haha, ich hab dafür aktuell VIER offene:
Ausstehende Service-Aktionen
21P20 - KUGA WINDSCREEN WATER INGRESS
22C04 - KUGA AND PUMA - ONBOARD DIAGNODTIC EMISSION TEST TOOL COMMUNICATION ERROR - SOFTWARE UPDATE
22S33 - HIGH VOLTAGE BATTERY REPLACEMENT
22S47 - 2.5L HEV UNDERHOOD FIRES
Hat man bei Dir vergessen, den Fahrakku-Tausch auszutragen?
Ja, mein Akku wurde in Valencia für gut befunden. Angeblich sind nur ca. 250 Autos in Deutschland davon betroffen.
Jetzt ist es offiziell, ich bin was besonderes 
…u.a. deswegen, ohne gewusst zu haben, dass du im Urlaub bist, habe ich ja auch „persönliche“ Meinung geschrieben, und die darfst du getrost auch im Urlaub haben😂😂😂
Grüße
Erhole dich gut👍🏼
Danke. Erhole mich wirklich gut. Aber dass die Werkstatt den Wagen einfach einbehält dürfte nach meiner persönlichen Meinung nicht gehen. Das geht nur bei Werkunternehmerpfandrecht und offener erheblicher Rechnung. Aber wie so oft... was soll man machen, wenn die es einfach trotzdem machen?!? Erfahrungsgemäß kommt man da alleine nicht weiter und viel Diskutieren hilft auch nicht weil die meist eine Order von wem auch immer nur befolgen. Daher bleibt einem tatsächlich meist nur mit Anwaltsschreiben den Wagen oder Schadenersatz zu verlangen.
Die schlechte Kommunikation seitens Ford ist offenbar spezifisch für Ford Deutschland, in anderen Ländern können die das besser.
Beispiel: Frage eines Users auf Twitter zum eCall Rückruf erzeugt die Antwort:
XRecorder_Edited_22072022_110406.jpg
Dies scheint die universelle Antwort auf alle Fragen an Ford D zu sein (sie könnten auch 42 schreiben...).
Gleiche Frage eines britischen Users an Ford UK ergibt:
Da könnte sich Ford D mal ein bisschen was von abgucken...
Servicewüste Deutschland ....
Hast du in der Schweiz etwa mehr Infos bekommen ... 
