Soweit ich weiß, hat der Vignale eine andere Hupe verbaut.
Das ist richtig, der Vignale hat(te zumindest zu meinem Bestelldatum Juni 2020 als einziger Kuga) ein Zweiklang-Horn.
Dieses Ausstattungs-Element war neben der Memory-Funktion für den Fahrersitz und einigen anderen Dingen letztlich mit ein kleiner Grund dafür, dass ich mich für den Vignale entschieden habe, zumal er in meiner gewählten Aussatttung rund 1.000 € billiger war als der vergleichbar ausgestattete St-LineX ...
Dieses Ausstattungs-Element war neben der Memory-Funktion für den Fahrersitz und einigen anderen Dingen letztlich mit ein kleiner Grund dafür, dass ich mich für den Vignale entschieden habe, zumal er in meiner gewählten Aussatttung rund 1.000 € billiger war als der vergleichbar ausgestattete St-LineX ...
Ja, so unterschiedlich sind da die persönlichen Anforderungen...die Hupe ist mit großem Abstand für mich das unwichtigste Ausstattungsmerkmal bei einem Auto!
Ich brauche die Hupe im Höchstfall einmal pro Jahr und da interessiert mich der Klang absolut null...
Gruß Jörg
Ich brauche die Hupe im Höchstfall einmal pro Jahr und da interessiert mich der Klang absolut null...
Nur einmal? Was machst Du denn mit den Fußgängern, die gedankenverloren vor Deinen Kuga stolpern, weil sie ihn nicht hören? 
Nur einmal? Was machst Du denn mit den Fußgängern, die gedankenverloren vor Deinen Kuga stolpern, weil sie ihn nicht hören?
Unterbodenwäsche! 
Nur einmal? Was machst Du denn mit den Fußgängern, die gedankenverloren vor Deinen Kuga stolpern, weil sie ihn nicht hören?
Geht schon, einfach Fenster runter und Mukke voll aufgedreht 
Kann schon verstehen, warum man die Hupe nicht benutzt, nachdem ich die einmal getestet habe,hab ich mich kaputt gelacht
LG Ulf
Stimmt, diese Tröte ist nur peinlich. Hatte noch bei keinem Auto so eine billige Hupe. Falls der Vignale im vergangenen Jahr ein Zweiklanghorn hatte, kann man das jetzt auch auf die Ford-Sparliste setzen.
Falls der Vignale im vergangenen Jahr ein Zweiklanghorn hatte
Hatte er definitiv, ich kenne sie gut. Ich musste sie allein gestern Abend noch zweimal einsetzen: Zum ersten Mal, als ich ein Fahrzeug auf der Autobahn überholte, welches immer mehr in Richtung meiner Fahrspur abdriftete. Zum zweiten mal, als ein Auto vor mir meinte, auch bei grüner Ampel (einzelner grüner Ampelpfeil nach rechts) noch stehen bleiben zu müssen. Das geht an dieser Ampel sehr oft so, man gewöhnt sich daran.
Zusätzlich haben wir bei uns im Ort grundsätzlich die rechts-vor-links-Regelung, was aber viele Autofahrer (wo die wohl ihren Führerschein gemacht haben?), aber auch Radfahrer (lebensmüde?) nicht checken. Erst vorgestern stand ich schon halb auf der Kreuzung, als ein von links kommender Transporter meinte, noch mit voller Geschwindigkeit durchziehen zu müssen. Er hat dafür dann sogar den gegenüberliegenden Bürgersteig benutzen müssen, gottseidank war dort kein Fußgänger unterwegs, ansonsten hätte es Tote gegeben. Oder einen Schrott-Kuga ...
Und in allen diesen Fällen fühle ich mich sehr verpflichtet, kräftig die Hupe zu benutzen.
Nur dumm, wenn das Ding niemand hört. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das auf der Autobahn bei einem Vorausfahrenden der Fall ist.
Mir erschließt sich auch nicht, warum die Hupe im Motorraum nach unten auf den Rahmen gerichtet ist.
Nicafe,
sitzt das Doppelhorn bei Deinem Kuga auch im Motorraum in Fahrtrichtung links unten auf dem Längsholm ?
wenn ja und der Platz reicht könnte man das ja nachrüsten.
