Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

Zitat von matze

Moin,

bei meinem 1,5 Benziner wurde gestern der Rückruf mit den Ventilen, Barndgefahr gemacht. Ergebnis nun geht die Start-Stop-Funktion nicht mehr - die vorher ohne Probleme funktionierte. Händler findet keinen Fehler, Batterie Ladezustand ok- schaltet nun Köln ein, woran es liegen könnte. bin gespannt wie es weiter geht.

Ich hatte ja geschildert, dass ich das gleiche Problem habe und wirklich tolle Tipps bekommen. Leider konnte ich die noch nicht umsetzen. Aber (Trommelwirbel):seit heute geht die Start-Stop-Automatik wieder. Und das zuverlässig.

Zitat von Dalaimor

Ich hatte ja geschildert, dass ich das gleiche Problem habe und wirklich tolle Tipps bekommen. Leider konnte ich die noch nicht umsetzen. Aber (Trommelwirbel):seit heute geht die Start-Stop-Automatik wieder. Und das zuverlässig.

Die Start/Stop Automatik reagiert recht empfindlich auf unterschiedliche Dinge: Unter anderem Außen-/Innentemperaturdifferenz (Klimaeinstellung, Frontscheibenheizung, Sitzheizung..), Kühlmitteltemperatur, DPF Regenerationswert (Warm/Kalt), Spannung der Batterie, Mondphasen und Gerade/Ungerade Tage in der Woche. Der Schwellwert der Batteriespannung ist auch sehr gering!
Kenne ich von keinem anderen Hersteller so extrem, dachte schon daran es rauszuprogrammieren, weils eh nur in 2 von 10 Fällen funktioniert, vorzugsweise auf/nach langen Strecken. Selbst meine knapp 30km Landstraße morgens reichen häufig nicht aus dass die SS-Automatik zwischen Montag bis Freitag funktioniert.

Frage, wäre es möglich das man die Rückrufaktionen hier trennt nach, Benziner, Diesel und Elektro?

ich habe nen Diesel und mich würde nun interessieren welche Aktionen es gibt.

Laut Homepage hat mein Kuga keine Aktionen offen, aber wenn ich mir meine Schalter vom Fensterheber anschaue, dann weiß ich, das da was gemacht werden muss

Danke vorab

…aber für sowas wie einen defekten Schalter oder Chromablösungen an einem solchen wird es kaum eine Rückrufaktion geben.

Deswegen werden ja im Übrigen Rückrufaktionen (und sogar updates) fahrzeugindividuell ausgerollt.

Wenn du in der FordPassApp, in MyFord oder per Post keinen Rückruf erhalten hast, gibt es für dein Fahrzeug offenbar auch keinen freigegebenen Rückruf.

Aber jetzt diesen Mammutthread auseinanderzufiltern nach PHEV und Nicht-PHEV, Verbrenner und Diesel, wäre ein ziemlicher Aufwand.

Ich würde dann eher vorschlagen, im Bereich

Kuga Mk3 - Ford Duratec PHEV - Plug-in-Hybrid

einen Rückrufthread explizit für den PHEV zu eröffnen, ggf., und wenn der Bedarf gesehen wird, gerne auch im

Kuga Mk3 - Ford Duratec FHEV - Hybrid

einen zu eröffnen.

Grüße

ModMax

Ich sehe keinen Sinn darin, die Rückrufe nach Motorart (am besten noch nach Baujahr/Modelljahr oder Rückrufnummer?) zu trennen, denn so viele sind es ja nun wirklich nicht.

Zudem gibt es ja auch Rückrufe, die unabhängig von der Motorart sind, wie z. B. für das Panoramadach.

Zitat von DUS-Kuga

Ich sehe keinen Sinn darin, die Rückrufe nach Motorart (am besten noch nach Baujahr/Modelljahr oder Rückrufnummer?) zu trennen, denn so viele sind es ja nun wirklich nicht.

Zudem gibt es ja auch Rückrufe, die unabhängig von der Motorart sind, wie z. B. für das Panoramadach.

naja, aber direkt auf der ersten Seite könnte man nen Post anhängen mit allen Rückrufen und diese Liste aktualisieren,
und dann halt filtern nach Benzin, Diesel oder Elektro, denn mich interessieren die aktionen für elektro oder benzin halt nicht, - das war eher so der gedanke

Dann müsste man ja auch noch nach Baujahr filtern. Wenn zwischendurch schon etwas erledigt wurde und man selbst nichts mehr dazu weiß ist das auch problematisch.

Richtige Rückrufe kommen auch über das KBA.

Ich wurde bei einer Rückfrage in meiner Werkstatt darauf verwiesen.

Auf der Webseite zum eigenen Fordkonto sieht man auch den Status zum eigenen Fahrzeug.🚗

Zumindest wenn der Fordpartner richtig gearbeitet hat

Hatte zu diesem Thema garde gestern etwas geschrieben:

Beitrag

RE: Rückruf FSA 23S27

Vielleicht bin ich ein Mensch, der mit diesen Dingen grundsätzlich etwas entspannter umgeht, als viele andere, aber ich versuche mal meine Interpretation dieser Angelegenheit darzulegen:

Im vergangenen Jahr sind aus dem Motorenwerk Mexiko mehrere mangelhafte Motoren ausgeliefert und eingebaut worden, bei denen Kurbelwellenzapfen nicht so poliert wurden, wie es den Anforderungen entspricht. Die Folge waren mehrere kapitale Motorschäden, bei denen die Kurbelwelle gebrochen ist und als Folge das…

Kugi71

12. September 2023

Hier mal eine Info, was bei uns bisher auf "Kulanz" außerhalb der vielen Rückrufe getauscht wurde.

1.) Rücklichter L&R - Grund Wassertropfen und Ansammlungen (musste erst eine schriftliche Stellungnahme eines Gutachters mitbringen, dass in diesem Zustand kein TÜV)

2.) Fensterheberschalter vorne L&R - Grund Chromablösung - teilweise scharfkantig

3.) Fenterheber Fahrerseite - Grund: Fenster ging oft nicht mehr zu - (sehr klasse, wenn's in Strömen regnet) Problem zwar immer noch da, aber weitaus seltener

Interessantes:

In unserem digitalen Servicenachweis steht ein falscher Motor drin (Dragon mit 205PS)

Die erste Inspektion bei der Schwabengarage - im Nachweis stand ein völlig anderes Autohaus (freier Händler) !!

Ist im Fall eines Verkaufs natürlich mega, vor allem wenn sich der Käufer alles genau anschaut und nichts zusammenpasst.

Ich kann jedem nur wärmstens empfehlen, sich den digitalen Servicenachweis immer mal wieder anzusehen.