Tja, da hab ich ja dann auch ohne Erfahrung alles Richtig gemacht, wa?... 
Übrigens gestern und vorgestern ein paar Autobahnstrecken hinter mich gebracht, nach Darmstadt und zurück, zusammen knapp 600km und schaut Euch mal die elektrischen Verbräuche an....
SO macht das Autobahnflitzen Spaß. Am ersten Tag waren übrigens ein paar km (ca. 40) mit Geschwindigkeiten 170 bis 202km/h dabei...am Zweiten wollte ich sparen....*lol*
11,9kWh und 11,2kWh, die 9l sind ohne elektrische Reichweite, und die 3l sind kombinierte Reichweite. Wenn Du meine Tabelle benutzt, solltest Du die Farben zuordnen können.. ;P
Ist es nicht logisch, dass er weniger vom Akku zieht, wenn er kombiniert im Hybrid-Modus mit Benzin fahren muss?
Nicht, dass ich Dir die Freude nicht gönnen würde. Vielleicht verstehe ich auch nur die Zusammenhänge Deiner Tabelle nicht?
FordLader Nein, das ist nicht logisch, da ich ja im EV Jetzt Modis fahre, d.h. sobald genug Ladung da ist, nimmt er die Batterie. Ausnahme war beim Sportmodus...da gibt es ja kein EV Jetzt, dafür bin ich ja mit dem Sportmodus auch sehr schnell unterwegs gewesen...
Projekt Kuga PHEV gemobbt? Aber immer doch......und ganz ehrlich, was der Herr Lesch denkt, geht mir irgendwo vorbei. Der sitzt ja nicht bei mir im Auto und schaut was ich tue oder nicht tue, sondern der sitzt in seinem Privatjet und fliegt von Stuttgart nach Ulm oder so ähnlich.
Hallo,
tut ihr eigentlich täglich laden, also auch wenn ihr noch vielleicht 70% Restkapazität habt?
Würde das nicht der Anzahl der Ladezyklen im Bezug auf die Lebensdauer reduzieren?
Danke euch.
Gruß Didi
Moin Didi,
ich lade nur nach Bedarf, d.h. i.d.R. wenn der Akkustand nur noch bei 20% oder weniger steht; wenn ich weiß, dass ich am nächsten Tag eine lange Strecke fahre, lade ich auch mal bei 70% nach...
Aber ehrlich gesagt, mache ich mir beim Thema "Laden" keine Gedanken über die Anzahl der Ladezyklen...der Akku hat acht Jahre/160tkm Garantie ... ich möchte so viel wie möglich elektrisch unterwegs sein und das ist das, was für mich zählt...
Gruß Jörg
Und ein Ladezyklus wird immer von 0-100% gemessen, also wenn Du nur 50-100 lädt ist, das ein halber Zyklus...man gewinnt also nichts, durch ganz leer fahren und erst dann laden. Außerdem hast Du das eh nicht sonderlich in der Hand, jedes mal wenn der Akku leer ist und der Motor den Akku beim fahren lädt verbraucht das auch vom Zyklus....