Man muss keinen Termin „selbst“ vereinbaren, das geschieht in Absprache beim Anruf von Ford.
Oder willst Du lieber einen Termin ohne Rücksprache genannt bekommen?
."Die Fahrzeughalter werden individuell kontaktiert, sobald das Serviceverfahren verfügbar ist, um einen Termin zu vereinbaren", heißt es bei Ford.
Auto Magazin halt...
mein "20S51" Termin wurde heute auf den 14.10.2020 verschoben
?na gute Nacht für diejenigen, deren Auto noch nicht einmal in der „Zeugung“ begriffen war und ist... für die dürfte dann Februar/März 2021 realistisch werden mit all den Nachteilen, die schon erörtert wurden????
?na gute Nacht für diejenigen, deren Auto noch nicht einmal in der „Zeugung“ begriffen war und ist... für die dürfte dann Februar/März 2021 realistisch werden mit all den Nachteilen, die schon erörtert wurden????
Ich bin mir gar nicht so sicher ob ich wirklich traurig bin, dass der Kuga noch nicht produziert wurde. Ich habe die Hoffnung, dass ich von Anfang an ein ein fahrtüchtiges Auto erhalte und nicht umgebaute fahruntüchtiges. Und wenn März 2021 stimmen sollte bin ich schon 3 Monate aus den Vertrag raus?
Alles anzeigenIch war heute mal im Rahmen einer zweirädrigen Ausfahrt bei einem Fordhändler.
Der Spezialverkäufer für PHEV war gerade greifbar und hat sich meinen „bösen Blicken“ gestellt (also anders als bei DickemWein).
Er konnte keine Auskunft darüber geben, ob denn nun eine Lösung des „Akkuproblems“ bevorsteht.
Allerdings liefert dieses Geschäft PHEV aus, wenn der Kunde aktenkundig unterschreibt, um die Ladeproblematik zu wissen und das Fahrzeug extern nicht zu laden und nur im normalen Fahrmodus zu fahren.Zu der Thematik der Verschiebung der Auslieferung ins Jahr 2021 aufgrund des Produktions- und offensichtlich unterschiedlichen Handhabung des Auslieferungsstopps erklärte er, dass es wohl dabei bliebe, wer seinen Kuga PHEV erst 2021 ausgeliefert bekommt, der hat 19% Märchensteuer zu zahlen, dies hätte der Konzern Ford so entschieden.
Ich denke, eine solche rigorose Aussage von Ford eröffnet vielleicht dem einen oder anderen Käufer das Tor zumindest zu einer rechtsanwaltlichen Beratung?
Zum bevorstehenden „Modellwechsel“ und den damit verbundenen Änderungen der Ausstattungslinien in Bezug auf einen „Bestandsschutz der ursprünglichen verbindlichen Bestellung“ konnte (oder wollte) mir der freundliche Herr Verkäufer nichts Konkretes sagen, dieses Thema war ihm offensichtlich zu heikel...
Alles in allem war dieser Besuch beim ffh nicht die Offenbarung, deutlich wurde für mich, dass die Händler vom Mutterkonzern Ford genauso im Regen stehen gelassen werden wie die Käufer und ich damit genauso schlau oder dumm bin wie vor dem Besuch bei Ford. Gleichwohl war es ganz hübsch, mal wieder einen Kuga in live zu sehen?
Was mich dann letztendlich aber so richtig beruhigte, war die Aussage des Verkäufers:
Hätte ich mir mal einen Explorer PHEV gekauft, der läuft problemlos??(schön für die Explorerkäufer!)
In diesem Sinneden „Gelassenen“ hier wünsche ich weiterhin den Erhalt ihrer Gelassenheit
den „Angespannten“ hier ob der Kenntnislage wünsche ich ein gehöriges Maß an Selbstbeherrschung?? (ich gehe erstmal an den Boxsack, das hilft mal über den ersten Frust)
Gruß
Wie schon gesagt, kann man auch bei einem unverbindlichen Liefertermin spätestens 8 Wochen (6 + 2) nach diesem Termin vom Vertrag zurücktreten.
