Ich habe nicht alles gelesen hier, aber : Der Verbrauch ohne Laden wird hier meist mit 4,5 bis 6 Liter angegeben. 20 kWh Strom kosten auch 6 Euro. Das heißt der "Schaden" liegt bei maximal 2 Euro pro 100 km. Selbst ich als Vielfahrer komme im Jahr bei 25000 km auf max. 500 Euro.
Und dann wird die Zeit bis zur Umrüstung geringer als ein Jahr sein. Ich verstehe die Aufregung nicht ganz, ausser der Kollege mit den wenigen Haaren kann irgendwo kostenlos den Strom schnorren?!?
Moin moin,
wenn du deinen Strom daheim tankst, stimmt das, wobei bei mir die 20 kWh nur 4,80€ kosten - ich kann aber, wie so manch anderer auch, momentan noch kostenfrei am Arbeitsplatz laden und da sind dann die Differenzen schon größer.
Aber für die 500 € kann ich lange die Differenz ausgleichen und bin mit der Lösung von Ford mehr als zufrieden.
Gruß Jörg
Tja das wäre schön. Leider bin ich Mieter und habe keine eigene Wallbox. Und wenn der Strom leer ist kann ich nicht immer sofort jeden Tag nachtanken. Deshalb nutze ich den Wagen eher 2/3 als Hybrid und nur 1/3 als Plug-in Hybrid. Der Wagen wurde nur deshalb angeschafft weil er der einzigste höhere Wagen von Ford war der Automatik hat und kein Diesel ist. Hätte Ford ein Kuga Benziner Automatik im Angebot gehabt, so hätte ich diesen gekauft.
Jetzt hat Ford einen. Den FHEV. Der hat ein Automatik Getriebe und is Benziner. Nur leider is der für mich auch zu Spät gekommen. Nu is meiner PEHV schon beim Händler und wartet auf den Batteriewechsel.
Jetzt hat Ford einen. Den FHEV. Der hat ein Automatik Getriebe und is Benziner. Nur leider is der für mich auch zu Spät gekommen. Nu is meiner PEHV schon beim Händler und wartet auf den Batteriewechsel.
stimmt -- Hm, bei einer Tauschaktion wäre ich dabei
ZitatST-Line X, 2.5l Duratec FHEV 140 kW (190 PS) Stufenloses-Automatikgetriebe (CVT)* (Allrad-Antrieb) Euro 6d-ISC-FCM
cinfo ich glaube aber die realistischen Verbrauchswerte des FHEV wären weit weg von dem des PHEV. Ich denke das da locker mal so 10l im Durchschnitt drin sind. Ich selber fahre viel Kurzstrecke in der Stadt und deshalb bin ich mit dem PHEV gut beraten selbst glaube ich wenn ich nicht immer laden würde.
ich glaube bei gleichem Motor und weniger Gewicht kommt schon das gleiche bei raus. Wie z.B. jetzt ohne PHEV-Betrieb.
Ich hätte hier noch eine Frage zum Mietwagen in die Runde:
Ich habe die Auswahlfinanzierung, bekomme ich dann den Mietwagen nur, wenn ich die Anzahlung leiste und die Monatsrate losgeht? Sprich bei 3 Jahren "Leasing" wären es 3 Jahre - X Monate Mietwagen, für die gesamte "Leasing"dauer?
Bisher habe ich noch nichts gezahlt, das Fahrzeug ist aus dem Vorlauf und sollte ursprünglich im Oktober kommen. Bestellt wurde Mitte Ende September.
Nee. Leasing geht erst los wenn Du den Wagen zugelassen bekommst. Mietwagen müsste Dir schon vorher zustehen wenn der Liefertermin überschritten ist.
Hat jemand schon den PIN für die Tankkarte erhalten? Hatten letzten Freitag die Karte bekommen, aber PIN bisher Fehlanzeige. Und wollte eigentlich nicht nochmal Tanken bevor der kommt...