Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Zitat von Kuga-Stromer

Ich hätte nur nicht gedacht, dass man bei 4,3 l/100 km schon auf 4,64 kWh/100 km herunter kommt. Wenn ich bei mir genug Daten gesammelt habe, werde ich mal mal versuchen eine Kurve aus den Kombinationen von l/100 km und kWh/100 km zu erstellen. Bei einem optimal konstanten Fahrprofil müsste es ja theoretisch eine Gerade werden.

Du musst aber aufpassen dass du immer an der gleichen Wallbox und mit dem selben Kabel lädst. Die Uhrzeit sollte auch bedacht werden. Immer um die gleiche Zeit laden. Und nie nach Mitternacht.

Zitat von Andi61

Du musst aber aufpassen ...

Die Behandlung statistischer Fehler ist mir nicht völlig unbekannt.

Zitat von Andi61

Und nie nach Mitternacht.

Und nie mit Wasser in Berührung kommen lassen und auch niemals dem Sonnenlicht aussetzen…

Und gaaaanz wichtig, nach dem Einstecken des Ladekabels über die Motorhaube streicheln und dem Fordhändler schimpfen.

Zitat von PeterKnueppel

Und nie mit Wasser in Berührung kommen lassen und auch niemals dem Sonnenlicht aussetzen…

Gremlins?

Zitat von rechtsanwaltbeckerEU

Gremlins?

Natürlich. In dem ganzen neumodischen Kram sitzen doch Gremlins… 😆

Also bei mir scheint der Akku für die Pendelstrecke auszureichen im Sommer. Ziel war es für mich 80% der Strecke mit Strom zu fahren.

Ich fahre in etwa 57km zur Arbeit und zurück Gesamt. Davon in % ca. 55% Landstraße, 30% Autobahn, 15% Stadt. Akku hat bisher komplett 100% gereicht.

Werde jetzt mal beobachten ob es täglich ausreicht und bei welcher Fahrweise und dann kommt noch der Wintervergleich. Bisher bin ich aber durchaus zufrieden mit der Reichweite.

Hallo,

mein PHEV ist jetzt 2 Jahre und hat rund 26000 Km runter, und ich habe mir abgewöhnt alles genau auszurechnen, da die Restreichweite zum Beispiel nach dem Laden mal 40 oder 85 Km anzeigt, was in meinen Augen oftmals nicht nachvollziehbar ist und somit "Mäusekino" ist.

Trotzdem ist das Auto immer noch sehr günstig im Verbrauch mit seinen knapp 2 Tonnen Leergewicht.

Deshalb bekommt er seinen Sprit und Strom und ich erfreue mich an seinen guten Fahreigenschaften.

Zitat von Fortissimo

Hallo,

mein PHEV ist jetzt 2 Jahre und hat rund 26000 Km runter, und ich habe mir abgewöhnt alles genau auszurechnen, da die Restreichweite zum Beispiel nach dem Laden mal 40 oder 85 Km anzeigt, was in meinen Augen oftmals nicht nachvollziehbar ist und somit "Mäusekino" ist.

Trotzdem ist das Auto immer noch sehr günstig im Verbrauch mit seinen knapp 2 Tonnen Leergewicht.

Deshalb bekommt er seinen Sprit und Strom und ich erfreue mich an seinen guten Fahreigenschaften.

Geht uns genau so. In 15 Monaten bei 7600 km zwei mal getankt u. Tank ist noch fast voll. Der Rest Elektrisch. Was sollen wir da rechnen. Sonst keine Probleme mit dem Wägelchen. Am Donnerstag wird der Rückruf Unterboden gemacht fertig.👌

Guten Abend,

sind heute aus unserem Urlaub an der Westküste Irlands zurückgekommen.

Gesamtstrecke:

20220816_170057.jpg

Gestartet sind wir mit ca. 80 km elektrische Reichweite. Fahrprofil war "Eco" und "EV später". Den Kraftstoffverbrauch (5,4 l/100 km) hatte ich mit meinem Focus (MJ2019, 150 PS, Diesel) auf ähnlichen Strecken auch.

Rückweg:

20220816_170042.jpg

Habe vor Dortmund nachgetankt. Auf der Fahrt nach Leipzig habe ich die gleichen Fahrmodi wie oben beschrieben genutzt.

Auf den Autobahnen bin ich Richtgeschwindigkeit (130 km/h) ober Begrenzungen gefahren.

Fazit: keine Probleme, Verbrauch besser als erwartet, Fahrgefühl sehr angenehm, hat richtig Spaß gemacht , tolles Auto