Klar; wie will Ford auch kontrollieren, welches Auto mit der Karte betankt wurde. Die Karte ist zwar - soweit ich weiß - der VIN zugeordnet, aber das dient wohl nur dem Zweck zu wissen, welchem betroffenen Besitzer man eine TK ausgehändigt hat und ggf. beim Verkauf des Autos ungültig zu machen. Denn soweit ich weiß, gilt die Karte nur für den Erstbesitzer; beim Verkauf des Kug erlischt etwaiges Guthaben.
Geht ohne Probleme, meiner steht seit Mitte November auf dem Hof beim FFH und ich hab ein Diesel als Leihwagen und tanke den auch mit der Karte.
Vielleicht prüft Ford aber Anfang 2022 wenn die Karten ja schon nicht mehr Gültig sind wieviel Kilometer ich mit dem Kuga in dieser Zeit gefahren bin. Und wenn die Zahlen dermaßen aus dem Ruder laufen wird evtl. Nachberechnet.
Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass - nach allem, was sonst schon schief ging und weiter schief geht - Ford die (gewollte) Wirkung der Großzügigkeit auch noch derart ramponieren würde.
Ford hat doch ganz andere Probleme als die Überprüfung der Nutzung von Gutscheinen und dann bei den Kunden einen Aufstand zu machen...
Die Gutscheine sind doch längst in voller Höhe zur Abschreibung einkalkuliert. Wenn diese nicht voll eingelöst und von den beteiligten Firmen nicht in voller Höhe abgerechnet werden, dann wäre das nicht erwartet.
Ich weiß nicht, ob’s Euch beruhigt:
Da ich den Tankgutschein von 850.-€ nie und nimmer mit dem PHEV verfahren werde, habe ich hierzu nachgefragt. Die nette Dame aus UK teilte mit, dass ich den doch jederzeit auch mit einem anderen Auto nutzen könne.
Ich weiß, nur mündlich, und da wurde schon viel Quatsch gesagt von den Ford-Mitarbeitern, aber dann greift für mich hilfsweise Annahme wie oben.
Aber was sie sonst noch sagte, war durchaus glaubwürdig. Wir Deutschen seien international in dieser Misere die anständigsten, geduldigsten und bravsten Kunden. Andere, allen voran die eigenen Landsleute, seien da ganz anders zu Gange. Ob wir wohl in Deutschland allgemein schlechten Service gewohnt seien.
Zur Aufheiterung.
