Verkehrsschilder werden nicht erkannt

Zitat von Stef1711

aber wer weiß ob die Hersteller die alte Erwartungshaltung nicht einkalkulieren und daher den Puffer bewusst beibehalten obwohl gar nicht mehr erforderlich

Und weil ich genau das wissen möchte, mache ich eben die "Messfahrten" mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und stoppe die Zeit. Dann bin ich 100%ig sicher, wieviel mein Tacho bei den unterschiedlichen Geschwindigkeiten falsch geht.

Ähm einfach nach Tacho fahren wäre auch ne Idee das ist man definitiv nicht zu schnell ?

Machste die Musik einfach etwas lauter

Zitat von Runrig64

Bin heute Morgen auf der Autobahn in einer Baustelle gefahren mit iACC. Die Strecke war mit 60km/h beschränkt, beim reinfahren hat das iACC auch schön auf die 65km/h runtergebremst. Nach ca. 4km war das iACC dann der Meinung ein Aufhebungszeichen erkannt zu haben und fing an zu beschleunigen. Erst beim nächsten 60km/h Zeichen hat er wieder erkannt. Das gleiche ist dann nochmal passiert...

Moin moin,

den selben Effekt hatte ich heute auch:

Baustelle auf Bundesstraße mit 50km/h-Limit. Das Schild wurde erkannt und die Geschwindigkeit auf 55 reduziert, aber nach einem Kilometer beschloss das System, dass die Beschränkung jetzt zu Ende ist...habe mich ganz schön erschrocken, als der Kuga plötzlich aufs Gas stieg...

Ansonsten funktionierte das System bis dahin sehr gut und die Schilder wurden alle erkannt...

Mal weiter beobachten...

Gruß Jörg

Hier mal die Gesetzlichen vorgaben zum Tacho/Tachoabweichung

Wie genau ist eine Tacho-Anzeige?

Da im Verkehrsrecht gefühlt alles definiert und mithilfe von entsprechenden Vorschriften geregelt ist, verwundert es wohl nicht, dass es auch Vorgaben für den Auto-Tacho bzw. dessen Genauigkeit gibt. Diese ergeben sich ebenfalls aus der EU-Richtlinie 75/443/EWG.

Dabei hängt die beim Tacho geltende Toleranz vom Zulassungsdatum der Fahrzeuge ab. Demnach darf die Geschwindigkeitsanzeige von Fahrzeugen, die vor dem Jahr 1991 in der EU zugelassen wurden, um bis zu sieben Prozent von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. Erfolgte die Zulassung erst nach 1991 erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt.

Was die beim Tacho vorgeschriebene Toleranz in der Praxis bedeutet, zeigen die nachfolgenden Beispiele:

Habe bei mir per Forescan die Anzeige der Schilder im Navi eingeschaltet. Konnte somit jetzt feststellen, aus dem Navi schein er sich nicht die Schilder zu ziehen. War auf der Autobahn, laut Schilder gab es keine Geschwindigkeitsbeschränkung, laut Navi war 130 km/h. Das iACC hat mich schön auf meinen 150km/h gelassen. Auch in der Stadt auf einer 60 km/h Strecke zeigte das Navi 50 km/h an, iACC blieb auf meinen eingestellten 65km/h.

Hallo Runrig,

Was Du schreibst ist beunruhigend, da es aus meinen Sicht bedeutet, dass das System nach vorbestimmter Zeit einfach auf den letzten Stand oder irgendetwas umschaltet.

Es währe gut wenn Du das mal in einer längeren Baustelle beobachten könntest!

Gruß Thomas

Woher kommen dann die Daten, wenn es keine Schilder gibt und er auch nicht die Daten vom Navi nimmt?

Würfelt da jemand im Steuergerät und schmeißt mal ein paar Schilder in die Anzeige.