Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

Hallo,

was bei all den Brandgefahr Rückrufen ein wenig unter geht, das 12Volt Problem. Ok, es hat auch Vorteile, wenn auf Grund der fehlenden Spannung im 12V System, das Auto nicht abfackelt, da man es ja nicht HV Laden kann, aber ich hatte eigentlich ca.41000€ in bar bei meinem FFH abgegeben, weil ich ein funktionstüchtiges, sicheres, umweltfreundliches Fahrzeug kaufen wollte. Mit dem ich dann auch herumfahren kann.

Ich würde durchdrehen, wenn ich auf die Auslieferung eines Fahrzeuges warten würde, bei dem, die den höheren Preis rechtfertigenden Komponenten nicht funktionieren. Ganz zu schweigen von den ganzen anderen Mängeln. und evtl. fehlenden Teilen.

Mein tiefes Mitleid mit den armen Forumsmitgliedern, die noch auf ihr Fahrzeug warten.

Ich und einige andere, die das technische Wunderwerk schon geliefert bekommen haben, sind ja schon kurz vor der Verzweifelung.

Vielleicht gelingt es mir ja, das Fahrzeug zu Wandeln. Ich habe auf jedenfall die Lust an dem Fahrzeug verloren.

Ford die tun was

Grüße

Wolli

ich kann die Aussage von mima nur bestätigen. Habe ebenfalls heute dieses Schreiben von Ford erhalten.

dito!

Das Schreiben vom 15.8. betraf den ersten Rückruf für das Ladeverbot, das bei mir am 1.9. eintraf, nachdem der gerade abgearbeitet worden war. Das Schreiben vom 19.9. ist bei mir auch heute eingetroffen. Ich hätte also bisheute munter weiterladen können. Ich war bis vorgestern im Urlaub und habe erst jetzt meine E-Mail vom Rechner abgerufen. Aber da ich vor Urlaubsantritt Anfang September hier im Forum gut informiert war habe natürlich zwischenzeitlich nicht geladen. Fairerweise muss ich sagen, mein Händler hatte mir Anfang letzter Woche sofort nach seinem Urlaub per Mail vom Ladestop geschrieben.

Hallo zusammen,

auch ich warte auf meinen vor einer Woche zugelassenen Kuga PHEV. Leider ließ das Autohaus nicht mit sich reden. Aber immerhin habe ich die Info erhalten, dass ich einen Leihwagen kostenlos erhalte. Trotzdem werde ich den Händler jetzt in Lieferverzug mit Schadensersatz für Versicherung, Steuern und Finanzierung setzen, ebenso wie Nutzungsausfall für den Zeitraum zwischen zugesicherten Übergabe (wurde am gleichen Tag abgesagt...) und der Verfügbarkeit des Leihwagens.

Die 350€ reichen da bei weitem nicht.

Außerdem müssen ja HU/AU neu gemacht werden wegen des Monatswechsels, und die Serviceintervalle und Garantiezeiträume müssen auch angepasst werden.

Falls sich das Ganze in den November ziehen sollte, werde ich vom Kauf zurück treten.

Soll Ford doch zusehen, wie sie einen Gebrauchten an den Mann, die Frau, oder an Diverse bekommen.

Könnte und zugleich.

Berichte mal bitte weiter, wie die Reaktion deines Händlers bzw. ggf. von Ford direkt ist.

Gruß

Na, wenn er das Auto erst später bekommt aber der Wagen jetzt schon angemeldet ist hat er am Ende nicht die vollen 36 Monate bis er wieder zum TÜV muss.

^ Die bekommt er aber auch mit neuem TÜV nicht, im Gegenteil!

Die 36 Monate gibt es für jeden privaten PKW (bei gewerblichen Fahrzeugen wie Taxen ist das weniger) nur ein mal, bei der Erstzulassung bis zum ersten TÜV-Termin.

Der TÜV kann gar keine Plakette für 36 Monate vergeben, sondern maximal 24 Monate.

Wenn man also mit einem ein Monat alten Fahrzeug (das noch 35 Monate bis zum ersten TÜV hat) eine TÜV-Prüfung machen lässt, würde man sich selbst die Zeit auf 24 Monate (plus den einen, den das Fahrzeug schon alt ist) verkürzen.