Testbericht - 1.000 km mit dem Kuga PHEV

Zitat von Kugi71

Ich habe den Kuga jetzt 2 1/2 Jahre, bin dabei 30.000 km gefahren und komme auf einen kombinierten Gesamtverbrauch von

2,7 l/100km plus 10,4 kWh/100km.

Wenn man diese Zahlen mit den Kosten für Benzin bzw. Strom multipliziert, so kann ich sagen, dass ich noch nie so günstig gefahren bin wie mit dem PHEV.

Selbst wenn ich die Preise für das kommende Jahr ansetze, bin ich immernoch gut dabei:

2022: 2,7 x 1,80 € plus 10,4 x 0,26 € = 4,86 € + 2,70 € = 7,56 €/100km

2023: 2,7 x 1,60 € plus 10,4 x 0,40 € = 4,32 € + 4,16 € = 8,48 €/100km

Ein vergleichbarer Benziner hätte unter ähnlichen Betriebsbedingungen einen Verbrauch von bestenfalls 6,5 l/100km, was Kosten auf 100 km i.H. von 11,80 € bzw. 10,40 € ausmachen würde.

Klar ist bei diesem ganzen Herumgerechne, dass ein Hybrid-Fahrzeug seine Verbrauchsvorteile nur ausspielen kann, wenn es unter den richtigen Bedingungen betrieben wird!

Wer viel Autobahn fährt und dazu noch gerne "sportlich"unterwegs ist, wird keine Vorteile haben; ich war schon immer ein "Knauser" was Kraftstoffverbrauch angeht.

Über 90% meiner Strecken sind Landstrasse, auf der Autobahn bin ich nie schneller als 120 km/h unterwegs und der Akku wird nahezu täglich geladen, so dass ich den größten Teil meiner täglichen Strecken rein elektrisch bewerkstelligen.

Gruß Jörg

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So ist es, wir haben fast annähernd die selben Ergebnisse nach 19 Monaten. Aber erst 9100 km gefahren. Noch nie in 51 Jahren Ford Autos so günstig gefahren. Sind bei 80% Elektro Betrieb. 👌🙋

Damit ihr alle glücklich seid mit euren Verbräuchen. Am 2. Weihnachtsfeiertag schlechtes Wetter: ca. 7°C, Regen,

Wind, 3 Personen, Gepäck, E 10, EV später, Fahrmodi Normal, fast nur Autobahn, 335 km Motorbetrieb,

Heizung 22 °C bei Stufe 3 und Zeitdruck.

Wo die Verkehrzeichen es erlaubt haben bei 160 km/h. Heute getankt -> 9,8 Ltr./100 km.

Das sind doch die guten alten Capri Zeiten.

Wobei der ein wenig leichter war und seine Heizungswärme direkt dem Motor entnehmen konnte.

…ich würde dazu anmerken:

Keine „artgerechte Haltung“😂

Im Ernst, auch das halte ich für einen völlig normalen Verbrauch mit dem 2,5L-Motor unter den gegebenen Umständen😉

@ Kuga PHEV,

nein, das ist keine "artgerechte Haltung" .

So betreibe ich den Kuga normalerweise auch nicht.

Dann hätte ich mich falsch bei der Fahrzeugwahl entschieden.

Über die Kriterien und einfache Angabe des Verbrauchs habe ich versucht darzustellen das es einfach so sein kann.

Zitat von BerndM

nein, das ist keine "artgerechte Haltung" .

Aber zügig unterwegs gewesen!

Und stimme Dir zu, DAS IST NICHT ARTGERECHT!

Gruß Joe

Danke🤪

Zitat von Gaigi66

Danke an alle die Geduld hatten, mir das mit dem Verbauch genau und detailliert zu erklären.

Ich glaube ich bin jetzt einen Schritt weiter und denke anders darüber.

👏👏👏👏👍👍👍👍

Moin! Man muß halt einfach über die Zeit den Verbrauch optimieren. Ich hatte am Anfang über 8 Liter/100km, und nach 1000 gefahrenen km bin ich jetzt gerade auf 6,5l/100km. Ich kenne eigentlich nur zwei Modi: Normal (da fährt er fast immer elektrisch) und S-Modus. Letzteren nutze ich nur auf der AB und fahre dort dann sehr vorausschauend und nutze viel Bremsenergie, weil der S-Modus recht gut rekuperiert.

Fazit: Ich kann mich nicht beklagen, letzte Fahrt (30km) waren hin und zurück 2,5 Liter/100km mit kleinem Teil S-Modus, und der hat heute wieder ordentlich gerockt

Zitat von Schalli75

Moin! Man muß halt einfach über die Zeit den Verbrauch optimieren. Ich hatte am Anfang über 8 Liter/100km, und nach 1000 gefahrenen km bin ich jetzt gerade auf 6,5l/100km. Ich kenne eigentlich nur zwei Modi: Normal (da fährt er fast immer elektrisch) und S-Modus. Letzteren nutze ich nur auf der AB und fahre dort dann sehr vorausschauend und nutze viel Bremsenergie, weil der S-Modus recht gut rekuperiert.

Fazit: Ich kann mich nicht beklagen, letzte Fahrt (30km) waren hin und zurück 2,5 Liter/100km mit kleinem Teil S-Modus, und der hat heute wieder ordentlich gerockt

Ich bin anfangs überwiegend im Eco Modus gefahren. Bei meinem Vorgänger (Kuga St X Line) war das eine merkliche einsparung.

Mir kommt bald vor, als ob er in dem Modus mehr verbraucht als im Normal Modus.

Fahre jetzt die letzten 70km im normalen Modus und bin der Meinung das er da sparsamer fährt.

Ich muss das mal beobachten...

Zitat von Gaigi66

Ich bin anfangs überwiegend im Eco Modus gefahren. ... Mir kommt bald vor, als ob er in dem Modus mehr verbraucht als im Normal Modus. ...

Das kommt ganz auf das Streckenprofil und die Fahrweise an. Der Eco-Modus bringt nichts beim rein elektrischen Betrieb und auch nichts bei Hybridfahrten mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn. Nur bei Hybridfahrten mit laufend wechselnder Geschwindigket z.B. auf kurvenreichen Landstraßen mit vielen Dorfdurchfahrten hat der Eco-Modus Vorteile. Ein anderer, von vielen hier geschätzter Vorteil des Eco-Modus ist das weniger ruppige Verhalten im ACC-Betrieb.