Heute vom edit by admin: Händlername entfernt den Anruf bekommen für den Termin in der 7. KW. Dabei kam heraus das es zwar den Abholservice aber dann kein Leihwagen gibt. Oder die andere Alternative das man den Wagen nach Köpenick fährt und dann aber ein Leihwagen bekommt. Soll lt. Aussage von Ford so durchgeführt werden. So die Aussage vom Mitarbeiter der für den Akkutauach verantwortlich ist.
Normal ist das nicht und wurde so von Ford auch nicht kommuniziert.
Lt. meinem Schreiben von Ford ist ein Ersatzwagen auch möglich.
Heute vom edit by admin: Händlername entfernt den Anruf bekommen für den Termin in der 7. KW. Dabei kam heraus das es zwar den Abholservice aber dann kein Leihwagen gibt. Oder die andere Alternative das man den Wagen nach Köpenick fährt und dann aber ein Leihwagen bekommt. Soll lt. Aussage von Ford so durchgeführt werden. So die Aussage vom Mitarbeiter der für den Akkutauach verantwortlich ist.
Normal ist das nicht und wurde so von Ford auch nicht kommuniziert.
So steht es in meinem Schreiben von Ford.
Entweder Hol- und Bring Service ODER Ersatzwagen aber nicht beides zusammen.
Das kommt vielleicht aber auch auf den Händler an.
Ich habe meinen Wagen knapp 700km entfernt gekauft. Der Händler hätte einen Fahrer mit einem Ersatzwagen zu mir geschickt, dann wären die Autos getauscht worden. Natürlich keine Option für mich. ZUm einen 1400km mehr auf dem Tacho und zum anderen lasse ich keinen Fremden 1400km mit meinem Wagen fahren. Nun klärt der Verkäufer den Termin zum Akkutausch mit einem bei mir ansässigen Händler.
Das kommt vielleicht aber auch auf den Händler an.
Ich habe meinen Wagen knapp 700km entfernt gekauft. Der Händler hätte einen Fahrer mit einem Ersatzwagen zu mir geschickt, dann wären die Autos getauscht worden. Natürlich keine Option für mich. ZUm einen 1400km mehr auf dem Tacho und zum anderen lasse ich keinen Fremden 1400km mit meinem Wagen fahren. Nun klärt der Verkäufer den Termin zum Akkutausch mit einem bei mir ansässigen Händler.
So läuft es bei mir auch, der Händler wo wir gekauft haben ist auch grade am Suchen für eine Alternative da es bei mir knappe 450km sind. Aber da es bei mir ja erst in KW 14 ist hat er noch genug Zeit 
Nö, Firmenfahrzeug fahre zwischen 40000 - 50000 im Jahr.
Verstehe. Da lohnt sich doch aber eigentlich kein PHEV. Denn bei der Laufleistung reden wir ja nicht mehr von Kurzstrecken.
Ist aber hier auch wirklich OT und der Mod bestitzt keine Sonderstellung 
Für Firmen sicherlich schon. Attraktiveres Leasing und steuerliche Vorteile. Ökologisch gesehen macht es sicherlich weniger Sinn als ein ordentlicher Diesel.
Bei wem ist der Akku schon getauscht worden, und wenn ja wie lange hat es gedauert.
Tippfehler!?
