Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Hallo,

habe meinen jetzt ca 5 Wochen, bin heute bis auf Restreichweite lt BC 2km runter gefahren.

Ich bin an 3 Tagen insgesamt 81 km rein elektrisch gefahren davon 5 km Autobahn u 15 km Landstr, Rest Stadtverkehr. 81km -+ 1 vermessen (Berufsweg über mehrere Jahre und verschiedenen PKW. In den 5 Wochen bin ich immer mindestens 55km mit einer elektr Ladung gefahren.

Fahre recht defensiv, bremse ordentlich zum rekuperieren, und spiele nicht mit der L - Stellung des Automatikgetriebes.

Auto steht nachts in der TG, Lade an der Säule immer voll. Wallbox wird in 4-8Wochen installiert.

Also ich bin insgesamt sehr zufrieden, Ford App interessiert mich nur am Rande. Ist eher eine Schätz App.

Gruß

Willi

Zu dem Thema möchte ich mich auch mal äußern. Ich habe mir mal für mich eine Rechnung aufgemacht und würde euch bitten, mal drüber zu schauen, ob ich irgendwo einen Fehler habe.

Unser Kuga verbraucht im Schnitt ca.

6l Super/100Km.

1l ≙ 16Km

1l = 2,10€ (Stand:30.3.22)

1 km = 0,13€

100 km = 13,12€

Strom:

Der Akku des Kuga hat eine Kapazität von 14KW.

1KW = 0,32€ (jedenfalls ist das unser Tarif)

14KW= 4,48€ kostet also eine Vollladung.

Mit dem Vollen Akku komme ich ca. 55 km.

1 km kostet dann 0,081€.

100 km kosten dann 8,10€.

Also spare ich im Strombetrieb ca. 5 Euro auf 100 km gegenüber dem aktuellen Spritpreis. Habe ich da einen Denkfehler, oder ist das soweit richtig?

Meiner lädt sogar nur 12kw (Ladesäule) / zu Hause 11kw

Und die Ladeverluste sind nicht bekannt (werden aber mit bezahlt)

Aber sonst ist die Info / Rechnung von Max korrekt!

Hängt auch mit der höheren Effizienz des Elektromotors zusammen!

Denn beachte die 6 l (Super) sind ca. 42kwh (Stromäquivalent)

Meine etwas gröbere Rechnung, die den Unterschied aber um so deutlicher vor Augen geführt, sieht so aus:

Mit meinem S-Max Diesel (genauso schwer wie der Kuga) hatte ich bis Ende 2020 einen Verbrauch von 6,8 Liter / 100 km. Bei 22.000 km im Jahr waren das rund 1.500 Liter Sprit. Vor Ukraine habe ich getankt für etwa 1,20 €/Liter und hatte so durchschnittliche monatliche Spritkosten von 150,00 €. Mit den heutigen Ukraine-Spritpreisen (um die 2,00 €/Liter) wären es gut und gerne 250,00 €.

Mit dem Kuga fahre ich ebenfalls diese 22.000 km im Jahr und verbrauche dafür laut geeichtem separatem Stromzähler 2.183 kWh. Bei meinem aktuellen Preis (alter Stromliefervertrag gültig bis Ende 2022) von 0,30 €/kWh sind das monatliche Kosten von knapp 55,00 €.

Im letzten Jahr (2021) habe ich also schon fast 100,00 € im Monat gespart, bei den aktuellen Spritpreisen sind es sogar tendenziell 200,00 €! Im Monat! Wenn ich dann noch die KFZ-Steuer vom Diesel 320 € mit der des Hybrid-Kuga 20 € vergleiche, sind das weitere 25,00 € im Monat ... Diese Werte hochgerechnet auf die vorgesehene Nutzungsdauer des Kuga ... ergibt ein ordentliches Sümmchen Geld ...

Zitat von joe63

Meiner lädt sogar nur 12kw (Ladesäule) / zu Hause 11kw

Ich habe es gerade mal überprüft. Meine Fritz-Steckdose protokolliert das ja: Von 0% Akku bis 100% Akku werden im Schnitt 11,8KW verbraucht.

Also passt die Aussage von joe63 auch bei mir. Hinzu kommt bei mir noch die Photovoltaikanlage auf dem Dach, die bei schönem Wetter auch ein gutes Stück der Ladung übernimmt. Das habe ich bei der Berechnung allerdings noch nicht berücksichtigt .

Zitat von Nicafe

bei den aktuellen Spritpreisen sind es sogar tendenziell 200,00 €! Im Monat!

Zitat von Nicafe

Mit dem Kuga fahre ich ebenfalls diese 22.000 km im Jahr und verbrauche dafür laut geeichtem separatem Stromzähler 2.183 kWh. Bei meinem aktuellen Preis (alter Stromliefervertrag gültig bis Ende 2022) von 0,30 €/kWh sind das monatliche Kosten von knapp 55,00 €.

Hallo Nick,

hast Du hier nicht Deinen Benzinverbrauch vergessen?

Ansonsten wärst bei Verbräuchen unter 10 kWh für 100 km`das halte ich nett ausgedrückt für untertrieben!

bzw. durchschnittliche Verbräuche < 10 kWh (über 22000 km, kein Benzinverbrauch! Ist zumindest keiner in der Rechnung) gehören ins Märchen- bzw. Fabelreich

Gruß Joe

Klar, die müsste ich noch reinrechnen. Aber ich fahre sehr überwiegend elektrisch, brauche oft wochen-/monatelang kein Benzin. Lediglich drei- oder viermal im Jahr, wenn es zum Sohnemann nach München oder mal für 320 bis 630 km weit in Urlaub geht, dann brauche ich Sprit. Das sind in Summe so etwa 6.000 km im Jahr.

In Summe habe ich jetzt 24.300 km auf der Uhr, davon 16.700 km rein elektrisch. Der normale Alltag geht ausschließlich elektrisch. Zuletzt getankt habe ich Anfang Februar, und seither ist der Tank rand voll und die Benzin-Reichweite steht auf 630 km.

Wenn ich diese 6.000 km im Jahr mit einem Verbrauch von dann vielleicht 5,5 Litern rechne, dann sind das 330 Liter mal derzeit 2,20 € = 730 € oder 60 € im Monat. Das ist aber dann immer noch Welten billiger als der reine Diesel es war.

Zitat von joe63

Denn beachte die 6 l (Super) sind ca. 42kwh (Stromäquivalent)

Das Stromäquivalent für Superbenzin ist nach meiner Info ca. 8,5 kWh/l.

Somit wären dann 6l Super-Benzin sogar 51 kWh.

Gruß Jörg

Zitat von Nicafe

Das ist aber dann immer noch Welten billiger als der reine Diesel es war.

Jetzt kann ich Deiner Rechnung folgen.

Die oben war dann einfach zu "optimistisch"!

Gruß