Einparken haben wir bei einer Probefahrt mit nem Puma für meine bessere Hälfte probiert:
Hat gut geklappt, aber wir haben einen Lachanfall bekommen; der ist so schnell in die Parklücke rein und hat vor nem Busch dann eine Vollbremsung hingelegt 
Erfahrungsberichte, erste Eindrücke, Fahrberichte
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... also ich habe seit gestern einen Kuga ST-Line mit allen Assistenten als Überbrückungs-Mietwagen!
Ich bin wirklich begeistert, jetzt über ein paar Wochen/Monate eine ausgedehnte Probefahrt machen zu können.
Denn das Auto ist wirklich super! Die Assistenten funktionieren perfekt und das Auto macht richtig Spaß, ist zwar nur der 150PS Benziner als Schalter, aber genau so erhöht sich die Vorfreude auf den PHEV.
Was mir noch aufgefallen ist, ohne Panoramadach ist es ganz schön dunkel.
Also bleibt locker, wenn der denn dann irgendwann mal ausgeliefert wird, haben wir vielleicht ein perfektes Auto
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Moin moin,
mir ist aufgefallen, dass die Bremslichter ausschließlich bei Betätigung des Bremspedals aufleuchten und vollkommen unabhängig von der Höhe der Rekuperationsleistung sind.
Ich finde das nicht ungefährlich! Hatte auf einer starken Gefälle-Strecke mit der L-Taste abgebremst und ein Fahrzeug hinter mir, das dann bedenklich dicht herankam.
Bei der L-Einstellung ist ja die Bremswirkung sehr stark und entspricht einer mäßig starken Bremsung mit der Fußbremse
Ohne Bremslicht ist das ja für den Hintermann eine ordentliche Überraschung, die schlimmstenfalls im Auffahrunfall enden könnte - klar wäre das nicht meine Schuld, aber Probleme bringt so etwas immer mit sich.
An meiner Berufsschule habe ich ja mit Azubis ein altes Elektroauto wieder flott gemacht und bei dem alten Zossen (ca. 20 Jahre alt) funktionieren die Bremslichter entweder über den Bremslichtschalter oder den Rekuperationsstrom, wenn dieser eine definierte Höhe übersteigt...warum geht das da, aber beim Kuga nicht?!
Wäre mal etwas für das erste Facelift...
Gruß Jörg
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Wenn man aber im halbautomatischen Modus fährt und man dann in stockenden Verkehr kommt wird das Bremslicht aber betätigt. Konnte ich gerade im Dunkeln testen. Licht brennt bis er zum Stillstand kommt und dann geht es aus wenn man steht.
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Wenn man aber im halbautomatischen Modus fährt und man dann in stockenden Verkehr kommt wird das Bremslicht aber betätigt. Konnte ich gerade im Dunkeln testen. Licht brennt bis er zum Stillstand kommt und dann geht es aus wenn man steht.
Was meinst du mit halbautomatischem Modus ?
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Na Tempomat auf 100 kmh und alle Assistenten eingeschaltet und dann kommt der Stau. Dann bremmst er auf 0 kmh runter und in der Dunkelheit sieht man beim Hintermann wie die Bremsleuchte an ist aber man nicht auf's Pedal drückt.
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Ok, verstanden!
Mir ging es aber nur um die Situation, dass ich über die L-Taste verzögere und da konnte ich keine Bremslichter sehen...nicht mit dem Stau-Assistenten.
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Ok. L Taste. Also wie Retarder Funktion beim Bus. Dort gehen die Bremslampen auch nicht an. Aber der Bus fährt ja auch nicht so schnell.
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Bei meinem gehen die Bremslichter AN, wenn ich auf höchster Stufe, wahrscheinlich mit der „L-Taste“ des Kuga ähnlich, rekuperiere...?
