Bei meinem Kuga phev 18“ tritt ab ca. 120 kmh bis etwa 150 kmh ein flattern am Lenkrad auf. Unter Last verstärkt es sich. Ich kenne dieses Verhalten von ungewuchteten reifen oder defekten Antriebswellen.
Jetzt habe ich einen mk3 mit 190ps diesel 19“ als Ersatz und der Effekt tritt hier noch stärker auf.
Das macht die Reifen für mich auch eher unwahrscheinlich.
Könnt ihr dieses Verhalten bei euren mk3s nachvollziehen?
Wenn es nicht die reifen sind, hat ford hier evtl. ein Problem mit dem Antriebswellen?
Verbaut ford bei phev, Diesel und Benziner die selben AWs?
Den Spurhalteassistent schließe ich aus, da der Effekt auch bei deaktivieren Auftritt.