Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

ach so du meinst ich kriege die Warnung dann bevor die Karre abbrennt - na dann

Gruß

Karl

Juristisch interessant dürfte hier die Möglichkeit von Rückgriffsansprüchen seitens Ford gegenüber Samsung sein, zumal das ja auch Stellantis und Audi als Betroffene sicherlich prüfen werden.

Habe gerade Antwort vom Fordhändler erhalten:

Sie können Ihren Ford ohne Bedenken weiterfahren, auch laden und den Modus EV jetzt benutzen. Hoffentlich stimmts.

Zitat von carmen

Habe gerade Antwort vom Fordhändler erhalten:

Sie können Ihren Ford ohne Bedenken weiterfahren, auch laden und den Modus EV jetzt benutzen. Hoffentlich stimmts.

Hm.... die Frage ist, warum dein FFH was anderes empfiehlt wie Ford selbst. Entweder er weiß es besser, oder er weiß nichts

Weil im Ford PTS zu 24S79 nichts steht von Batterie nicht laden und nur das zählt für den FFH.

Hallo benello,

Das frage ich mich zwischenzeitlich auch.

Deshalb werde ich lieber vorläufig auf

das Laden verzichten und erst mal abwarten

LG

Zitat von benello

Hm.... die Frage ist, warum dein FFH was anderes empfiehlt wie Ford selbst. Entweder er weiß es besser, oder er weiß nichts

Habe eben wieder in der Garage an der 230 Volt Steckdose geladen. 😉 👌

Mein Fahrzeug ist lt. Ford Service App auch von der 24S79 Maßnahme betroffen. Eine schriftliche Mitteilung von Ford/KBA habe ich bisher nicht erhalten.

Ich habe in meiner Wallbox die Jumper Steckbrücke auf kleinste Stufe, 10A/2,3kW Ladestrom umgesteckt. Damit werde ich den HV Accu sozusagen im Schongang laden.

Grüße aus dem Ruhrpott

Kuga-Stromer hat es super erklärt. Nichts das Laden an sich ist das Problem, sondern das Vollladen

Beitrag

RE: Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

[…]

Ja, der HV-Akku wird in jedem Fahr- und EV-Modus ständig in einem gewissen Umfang ge- und entladen. Das ist aufgrund der Arbeitsweise des eCVT unvermeidbar. Auch ich dachte im ersten Moment, dass die Beschränkung auf EV-auto ohne externes Laden nicht sinnvoll wäre, zumal die Ladeleistung extern nur maximal 3,7 kW beträgt, während intern mit bis zu 70 kW ge- und entladen wird.

Der Hintergrund der Beschränkung ist aber wohl ein anderer. EV-Auto hält die Akkuladung, wenn nicht mehr extern…

Kuga-Stromer

18. März 2025

Daher werde ich das erstmal auf 40....50% einstellen. Dann brennt vlllt auch nur das halbe Auto ab

Zitat von Kuga-Stromer

Lies dir bitte meinen von dir zitierten Beitrag noch einmal vollständig durch. Dann wirst du sehen, dass es unerheblich ist, mit welchem Ladestrom geladen wird. Der Akku soll gar nicht geladen werden, damit er einen möglichst geringen Ladestand hat.

Hab ich gelesen u. verstanden.

Heute Vormittag wieder schön geladen.

Ich habe ja offiziell keine Info von Ford. 😉