Wenn Ford nicht mal den Preis mit 16% Mehrwertsteuer für bereits bestellte Wagen anbietet, sollte man dass auf jeden Fall in Betracht ziehen.
Es gibt auch andere Hersteller.....
Grüße fox2020
Bei mir ist es ein Gewerbeleasing und ich habe heute meinem Händler eine Frist zur Mängelbeseitigung im Rahmen der Gewährleistung gesetzt. Der Händler kann nichts für die Problematik, ich aber noch weniger - und er muss ja von Gesetz wegen der erste Ansprechpartner sein.
Ich hoffe hier auf ein Entgegenkommen entweder durch eine deutlich geringere monatliche Rate oder Schadenersatz, oder in letzter Konsequenz wenn der Fehler nicht behoben werden kann eine Rücknahme des Fahrzeugs. Diverse andere Halter haben ihr Leasing wohl auch schon mit Erfolg widerrufen, so lese ich es zumindest in den diversen deutschen Facebook Gruppen.
Alles in allem extrem unbefriedigend für alle Seiten. Aber ich lease kein Auto für 42.000€ und zahle fleißig monatlich, wenn es dann die Benziner-Variante auch getan hätte - für erheblich weniger monatliche Kosten.
Bei mir ist es ein Gewerbeleasing und ich habe heute meinem Händler eine Frist zur Mängelbeseitigung im Rahmen der Gewährleistung gesetzt. Der Händler kann nichts für die Problematik, ich aber noch weniger - und er muss ja von Gesetz wegen der erste Ansprechpartner sein.
Ich hoffe hier auf ein Entgegenkommen entweder durch eine deutlich geringere monatliche Rate oder Schadenersatz, oder in letzter Konsequenz wenn der Fehler nicht behoben werden kann eine Rücknahme des Fahrzeugs. Diverse andere Halter haben ihr Leasing wohl auch schon mit Erfolg widerrufen, so lese ich es zumindest in den diversen deutschen Facebook Gruppen.
Alles in allem extrem unbefriedigend für alle Seiten. Aber ich lease kein Auto für 42.000€ und zahle fleißig monatlich, wenn es dann die Benziner-Variante auch getan hätte - für erheblich weniger monatliche Kosten.
Ein wenig Dankbarkeit erwartet Ford sicher von Dir
Wenigstens hast Du nicht die deutlich über 1.000 € mehr Mehrwertsteuer ab dem 01.01.21 an der Backe
Bei mir ist es ein Gewerbeleasing und ich habe heute meinem Händler eine Frist zur Mängelbeseitigung im Rahmen der Gewährleistung gesetzt. Der Händler kann nichts für die Problematik, ich aber noch weniger - und er muss ja von Gesetz wegen der erste Ansprechpartner sein.
Ich hoffe hier auf ein Entgegenkommen entweder durch eine deutlich geringere monatliche Rate oder Schadenersatz, oder in letzter Konsequenz wenn der Fehler nicht behoben werden kann eine Rücknahme des Fahrzeugs. Diverse andere Halter haben ihr Leasing wohl auch schon mit Erfolg widerrufen, so lese ich es zumindest in den diversen deutschen Facebook Gruppen.
Alles in allem extrem unbefriedigend für alle Seiten. Aber ich lease kein Auto für 42.000€ und zahle fleißig monatlich, wenn es dann die Benziner-Variante auch getan hätte - für erheblich weniger monatliche Kosten.
Habe auch ein Gewerbeleasing mit der Fordbank abgeschlossen.
Ist dann nicht die Fordbank mein Ansprechpartner und nicht der Händler?
Ich werde wohl auch ein Schreiben aufsetzen. Nicht falsch verstehen, ich mag den Wagen sehr. Ich möchte ihn eigentlich auch behalten.
