegrationalisiert.
(Kann aber gerade nicht nachschauen, wie das bei meinem Kuga ist.)
Ist bei mir auch so, beim vorgänger ein c-max war das auch so. Bei VW muss man öffter die Haube öffnen, deshalb ist plastik drüber. ?
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Bestellt am 29.01.2021
Gebaut 12.05.2021
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Dann bin ich mal zufrieden. Vielen Dank nochmal für die Rückmeldung.
