Dieses Vertrauen hab ich schon lange verloren aber schön, wenn du bei deinem Händler dieses Vertrauen hast. Zum Glück kann man sich heutzutage relativ gut informieren und muss nicht alles glauben, was die einem erzählen. Sind leider meine persönlichen Erfahrungen, gerade auch im KFZ Bereich.
Ich bin schon über 50 Jahre bei meinem FFH ! Keinerlei außergewöhnlichen Probleme.😉👍
Aussnamen bestätigen die Regel.
Gem. meinem Händler ist im neuen Kuga eine AGM-Batterie verbaut.
Im aktuellen Renault Scenic haben die Original Renault EFB Batterien auch immer nur 2 Jahre gehalten. Wurden dann aber zweimal auf Garantie gewechselt.
Beim letzten Wechsel, den ich bezahlen musste, habe ich eine AGM-Batterie einbauen lassen. Immerhin funktioniert mit dieser die Stop-And-Go Funktion nun schon seit 6 Monaten, was vorher nie der Fall war.
Dieses Vertrauen hab ich schon lange verloren aber schön, wenn du bei deinem Händler dieses Vertrauen hast. Zum Glück kann man sich heutzutage relativ gut informieren und muss nicht alles glauben, was die einem erzählen. Sind leider meine persönlichen Erfahrungen, gerade auch im KFZ Bereich.
Nun, was bleibt mir anderes übrig. Kuga-Stromer hat ja verlinkt, was bei Umrüstung von EFB auf AGM alles gemacht werden muss. Keine Ahnung ob der Kuga zicken würde, wenn der FFH das nicht gemacht hätte.
Immerhin habe ich eine neue AGM drin, die hoffentlich 3 Jahre durchhält. Ja, man muss seine Ansprüche dem Stand der Technik anpassen 
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Ja, man muss seine Ansprüche dem Stand der Technik anpassen
Vergiss dabei aber nicht, auch den Geldbeutel entsprechend aufzufüllen. 
Vergiss dabei aber nicht, auch den Geldbeutel entsprechend aufzufüllen.
Ist schon clever gemacht. Mit StartStop neue Art von Batterien eingeführt (EFB; AGM) die grad so 3 Jahre durchhalten und dann auch noch mehr kosten als herkömmliche. Wasn Fortschritt.
Bleibt zu hoffen, dass die Fahrakkus beständiger sind.☺
Bei meinem Gefährt, wie schon irgendwo mal erwähnt, wurde in der Anfangszeit nach technischen Problemen auch schon mal die Batterie gewechselt. Aber damals wurde wieder eine EFB eingesetzt, mit dem Ergebnis, dass nach ca. einem halben Jahr die Probleme wieder auftraten und immer noch bestehen. Meckern hat damals nicht geholfen. Ich hatte damals angeboten eine entsprechende AGM-Batterie von Varta zu besorgen (würde ich weniger zahlen als beim Händler), aber der Händler weigerte sich die dann einzubauen, weil die nicht aus deren Haus kam. Also warte ich, bis die Garantiezeit um und dann ich das Ding fällig.
Alles anzeigen…das ändert ja nix an der Tatsache, dass du offenbar auch schon nach guten 2 Jahren auch eine neue Batterie benötigtest.
Wenn du jetzt eine baugleiche Batterie besorgt hast, bleibt abzuwarten, ob auch mit dieser die Probleme nach guten 2 Jahren wieder auftreten.
...
Grüße
meine Antwort bezog sich einzig und allein auf die Frage von lex-west und nicht auf die Lebensdauer.
Dass die Scheisse ist dürfte mittlerweile bekannt sein
Man merkt, daß es wieder kälter geworden ist - über die App ist der Kuga bei mir nur noch 1 bis 2 Tage ansprechbar, obwohl ich selten draufschaue oder etwas programmiere (Ladeeinstellung/Abfahrtzeit).
Habe aber auch noch den ersten Akku drin.
Bisher zum Glück keine Probleme ins Auto zu kommen und das Auto zu starten. Akku wird nach dem Starten mit ca. 15,2 V geladen - Stromstärke weiß ich aber nicht.
Mal sehen, wie es aussieht, wenn es mal richtig kalt (-10 und tiefer) ist.
Vielleicht besorge ich mir mal so eine Starthilfe - die muß ja nicht viel leisten, da ja nur der HV-Akku zugeschaltet werden muß.
Auf die Mobilitätshilfe mag ich im Winter nicht unbedingt warten - könnte ja länger dauern.
Alles anzeigenMan merkt, daß es wieder kälter geworden ist - über die App ist der Kuga bei mir nur noch 1 bis 2 Tage ansprechbar, obwohl ich selten draufschaue oder etwas programmiere (Ladeeinstellung/Abfahrtzeit).
Habe aber auch noch den ersten Akku drin.
Bisher zum Glück keine Probleme ins Auto zu kommen und das Auto zu starten. Akku wird nach dem Starten mit ca. 15,2 V geladen - Stromstärke weiß ich aber nicht.
Mal sehen, wie es aussieht, wenn es mal richtig kalt (-10 und tiefer) ist.
Vielleicht besorge ich mir mal so eine Starthilfe - die muß ja nicht viel leisten, da ja nur der HV-Akku zugeschaltet werden muß.
Auf die Mobilitätshilfe mag ich im Winter nicht unbedingt warten - könnte ja länger dauern.
Ich habe über 4 Jahre einen Booster immer Innenraum dabei. Zu Vorsorge. Aber noch nie benötigt 😃😃
Ist wie mit dem Reserverad - hat man eins, passiert nichts. Trotzdem habe ich schon seit mehreren Auto's keins mehr bestellt und es nicht bereut.
Ist auch besser für die Umwelt 
