Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

Und über 500'000 BMW die einfach so abfackeln und was macht das KBA, .. lässt BMW wursteln

Zitat von stuermer

Denkt ihr eigentlich diese ganze Rückruf Geschichten (generell bei PHEV, nicht nur Ford) wirken sich in ein paar Jahren auf den Wiederverkaufswert aus oder denkt der Gebrauchtwagenkäufer an sowas in 2-3 Jahren nicht mehr? Das gibt mir aktuell mehr zu denken als das ich meinen Kuga nicht beim Händler abholen kann.

Hallo,

wie ich ja schon mal geschrieben habe, bin ich mir sehr sicher, das die ganzen Rückrufe und Pressemitteilungen einen großen Einfluß auf den Wiederverkaufswert haben. Ich recherchiere genau bevor ich mir einen Gebrauchtwagen kaufe. Da bin ich sicherlich nicht der Einzige. Ich kenne auch eine ganze Menge Leute aus dem KFZ Handwerk und da spricht sich so ein rollendes Pleiten Pech und Pannen Auto sehr schnell herum. Einige Händler nehmen bestimmte Fahrzeuge gar nicht mehr in Zahlung.

Wenn man den Kuga nach ein paar Jahren verkaufen möchte, wird wohl die Inzahlungnahme bei Ford die einzige Möglichkeit sein das Fahrzeug zu einem angemessenen Preis loszuwerden. Das ist halt eine besondere Form der Markenbindung.

Es beruhigt mich auch nicht, das andere Hersteller auch Probleme haben. Für manch einen scheint es aber ein positives Argument für den Kuga zu sein.

Grüße

Wolli

Bei manchen Kommentaren glaube ich das diese Leute langeweile haben oder gerne so ein schönes Auto haben möchten sie sich das gar nicht erlauben können und hier nur unsinn schreiben.

...und dabei wurde doch extra ein Thread in diesem Forum zum Meckern und Damfablassen eingerichtet...

Kuga PHEV- Meckern und Dampfablassen

Schade, dass das nicht genutzt wird, sondern stattdessen überall der persönliche Müll abgeladen wird...

Nööö, kann ich nicht. Außerdem wollte ich niemanden "bashen". Den Kuga ein wenig vielleicht.

Wenn Dir meine Beiträge zu negativ sind, brauchst du sie ja nicht zu lesen. Ich kann dem ganzen Drama halt nur wenig positives abgewinnen. Obwohl, ich habe neue Scheibenwischer, eine Batterie und eine neue Verklebung der Motorhaube bekommen. Und einen tollen Leihwagen. Tut mir leid wenn meine Beiträge etwas negativ herüber kommen. Mein Fahrzeug ist sicherlich nur ein Montagsauto.

DER MARKT besteht nicht nur einfach aus Angebot und Nachfrage. Die Nachfrage generiert sich aus vielen Faktoren. Unter anderem auch dem Ruf eines Fahrzeuges.

Mein Darstellung des Wiederverkaufs ist MEINE Meinung und es freut mich sehr, wenn Du dein Auto gut verkauft hast. Meine letzten 10 Neuwagen hatten keinen einzigen Rückruf.

Aber ich möchte mich auf keinen Fall mit Dir persönlich Streiten.

Grüße

Wolli

PS.: Uhhhh, ich lade meinen persönlichen Müll ab und habe gar keinen Kuga, jetzt wirds persönlich. Ich dachte dafür wären andere Plattformen zuständig. Dann willich die Happy Fraktion mal nicht länger behelligen.

Zitat von root_

Kannst du bitte langsam mal das bashing lassen? Das nervt nur noch. Ich bin zb mit meinem phev total zu Frieden und würde ihn wieder kaufen. Der Markt bestimmt den Preis, ganz einfach. Wenn du nach Rückrufen gehst, dürftest du nie ein neues Modell kaufen. Mein 2016er SMax hatte damals auch etliche Rückrufe (LED Licht, Getriebe, AHK usw) und verkauft hab ich ihn trotzdem zu einem guten Preis und das nicht an einen Ford Händler.

Ich werde auch auf den Kuga warten. Habe mal bisschen Dampf gemacht bei Ford Schweiz, da momentan keine Infos vorhanden sind, was mit Käufern ist die auf die Auslieferung warten.

Zitat von stuermer

Denkt ihr eigentlich diese ganze Rückruf Geschichten (generell bei PHEV, nicht nur Ford) wirken sich in ein paar Jahren auf den Wiederverkaufswert aus oder denkt der Gebrauchtwagenkäufer an sowas in 2-3 Jahren nicht mehr? Das gibt mir aktuell mehr zu denken als das ich meinen Kuga nicht beim Händler abholen kann.

Ich sehe dieses Thema so wie @root_ - entscheidend ist, dass der/die Rückruf(e) alle abgearbeitet worden sind und das Auto gut funktioniert. Oft sind diese Rückrufe Updates für Steuergeräte oder der Austausch von Teilen - sehe da keinen Grund für eine Wertminderung bei der Inzahlungnahme.

In einem Jahr interessiert das ohnehin niemanden mehr und ich für meinen Teil will den Kuga wenigstens sieben Jahre fahren - da denke ich jetzt über solche Dinge ohnehin nicht nach.

Gruß Jörg

Also ich denke schon, dass das Thema Plugin Hybrid und Akku - egal bei welchem Hersteller - beim Wiederverkaufswert eine große Rolle spielen wird. Natürlich wird es drauf ankommen, ob die Probleme gut aus der Welt geschafft werden und die Gebrauchtwagenkäufer ein gutes Gefühl haben. Im Moment denke ich werden die Restwerte runter gehen. Wird auch ein Thema für die Leasing-Rückläufer. Mit Kilometerleasing ist das für den Leasingnehmer erstmal egal. Wie es sich für die Käufer aber entwickeln wird steht wohl in den Sternen. Ich kann also alle gut verstehen, die den Wagen gekauft haben und ihn nun nicht mehr wollen. Muss letztlich jeder für sich selbst entscheiden.

Auch wenn ich Euch sagen kann, dass es Spaß macht mit ihm zu fahren.

Früher hat man herablassend gesagt...

"Er fuhr Ford und kam nie wieder..."

Wenn man sich einen Ford kaufen wollte wurde man schräg angesehen. Ich hatte bisher einen 96er Ford Escort Ghia Kombi, 2 Windstar 96 und 98 und alle waren in Ordnung.

Gedanken machen kann man sich durchaus @Wolli und Gemeckere isses ja auch nicht wirklich. Ich habe mich auch immer vorm Gebrauchtwagenkauf informiert. Aber ob das am Ende wirklich den Wiederverkaufswert drückt... Darüber mache ich mir in 10 Jahren Gedanken. Falls ich je einen Kuga PHEV mein Eigen nennen werde ?