(1l Benzin hat nicht ganz 10 kWh).
Ich kenne es eher mit 8,7 kWh als Äquivalent für einen Liter Benzin.
Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin
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Was willst Du uns sagen?
Kauf ein Erdgas-Fahrzeug?
Gruß Jens
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Und bei den Werten schimpfst Du ständig auf das gute Stück …
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Ich hätte mal eine Aufstellung über 6 Monate:
Strom ist mit 0,35 per kWh eingepreist und es handelt sich um die Werte der Wallbox, also inklusive Ladeverlusten, Vorheizen usw.
Ist eigentlich gar nicht so schlecht, interessant ist aber von den Gesamtkosten pro 100km her, liegen zwischen dem PHEV(9,6) und meinem BMW Diesel (10,51) nur 90 Cent und der bekommt viel mehr Autobahn.
Hätte gedacht der Abstand wäre größer, man spart aber natürlich deutlich bei der Steuer.
Nachtrag: Nach kurzem Nachdenken ist dies allerdings eine Milchmädchenrechnung, der Tank ist jetzt voll und das reicht wieder für 3.000 Kilometer, also alles gut.
Erklärung: Der Wagen hat einmal zwei sehr lange Autobahntouren über jeweils 730 km hinter sich. Danach lag der Durchschnittsverbrauch bei 1,5 Litern laut BC, 1,49 laut Spritmonitor.
Der erste KfZ-Bordcomputer in meinem Leben der nicht zu wenig anzeigt! Auch der Gesamtwert von 2,7 Litern stimmt fast genau, so sollte es immer sein.
Und für dan Fall das sich einige wundern warum der Wagen so wenig genutzt wird. Da Reisetätigkeiten zu 100% ausgefallen sind fährt meine Frau jetzt in der kalten Jahreszeit, wo der Akku nicht mehr für Hin- & Rückweg ausreicht, meinen Wagen, der braucht auch mal ein paar Kilometer (Firmenwagen).
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Hallo,
Gesamtverbrauch seit 21.5.2021:
13.485 km
487,75 Liter E10
1700 kWh (Stromzähler also mit Ladeverlusten)
--> 3,62L/100km und 12,64kwh/100km
oder 5,1 L/100km wenn man die kWh in Liter umrechnet (durch 8,5)
Reinen E-Betrieb habe ich selten (meistens ein Stück Autobahn im Benziner/Hybrid-Betrieb dabei).
Die wenigen male rein elektrisch Im Sommer lag ich bei 21-25kWh / 100km.
Monatliche Aufschlüsselung des komb. Verbrauch mache ich nicht / macht eigentlich auch keinen Sinn, da man den nur mit definierten Tankzustand ermitteln kann (also beim Volltanken mit vollem Akku).
Bei meinen 16 (Benzintankvorgängen) schwankt Benzinverbrauch / kWh Verbrauch je nach Ladehäufigkeit und Profil recht stark. Der kombinierte Verbrauch aber nicht so.
Max Benzinverbrauch: 6,00L/100km plus 1,74kWh/100km --> 6,21L/100km im August Oktober, Autobahn mit Staus & freier Strecke (bis ~180km/h) ist auch gleichzeitig der höchte komb. Verbauch
Min Benzinverbrauch: 1,65L/100km plus 25,85kWh/100km --> 4,69L/100km im Dezember, nur Kurzstrecken bis 40km, viel elektrisch; ist gleichzeitig auch mein höchter el. Verbrauch (Heizung)
min Kombiverbrauch: 2,02L/100km plus 19,03kWh/100km --> 4,14l/100km im Oktober; wahrscheinlich ohne Klima und noch ohne Heizung. Keine Langstrecke
Der Bordcomputeranzeige bzgl. el. Verbrauch / voraussichtliche Reichweite nach dem nöchsten Laden traue ich nicht so. Schwank doch recht stark je nachdem wie man fährt. Bei vielen kurzen Kurzstrecken geht der natürlich extrem nach oben / Reichweite nach unten, Wenn dann aber mal wieder eine 15km Strecke dabei ist normalisiert sich das wieder. Da komme ich jetzt im Winter manchmal nur auf eine (theoretische) el. Recihweite von unter 30km und dann mal wieder 50km. Gemittelt so um die 40km. Im Sommer bin ich mit meinem Profil max nur knapp über 70km gekommen (da ist wiegesagt fast immer ein Autobahnanteilt 130km/h dabei).
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Bei uns ist der Schwerpunkt mehr auf Elektro, da wir fast nur Kurzstrecken fahren.
Gesamtverbrauch seit 22.12.2020
7.502 Km davon 6985,70 Km rein elektrisch
1.692,34 kWh Strom
60,56 Liter Benzin
also insgesamt 2 x getankt am 22.12.2020 nach der Fahrzeugübergabe haben wir 23,01 Liter getankt und ende September 2021haben wir 37,55 Liter getankt. Wobei diese Tankfüllung noch fast voll ist.