12 Volt Starterbatterie nach dem Laden leer (Stichw: 12V Starter Batterie)

Zitat von Kugix

Nun steht der Wagen in der Werkstatt. Ich bin mal gespannt, wann ich Ihn wieder bekomme und vor allem was gemacht wurde. Ich werde berichten.

Nun habe ich Ihn wieder.

Es wurden etliche Updates gemacht - auf dem Wartungsprotokoll so ca.20.

U.a. auch eines zum Problem Starterbatterie. Diese wurde auch getestet und für i.O. befunden. Schau'n mer mal.

OT-Start: Ich hatte noch nachträglich den Wunsch "AVAS-Update" bei meiner Werkstatt gestellt. Dies wurde kostenlos aufgespielt (ich finde es jetzt etwas leiser und angenehmer)

Ich bin mit "meine" Werkstatt (E... F... in LEV) bisher sehr zufrieden. OT-Ende

So, nur ist meiner heute beim FFH und da wurde jetzt die Batterie getauscht und ich werde sehen wie es weiter geht.

Gruß Reiner

…drücke dir die Daumen, dass der Austausch der Batterie (mit Aktualisierung der Software, sonst macht es ja gar keinen Sinn und du hast in spätestens 6 Monaten wieder das gleiche Problem?) nachhaltig die Funktionstüchtigkeit deines Autos erhält👍🏼

..Software müsste Aktualisiert sein da der eingestellte Sender weg war und bei Vollem Tank eine Reichweite von 900km da stand, das hatte ich noch nie stehen.

Welcher Batterie Typ war bzw. ist jetzt verbaut? Manche habe ja schon eine AGM Batterie. Die sollen ja angeblich länger halten. Auf die Startleistung kommt es ja nicht an.

Hallo,

beim PHEV wird die 12V Batterie durch die Hochvoltbatterie geladen, diese wird durch externe Stromzufuhr geladen.

Wie ist das beim FHEV?

Da wird die kleine Hochvoltbatterie ja nur durch Bremsenergie geladen.

Weiß jemand wie das funktioniert, gibt es da Informationsquellen im Web?

Meine Recherchen waren erfolglos.

Zitat von Walter6b

... Wie ist das beim FHEV? ...

Da ist es genauso, wie beim PHEV. Die 12V-Batterie wird über den DC/DC-Wandler aus dem HV-Akku geladen.

Zitat von Walter6b

... Da wird die kleine Hochvoltbatterie ja nur durch Bremsenergie geladen. ...

Das stimmt so nicht. Die HV-Batterie wird beim FHEV, genauso wie beim PHEV, auch durch den Startermotor/Generator (MG1) geladen und zwar (fast) immer, wenn der Verbrennungsmotor läuft und das ist beim FHEV ja meistens der Fall. Der Unterschied zum FHEV ist beim PHEV lediglich, dass er wegen des größeren und extern ladbaren HV-Akku länger, je nach Fahrprofil sogar hauptsächlich rein elektrisch fahren kann. Alles andere einschließlich dem leistungsverzweigenden HF45-Getriebes mit seinen beiden elektrischen Maschinen (MG1 und MG2) ist funktional identisch.

Das wäre mir beim PHEV neu. Da wird die kleine Batterie ausschließlich durch die HV geladen. Eine Lichtmaschine gibt es nicht.

Zitat von Sierd

Das wäre mir beim PHEV neu. Da wird die kleine Batterie ausschließlich durch die HV geladen. Eine Lichtmaschine gibt es nicht.

Das stimmt. Es gibt weder beim PHEV noch beim FHEV eine Lichtmaschine und die 12V-Batterie wird ausschließlich über den DC/DC-Wandler aus dem HV-Akku geladen.

Aber wer hat etwas anderes behauptet und worauf bezieht sich dein Einwand? 🤔

Entschuldige aber meinen deutsch ist nicht perfekt. Was ist Lichtmaschine?