Interessant. Und solche Software-Bugs...
Wie man sieht, stimmt das demnach nicht mit den standardmäßigen 3000 U/min bei Leistungsabfrage, wegen des CVT-Getriebes. Die geringere Drehzahl bei den geringeren Geschwindigkeiten resultiert wohl aus dem Winterbetrieb (Heizung, etc.).
Deshalb ist der Drehzahlmesser eigentlich für den Alltagsbetrieb beim PHEV relativ uninteressant. Nur bei wesentlich höheren AB-Geschwindigkeiten/alles nahe Höchstgeschwindigkeit wird die Drehzahl variabel hochgehen.
Ich würde mir die Illusion der abgestuften Automatik erhalten wollen.
... bei den angezeigten Benzinverbräuchen überlege ich, rückabzuwickeln...?
... bei den angezeigten Benzinverbräuchen überlege ich, rückabzuwickeln...?
Du hast dabei aber schon die geringe zurückgelegte Strecke gesehen?!
Nach einer solchen Strecke komme ich ab Kaltstart bei diesen winterlichen Temperaturen auch auf solche Werte - 5km später sind es aber bereits nur noch gut 6 l/100km...
... ja, habe ich?
... bei den angezeigten Benzinverbräuchen überlege ich, rückabzuwickeln...?
keine Panik. Ich habe nur 5,5 km vom der Arbeit Nachhause.
Ich fahre kalt los um komm so gut wie kalt an. Ab Mitte nächster Woche kann ich wieder rein elektrisch hin und her fahren.
hab ja heute extra den Sportmodus fürs Video reingemacht und auch sinnlos beschleunigt...
Und "diese Fahrt" hat fast 7 Stunden gedauert? Oder zählt die Anzeige mit 6:52 die Sekunden?
Und "diese Fahrt" hat fast 7 Stunden gedauert? Oder zählt die Anzeige mit 6:52 die Sekunden?
Nach Motorstart läuft die Zeit zunächst in min:sek und nach einer Stunde in hh:min....
Und "diese Fahrt" hat fast 7 Stunden gedauert? Oder zählt die Anzeige mit 6:52 die Sekunden?
6 Minuten und 52 Sekunden
ist zwar offtopic
Über 12.000 km gefahren
davon 2500 km elektrisch obwohl seit KM Stand 4000 nicht mehr geladen werden darf.
Durchschnittsverbrauch Benzin 6,8 L
Und dazu muss ich erwähnen das ich definitiv fahre wie es mir Spaß macht und nicht wie wenig ich Verbrauchen kann.
