Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

Abend Leute.

Also durfte heute mein Auto abholen.

Zunächst hat sich der Verkäufer den Schlüssel geschnappt und ist damit weg um etwas "abzuklären".

Dann kam er wieder und gab ihn mir zurück, so als wäre nichts. Darauf hin habe ich ihn bzgl der Rückrufaktion angesprochen.

Die Antwort: Sie haben Glück. Ihr Auto fällt nicht darunter.

Also raus und alles erklärt bekommen.

Kurz vor dem Ende kam ein Kollege raus und wollte den FZS sehen. Nach kurzer Diskussion hieß es " Kein Kuga darf das Gelände verlassen!"

Also wieder rein. Telefonate wurden geführt und der Chef kam dazu.

Nach kurzem hin und her bekam ich die Schlüssel zurück, "alles gut".

Dann zog mich ein Kollege auf Seite mit dem Hinweis: "Ich würde die nächsten 1-2 Wochen nicht elektrisch fahren und das ganze abwarten!".

So habe ich mir den Start, mit dem wirklich tollen Auto, nicht vorgestellt.

Glückwunsch zum neuen Kuga, dennoch wäre das Baudatum interessant.

Auch diese Auslieferung beweist, dass das Fordmanagement im allgemeinen derzeit nicht obenauf ist.

Ich muss doch als ausliefernder Händler VOR DER AUSLIEFERUNG selbst so viel Klarheit schaffen, dass dem Käufer erspart bleiben, insbesondere VOR dem Kunden zusätzlich verunsichernde Aktionen unterlassen werden und souverän und zielgerichtet ausgeliefert wird... aber gut, mir scheint, es liegt derzeit so einiges im Argen, hoffentlich bekommt Ford diese Unsicherheiten bald in den Griff

Sacht ma, bin ich blöde?

Wenn die Gase des Akkus, die beim Laden entstehen, sich am HEIßEN AUSPUFF entzünden können, wie können die sich dann am kalten Auspuff entzünden?

Wenn ich also so wenig km fahre, dass der Motor nie angeht, bzw im 'EV only' fahre, dürfte doch nach Adam Riese und Eva Klein nichts passieren, egal, ob ich von außen lade oder nicht....oder hab ich da nen Denkfehler?

Gut, dieser Rückruf wird für mich wohl eh uninteressant sein, da für mein Auto wohl noch nicht mal die Eizelle befruchtet wurde...mit viel Glück wird der wohl erst im Oktober gebaut..

Da ein lion akku gasdicht ist und im normbetrieb nicht gast, denke ich dass es eine notentlüftung ist. Es könnte auch sein, dass die akkukühlflüssigkeit gast im fehlerfall, oder dass es das ausgasen der 12 v batterie im fehlerfall ist ( die gasen sehr wohl, wasserstoff) oder die ladeelektronik könnte in seltenen fällen den lion akku überladen der gast dann buchstäblich brutal, dann sollte das irgendwo gezielt hin. Aber gasen im normalbetrieb also nicht defejt betrieb ist imo unmöglich

Zitat von Mik38

Man muss auch mal Glück haben. Wer meine Story kennt, weiß was ich meine! Allen Betroffenen wünsche ich natürlich, dass das so schnell wie nur möglich behoben werden kannn

Die Bauzeitangave ist offensichtlich falsch. Ich habe den RR jetzt auch im FordPass. Bau 02/2020

Zitat von Mik38

Die Bauzeitangave ist offensichtlich falsch. Ich habe den RR jetzt auch im FordPass. Bau 02/2020

Deiner wurde nicht zwischen dem 01.07.2019 und 15.07.2020 gebaut?

Hier mal ein Bild mit der Entlüftung eines Besitzers aus einem anderen Forum.

Und eines von meinem Wagen als Vergleich.
Das Bild zeigt die Entlüftung unterhalb der hinteren rechten Tür. Optisch kein Hingucker ?

Das ist dann der abgearbeitete Rückruf 20S38 bzw 20S44?

Denke ich mal. Derjenige hat kein Rückruf im Etis stehen. Dann gehe ich davon aus das das gebastelte Ding da das Ergebnis des Rückrufs sein soll ?. Wenn das einfach nur ein Hitzeblech ist was das quasi reingedängelt wird ohne Schutz vor Wasser ? . Ob das mal nicht andere Baustellen aufmacht ? Ich bin kein Fahrzeugingenieur. Aber nachhaltig sieht es nicht aus ?