Aktuelle Informationen zum Rückruf - HV-Akkutausch PHEV

Zitat von Mik38

So ... Wagen habe ich geholt - HV-Batterie getauscht und alle Updates aufgespielt.

- geladen

- innen und außen sauber

- vollgetankt

- Schreiben dabei Auswahl Wallbox / 300-Euro-GS / oder eine CO2-Spende im Wert von Euro 300 an eine Umweltstiftung.

Der Ford-Kundenservice wird sich nach Abholung des Kfz innerhalb von wenigen Tagen bei jedem melden (meine Telefonnumer sei hinterlegt) und abfragen, wofür man sich entscheidet.

WAS für ein Wallbox ausgeliefert wird, konnte mir mein Händler nicht sagen.

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So sieht es bei mir auch aus. Die Checkliste, die mir bei der Abgabe gezeigt wurde, war nur von der Werkstatt erstellt, damit die einen Überblick haben, was alles zu tun ist. Leider konnte ich kein Foto davon machen. Allerdings sei neben dem Akku noch allerhand Kleinigkeiten geprüft und ggf. ausgebessert worden. Die Hauptarbeit sei aber die Software gewesen. So soll z.B. der 205km/h Fehler bereits im neuen Motorsteuergerät behoben worden sein etc.

Und bzgl. der Wallbox war bei meinen Abholunterlagen eine ausgedruckte Ford Zubehör Infoseite dabei von der "EVBox Elvi-Ladestation für Zuhause". Als ich meinte, dass die aber einiges mehr wert sei, als der 300€ Tankgutschein, hieß es, man könne die Box ja auch verkaufen. Wie das dann Garantietechnisch aussieht, bin ich mir aber nicht sicher...

Zitat von MikeBockwurst

So soll z.B. der 205km/h Fehler bereits im neuen Motorsteuergerät behoben worden sein etc.

Was ist der 205 km/h Fehler?
Der ist lesetechnisch an mir vorbei gegangen.

Bei erreichen von Tempo 206 fiel der Kuga in einen Notlauf und teilweise konnte dieser auch nicht mehr aufgehoben werden.

Zitat von Ben_PHEV

Was ist der 205 km/h Fehler?
Der ist lesetechnisch an mir vorbei gegangen.

Moin moin,

von diesem Fehler war auch seit Monaten nicht mehr die Rede - war im Sommer aktuell, als ich ins Forum gekommen bin.

Es ging, soweit ich mich erinnere, darum, dass der PHEV in den Notlauf-Modus geht, wenn man die Geschwindigkeit von 205 km/h erreicht...da ich mich in diesen Bereichen eh nie aufhalte, habe ich das auch nicht weiter verfolgt...

Gruß Jörg

Zitat von kugi71

Moin moin,

von diesem Fehler war auch seit Monaten nicht mehr die Rede - war im Sommer aktuell, als ich ins Forum gekommen bin.

Es ging, soweit ich mich erinnere, darum, dass der PHEV in den Notlauf-Modus geht, wenn man die Geschwindigkeit von 205 km/h erreicht...da ich mich in diesen Bereichen eh nie aufhalte, habe ich das auch nicht weiter verfolgt...

Gruß Jörg

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genau. Bei mir waren das dann volle zwei Monate Stilllegung ...

... und der Händler konnt mir aufs km/h genau sage, wie schnell ich war

Zitat

Moin moin,

von diesem Fehler war auch seit Monaten nicht mehr die Rede - war im Sommer aktuell, als ich ins Forum gekommen bin.

... bei den Temperaturen und Straßenverhältnissen schafft der Kuga keine 206km/h mehr, und kein „vernünftiger“ Fahrer treibt den Kuga bei solchen Verhältnissen über die Grenzbereiche hinaus???

Bei uns hat auch noch keiner die 206 km/h erreicht. Anscheinend ganz gut so

Gefahren bin ich das mit dem Kuga bisher auch noch nicht, jetzt im Winter schon mal gar nicht aber mich hatte es damals nur geärgert, dass es hieß, solange der Fehler nicht aufgetreten ist, wird auch das Update nicht eingespielt. Ja ich weiß, never change a running system. Aber so traute ich mich auch gar nicht erst, wo es möglich war, mal so schnell zu fahren, aus Angst den Fehler auszulösen. Von daher war es für mich gut zu hören, dass das nun auch behoben ist (bzw. sein soll).

Und fyi:

Sync 3 ist nun installiert: Sync 3 Softwareversion 3.4 Build 20282

Kartenversion: F9

Die Geschichte ist teilweise schon bei 199 oder 200 km/h aufgetreten.

Bei meinem Vignale wurde das Update vor seiner Auslieferung installiert. Ausprobiert habe ich es noch nicht, er ist mir dafür noch zu neu. Das mache ich auch erst mit den Sommerreifen.

Aber die Döttinger Höhe ruft schon ...