Aber ich möchte es nicht versäumen etwas zu tun. Man zahlt für etwas und bekommt es nicht.
Bei mir ist es ein Gewerbeleasing und ich habe heute meinem Händler eine Frist zur Mängelbeseitigung im Rahmen der Gewährleistung gesetzt. Der Händler kann nichts für die Problematik, ich aber noch weniger - und er muss ja von Gesetz wegen der erste Ansprechpartner sein.
Ich hoffe hier auf ein Entgegenkommen entweder durch eine deutlich geringere monatliche Rate oder Schadenersatz, oder in letzter Konsequenz wenn der Fehler nicht behoben werden kann eine Rücknahme des Fahrzeugs. Diverse andere Halter haben ihr Leasing wohl auch schon mit Erfolg widerrufen, so lese ich es zumindest in den diversen deutschen Facebook Gruppen.
Alles in allem extrem unbefriedigend für alle Seiten. Aber ich lease kein Auto für 42.000€ und zahle fleißig monatlich, wenn es dann die Benziner-Variante auch getan hätte - für erheblich weniger monatliche Kosten.
Also zunächst einmal erhältst Du ja schon einmal die von Ford bereits zugesagte Gutschrift über 350 €. Das dürfte ja schon einmal mehr als eine komplette Monatsrate darstellen. Das Ladeverbot besteht seit 05.09.2020, das sind gerade mal 18 Tage (auch wenn es einem viel länger vorkommt). Und Du kannst das Fahrzeug ja dennoch nutzen. Damit wir uns nicht falsch verstehen, ich ärgere mich auch maßlos über den 3. Rückruf bei einem gerade erst gekauften Wagen, verliere beim Tanken Geld, da ich als Werksangehöriger eines EVU Stromrabatt bekomme und erwarte von Ford eine zeitnahe und endlich auch wirksame Lösung, wobei ich zur Not aber lieber eine Woche länger warte, bevor es wieder nur Flickschusterei wird! Ich finde aber, man sollte bei der Definition des entstandenen Schadens dann auch mal die Kirche im Dorf lassen und realistisch bleiben.
Also zunächst einmal erhältst Du ja schon einmal die von Ford bereits zugesagte Gutschrift über 350 €. Das dürfte ja schon einmal mehr als eine komplette Monatsrate darstellen. Das Ladeverbot besteht seit 05.09.2020, das sind gerade mal 18 Tage (auch wenn es einem viel länger vorkommt). Und Du kannst das Fahrzeug ja dennoch nutzen. Damit wir uns nicht falsch verstehen, ich ärgere mich auch maßlos über den 3. Rückruf bei einem gerade erst gekauften Wagen, verliere beim Tanken Geld, da ich als Werksangehöriger eines EVU Stromrabatt bekomme und erwarte von Ford eine zeitnahe und endlich auch wirksame Lösung, wobei ich zur Not aber lieber eine Woche länger warte, bevor es wieder nur Flickschusterei wird! Ich finde aber, man sollte bei der Definition des entstandenen Schadens dann auch mal die Kirche im Dorf lassen und realistisch bleiben.
Das Ladeverbot besteht bei mir seit Ewigkeiten. Erst durfte ich nicht laden weil das Auto ein Softwareupdate für das Antriebssystem brauchte, dann die Steckerverbindungen kontrolliert werden mussten, dann habe ich auf einen Termin für S38/44 gewartet - bis dahin durfte ich ebenso nicht laden - und jetzt muss ich auf den Rückruf vom Rückruf S51 warten - und bingo. Mit Hybrid ist hier immer noch nix.
Insgesamt wird es mein achter Werkstattbesuch, und da ist dann die 12V Batterie Geschichte, der enorme Fahrtwind, die Problematik mit dem Querverkehrswarner im linken Außenspiegel etc noch gar nicht mit behoben.
