Heizung beim Plug In als Standheizung verwenden

Laut Nachbar-Forum und von Händler bestätigt, soll es ein „neues Update“ von Ford zum 12Volt-Problem geben, ab 15.02. verfügbar. Es soll das TCU-Modul betreffen.

Inwieweit es nun ein spezialisiertes Update oder generalisiertes Update für alle differenzierteren 12Volt-Probleme ist, weiß man noch nicht.

Ob das xte Software-Update nun für Deinen konkreten Fall hilft, müsstest Du über Deinen Händler klären.

In jedem Fall war das 12Volt-Problem bisher noch nicht vom Tisch.

Vielleicht bringt’s das jetzt. Irgendwann werden sie es ja wohl hinkriegen müssen, nach so vielen Versuchen.

Zitat von kugi71

Das ist sicher richtig, aber der "Tiefschlafmodus" ist eine Schutzfunktion gegen eine Tiefentladung des 12V-Akku und das dürfte keinesfalls passieren, nachdem der Kuga an der Ladestation war.

Dann müsste der 12V-Akku voll geladen sein.

Dass sich der Kuga noch starten lässt, kann trotzdem sein, denn die Energie für das Starten des Systems ist relativ gering und dafür genügt auch ein ziemlich entladener Akku...

Fragt sich, ob er sich noch starten lässt, wenn nach Ladeschluss des HV-Akkus noch mehr Zeit ins Land geht...einfach beaobachten, aber der Tiefschlafmodus darf meines Erachtens erst kommen, wenn das Fahrzeug länger Zeit ohne zu Fahren abgestellt wurde (wenigsten eine Woche).

Gruß Jörg

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Genau das gleiche Problem wie Ghostryder2000de habe ich auch.

Egal, ob das Fahrzeug am Ziegel oder der Ladestation hängt: nach ca.2h (manchmal mehr, manchmal weniger) reagiert die App nicht mehr und meldet sich entweder mit "etwas ist schief gelaufen" oder "Tiefschlafmodus". Trotzdem lädt das Fahrzeug den Akku voll, auch das Vorwärmen zur Abfahrtszeit klappt immer und Keyfree ebenso.

Gehe ich dann zum Fahrzeug und starte es kurz, kann ich anschließend wieder Verbindung mit der App aufbauen, bis sie erneut nicht mehr reagiert (gleiche Fehlermeldungen).

Trenne ich aber das Fahrzeug nach dem Starten und Abschalten des Motors vom Netz (Kabel entfernen), hat er schon bis zu 3 Tagen rumgestanden, ohne das die App erneut abstürzte und eine Verbindung mit der App war immer möglich. Auch hatte das Fahrzeug bisher niemals Startprobleme.

Gestern Abend stand ich mit dem Wagen mit leerem HV-Akku bei eingeschalteter Zündung, Sitzheizung an und Heizung auf 24°C, Lüftung auf "2" und Radio an, im Freien, keine externe Stromversorgung angeschlossen in Summe für fast 4,5 h draußen (Konzert im Autokino - Corona konform ). Dabei ging der Verbrenner x-male an und hat uns schön warmgehalten. Währenddessen und anschließend keinerlei Startprobleme oder Fehlermeldungen im Cockpit.

Ich schließe ein 12V-Akku Problem gerade aufgrund dieser Erfahrungen im Moment aus. Kann aber reproduzieren, dass die Verbindung zur App immer bestehen bleibt, wenn KEIN Ladekabel angeschlossen ist.

Zitat von Nicafe

Höre ich da zwischen den Zeilen Misstöne heraus?

Natürlich kann ich nur subjektiv von mir persönlich berichten, das habe ich doch auch deutlich gesagt. Ich kann und will nicht beurteilen, was andere für sich als wichig erachten, das liegt mir fern und steht mir auch nicht zu. Freut Euch doch mit mir darüber, dass ich mit meinem Kuga und mit der App so rundum zufrieden bin ...

Aber vielleicht erklärst Du mir, welche anderen Funktionen der App du nutzen möchtest und vor allem wie du sie nutzen möchtest, vielleicht kann ich ja noch etwas lernen?

Naja, wenn die App diverse Bugs hat, nützt es nunmal wenig, die Funktion aufzuzählen, die nicht betroffen sind um damit zu zeigen, dass du damit zufrieden bist. Schön für Dich, war aber auch nicht ironisch gemeint, aber deswegen bleibt die App buggy.

Einige Bugs hatte ich schon aufgezählt.

Einer der besonders wichtigen Funktion ist natürlich der Standort, der in der aktuellen Version immer wieder nicht sichtbar ist. Weiter: kein Zugriff auf die Bedienungsanleitung und die bereits genannten.

Also heute Fernstart hat geklappt. Ging aber sofort der Motor an.

... aber ohne angestecktem Ladekabel ?

Ja, draußen auf der Straße.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

... aber ohne angestecktem Ladekabel ?

Mit angestecktem Kabel a.d. öffentlichen Ladestation und 90% Akkuladung ging der Motor an, schaltet sich aber nach ca. 5 Min. wieder ab und heizte elektrisch weiter

... das wäre aber in einer Garage fatal... ?

habe ich das falsch verstanden, dass der Fernstart und das Vorheizen per Programmierung der Abfahrtzeit 2 unterschiedliche Dinge sind und das Vorheizen mit angeschlossenem Ladekabel ausschließlich die elektrische Heizung in Gang setzt??

Zitat von Projekt Kuga PHEV

... das wäre aber in einer Garage fatal... ?

habe ich das falsch verstanden, dass der Fernstart und das Vorheizen per Programmierung der Abfahrtzeit 2 unterschiedliche Dinge sind und das Vorheizen mit angeschlossenem Ladekabel ausschließlich die elektrische Heizung in Gang setzt

Abfahrtzeit geplant am Ladekabel immer elektrisch!

... also Fernstart und Vorheizen gänzlich zwei unterschiedliche Schuhe ?? Danke, bin jetzt wieder zufrieden ?