Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Kuga-Stromer ...... Und ja die gehören nun einmal zum Betrieb des Autos dazu und daher auch in die Verbrauchs- bzw. Kostenbetrachtung.

Dann müssten die Bedingungen und die Hardware vom Zähler bis zum Ladestecker auch für alle gleich sein.

Wo soll das enden?

Gerade weil hier mit minimalsten Verbräuchschenchen gerechnet wird.

Auto mit 2 unterschiedlichen Motoren. 2 unterschiedliche Treib''stoffe''. 240 PS, 200km/h und alles mit 1,8 Tonnen.

Das Auto fährt nicht mit Luft.

Sollte mal jeder darüber nachdenken und sich freuen dass der trotzdem so sparsam ist.

Heute auch von mir nach genau 2 Jahren Nutzung eine kurze Statistik. Gesamtlaufleistung 15647 km, 513 l Kraftstoff und 1492 kWh Energie verbraucht, das macht gemittelt 3,28 l/ 100km und 9,54 kWh/ 100km. In 2021 somit durchschnittlich 7,90€/ 100km, 2022 8,70€/ 100 km und 2023 heute einmal getankt 9,02€/ 100km. Hatte in 2023 bis heute 1405,7 km gefahren und 36,0 l getankt. Dazu 214,66 kWh geladen (immer bis 85%).

Somit in diesem Jahr bisher 2,56l/ 100 km und 15,27 kWh/ 100 km. Rein elektrisch geht der auch schonmal bei Frost auf über 30 kWh/ 100 km, dafür springt der Motor nicht an, Heizung auf 20°C. Freue mich wieder auf den Frühling

Am 09.03.23 geht´s zur Inspektion ohne Ölwechsel, die App sagt noch ca. 7500 km bzw. 03.2024. Bekomme einen Leihwagen (Kuga), laut App soll es 369,-€ kosten, lasse mich überraschen.

VG Frank

Guten Morgen, mein Kuga fährt im Elektrobetrieb max 40 Km .

Wenn er vollgeladen ist zeigt er mir 58 km an.

Meine fahrweise ist am BC immer mit 94-98 % angegeben.

Ich fahre sehr verhalten .

Am 21.11.2022 habe ich den Kuga neu bekommen .

Nun soll ein BC Uodate aufgespielt werden.

Habt ihr die Probleme auch .

Guten Morgen eine Frage auf welchem Modus fahrt ihn den Kuga PHEV .

Normalmodus oder rein elektrisch.

Danke im voraus

Zitat von Michael2022

Guten Morgen eine Frage auf welchem Modus fahrt ihn den Kuga PHEV .

Das kommt auf die jeweilige Situation an. Autobahn fahre ich mit EV später, innerorts und auf Landstraßen Normal, wenn ich meine Ruhe haben will fahre ich auch mal rein elektrisch was mir am meisten Spaß macht.

Rein elektrisch und längere Strecken im Normalmodus.

Zitat von Michael2022

Guten Morgen eine Frage auf welchem Modus fahrt ihn den Kuga PHEV .

Normalmodus oder rein elektrisch.

Danke im voraus

Innerorts "Eco EV jetzt", auf längeren Autobahnstrecken "Eco EV später", selten, z.B. wenn ich von hinten auf der Autobahn dazu genötigt werde , vielleicht mal "Sport" und wenn ich länger ohne Lademöglichkeit unterwegs bin auch schon mal "Normal EV laden".

Ich überlasse das weitgehend dem Auto.

Meistens Kurzstrecke Stadtverkehr, hin und wieder Autobahn.

Ich lade an der Steckdose.

55% bin ich elektrisch gefahren, aber erst 1500 km gesamt seit Anfang Januar.

Ein Protokoll führe ich nicht. Das ist in meinen Augen Zeitverschwendung ich sehe, dass mein Stromverbrauch nicht wesentlich gestiegen ist.

Benzin Durchschnitt 2,8 l

KWh 33 Cent

Vor einigen Tagen bei 7-8 Grad ist der Motor nach 68 km angesprungen

Alles schick

Heute stehen tatsächlich 70km geschätzte Restreichweite im Display. Und das bei aktuell -2°C Außentemperatur.

Als elektrische Effizienz werden mir 15kWh/100km angezeigt. Mal schauen, wie weit ich damit wirklich komme.

Fahre meist im Eco-Modus. Überland im EV Später, innerorts im EV-Auto. Heizung nur für vllt 20 Sekunden um

angelaufene Scheiben wieder klar zu bekommen. Wenn's mir zuuuu kalt wird, Popoheizung auf Stufe 1, plus

Lenkradheizung. Eine vorausschauende und defensive Fahrweise ist auch ganz entscheidend.

Gruss