Zum zweiten Mal Batterie leer

Der Anhang fehlt

Zitat von FrankR

Der Anhang fehlt

pasted-from-clipboard.jpg

das Bild war eigentlich aufrufbar

Zitat von Kuga 1

Das Menü war mir neu, lässt sich bei mir aber nicht aufrufen, wegen

kuga-forum.de/attachment/4197/

Was für Warnungen meint die Kiste?!

Laut der Meldung müsste im Fehlerspeicher deines Kugas ein Eintrag hinterlegt sein, der das Kombiinstrument (IPC) betrifft. Die Meldungen kann man z.B. mit Forscan auslesen und auch löschen, wenn es nichts dramatisches ist.

Zitat von Ben-LDK

Laut der Meldung müsste im Fehlerspeicher deines Kugas ein Eintrag hinterlegt sein, der das Kombiinstrument (IPC) betrifft. Die Meldungen kann man z.B. mit Forscan auslesen und auch löschen, wenn es nichts dramatisches ist.

Danke, da werde ich mal meinem FFH auf die Nerven gehen. Der ist mir nämlich eine Antwort schuldig wegen meiner immer noch nicht funktionierenden Start-/Stopp-Automatik, trotz Software-Update und was weiss ich noch für ein Kram.

Vielleicht mal ganz interessant zu dem Thema:

Screenshot_20230318_225046_Samsung Internet.jpg

Daraus kann man die Umstände entnehmen, unter denen das Fahrzeug in den Tiefschlaf gehen soll:

Wenn es 14 Tage nicht bewegt wurde,

die Batteriespannung unter 9,5 V fällt,

oder

der Ladezustand der 12 V Batterie unter 50% fällt.

Gerade das mit den 14 Tagen hätte ich nicht erwartet.

Kommt von https://www.ford.com/support/service-information/

Hab dort allerdings nach dem Escape geschaut, mit meiner VIN finde ich dort aber auch den Kuga, jedoch kaum Einträge dazu. Entweder weil es kaum auf mein VIN zutreffende TSI gibt oder weil dort Europäische TSI nicht aufgelistet werden. Kann ja nochmal jemand anders testen.

Danke für den Hinweis - habe ich mal hier mit aufgenommen:

Thema

Handlungsanweisungen/Informationen von Ford zu Problemen mit dem Kuga MK 3

Es gibt immer wieder einmal Informationen von Ford zu auftretenden Probleme mit dem Ford Kuga MK 3, die von einem User (hucky) zur Verfügung gestellt wurden. Es wurde angeregt, diese Informationen in einem thread zusammenzustellen, um eine gewisse „Übersichtlichkeit und einfache Suchfähigkeit“ für alle User zu schaffen.
In dieser Information werden diese nach Datum abwärts suchfähig gesammelt und zur Verfügung gestellt…
Dieses Thema ist nicht für Diskussionen bestimmt und daher nicht zur…

Projekt Kuga PHEV

3. Februar 2023

Grüße

Zitat von Ben-LDK

Laut der Meldung müsste im Fehlerspeicher deines Kugas ein Eintrag hinterlegt sein, der das Kombiinstrument (IPC) betrifft. Die Meldungen kann man z.B. mit Forscan auslesen und auch löschen, wenn es nichts dramatisches ist.

Bezüglich der Meldung habe ich mal meinen FFH angeschrieben.

Antwort:

"Der Hinweis bezüglich des Untermenüs ist nicht mehr bei allen Fahrzeugen verfügbar. Sie dient der speziellen Fehlersuche bei einem Werkstattbesuch und ist somit keine notwendige Funktion für den Kunden."

Ich weiss nicht, ob ich dem Glauben schenken soll.

Hallo, wollte am Montag den 11.4.23 gegen 11 Uhr wegfahren, aber nichts ging mehr. Starterbatterie war wieder mal komplett leer (wurde im Dezember 21 getauscht). FFH angerufen, Leihwagen vorhanden, Ford Assistance angerufen, ADAC kam innerhalb einer Stunde. Auto mit Schlüssel geöffnet und mit Starthilfekabel gestartet. Gleich zum FFH gefahren und Leihwagen bis heute bekommen. Auto heute abgeholt angeblich Updates gemacht und Starterbatterie 🔋 geprüft, ist in Ordnung. Auto war im Tiefschlafmodus. Habe mir ein kleines digitales Voltmeter gekauft und vor dem Start in die Steckdose gesteckt, hat kurz 11,4 Volt angezeigt und dann auf 15,2 Volt (Bordnetz) gesprungen. Dann nach Hause gefahren (10Km) und ausgemacht. Dann wieder gestartet, hat kurz 12,7 Volt angezeigt. Auto nach 10 Minuten wieder im Tiefschlaf, nach 2 Stunden wieder gestartet und kurz 11,6 Volt angezeigt. Auch das ruckeln der Spiegel beim Rausfahren ist ein Indiz bei geringer Batteriespannung.

Das Problem mit der Starterbatterie macht mich mittlerweile ziemlich sauer. Noch regelt das die Ford Assistance, aber danach bleibe ich auf den Kosten sitzen.

Vielleicht kann man da einen Rückruf in Gang bringen. Screenshot_20230413_161825_Volksstimme.jpg

Gruß: Harald

In der Tat habe ich schon darüber nachgedacht, ob das nicht funktionieren der Start/Stopp Automatik bei meinem Diesel aufgrund von Batterieproblemen nicht einen Rückrufpflichtigen Mangel darstellt, schließlich ist diese Automatik Bestandteil der Zulassung und zur Einhaltung der Abgas und Verbrauchswerte zwingend erforderlich.

Zitat von Fortissimo

Vielleicht kann man da einen Rückruf in Gang bringen

Das 12V-Problem ist wirklich total ärgerlich und nervt sehr viele hier im Forum, mich eingeschlossen.

Leider glaube ich allerdings nicht, dass es dafür einen Rückruf geben könnte, denn laut Definition im geposteten Artikel muss dazu ja eine potenzielle Gefahr vom Fahrzeug ausgehen.
Von einem Auto, das wegen entladener Starterbatterie nicht losfahren will, geht eher gar keine Betriebsgefahr mehr aus.