Diese Erfahrung würde ich an Deiner Stelle nicht nur weiter beobachten, sondern sofort an den FFH weiterleiten mit dem dringenden Hinweis, dass bei den PHEV ein Problem der tiefentladenen der 12V-Batterie bekannt und Ford bereits involviert ist und auch schon intensiv Fehlersuche betreibt, du aber nun ein ähnliches Phänomen auch beim reinen Diesel festgestellt hast.
Dann wäre die Fehlersuche komplexer und vielleicht auch zielführender als bisher angenommen. Das wäre nicht für für Ford wichtig, sondern für uns alle.