8 Gang Automatik schaltet im kalten Zustand nicht richtig

Geh mal zum Händler. Meiner hat damals ein Update bekommen und es wurde deutlich besser.

Machte mein Citroen Picasso auch, unter 5 Grad kalt und Berg auf war schrecklich anzuhören.

Hohe Drehzahl im Hohen Gang und im Wandler, also wie schleifende kupplung.

Laut Werkstatt bewusst so programmiert.

Also nicht nur bei Ford so.

Zitat von Gururom

Machte mein Citroen Picasso auch, unter 5 Grad kalt und Berg auf war schrecklich anzuhören.

Hohe Drehzahl im Hohen Gang und im Wandler, also wie schleifende kupplung.

Laut Werkstatt bewusst so programmiert.

Also nicht nur bei Ford so.

Also wirklich, eine Zitrone mit unserem schönen Ford Kuga zu vergleichen, das ist ja fast schon Blasphemie!

Zitat von Gemstone

Also wirklich, eine Zitrone mit unserem schönen Ford Kuga zu vergleichen, das ist ja fast schon Blasphemie!

Hehe

Aber ist wohl bei den heutigen Wandler getrieben so üblich.

Nebenbei fand ich den Innenraum, respektive das Armaturenbrett bei der Zitrone sogar wertiger als im ach so modernen kuga

Laut meinem Händler hat dies weniger etwas mit dem Wandler zu tun, als vielmehr mit der Abgasreinigung. Die soll schneller auf Temp. gebracht werden. ...obs dem Motor so gut tut, wage ich zu bezweifeln.

Zitat von Joerg154

Ist zwar wieder ein Jahr her aber ich habe nicht aufgegeben. Ford hat jetzt final entschieden, dass das so gewollt ist. Die Software verhindert den 100%igen Kraftschluss, bis das Getriebe eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Was

ein Schrott. Ich wohne am Berg und komme nur mit 24 KM/H hoch, weil ich den Motor nicht höher als 2000 U/Min. drehen will.

Mein erster Ford - und definitiv mein Letzter!

Geht mir genauso....muss auch gleich 2 km bergauf. Fahr da mittlerweile mit Warnblinker hoch .... denken doch alle die von hinten kommen ich wäre eingepennt.