Strom, Wallbox, Ladesäulen

Lieber Niko,

das Kabel an der EV Box (Wallbox) ist auf der einen Seite fest verbunden und ich nutze es nur zum Laden zu Hause.

Bei der Bestellung von PHEV Fahrzeugen werden von Seiten des Herstellers 2 Kabel mitgeliefert :

- Typ 2 Kabel zum Laden an öffentlichen Ladesäulen

- Adapter für 220 V Schuko Ladung ("Ladeziegel") mit Typ 2 Stecker / Schuko

Beides kann man im Kofferaumboden gut verstauen.

Ich packe noch ein normales 220 V Verlängerungskabel mit etwas größerem Querschnitt dazu, wenn ich einmal längere Wege zu einer Steckdose habe.

Hallo Matthias,

das ist gut, vielen Dank für Deine Info und die Tipps. Wenn die Wallbox ein eigenes, festes Kabel hat, dann hat sich das mit dem zweiten Ladekabel erledigt.

Viele Grüße

Hallo Mathias, du hattest da einen Preis von 1000€ erwähnt. Ist das mit Material gewesen? Also gesamt ca. 1850€?

Die Wallbox kostete beim Ford-Zubehör 849,- €.

Die Installation mit eigener Elektroverteilung / Zuleitung / FI-Schalter / Stromzähler kostet mich etwa 1000,- € incl. Material.

Also insgesamt rund 1.850 €

Ich habe mir noch zusätzlich eine 16 A CE Steckdose und eine doppelte Schuko-Steckdose mit eigener Absicherung setzen lassen.

Die Installationskosten können ja auch je nach Situation variieren. In meiner Garage gab es schon eine vorhandene Elektroverteilung mit eigener Zuleitung (Erdkabel 5 x 10mm2) vom Haus und Absicherung von 3 x 35 A. Ich habe Anschlüsse für 32 A CE und 16 A Steckdosen. Somit war ich schon lange auf Zukunft gerüstet.

Für diejenigen die erst mal eine eigene Zuleitung vom Haus oder so legen müssen, kann es auch wesentlich teurer werden, da vielleicht geschachtet werden muss.

Danke, geschachtet werden müsste bei mir nicht. Ist auch einiges vorbereitet( denke ich mal als Laie). Ich werde mir das wohl nochmal durch den Kopf gehen lassen.

Zitat von root_

Ich hab mir jetzt mal ein eigenes Projekt gebaut. Sinn meiner Steuerung ist, das ich den Ladevorgang in mein SmartHome System (ioBroker) integrieren kann. Mein System erfasst beim parken des richtigen Autos die Bluetooth MAC und schaltet selbstständig die Ladesäule an. Wenn das Auto wieder den Parkplatz verlässt wird die Säule abgeschaltet. Parkt ein unberechtigtes Auto kann es nicht laden. Zum Laden verwende ich ein mobil Lader von Mennekes 16A CEE/Typ2 8m

Rechts neben den 25A Schütz kommt noch ein Intelligenter Zähler der mit die Daten an den iobroker sendet.

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Läuft momentan noch provisorisch in der Werkstatt ohne Last.

Absicherung, FI sind im El Verteiler paar Meter weiter. Deswegen keine extra Sicherung in dem Kasten.

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Das ist richtig cool! Somit hätte man das Problem von "Fremdzapfern" gelöst.

Moin moin!

Bei meiner "Low-Budget-Lösung" habe ich einfach einen Schlüsselschalter verbaut, der die Ladesteckdose abschaltet, wenn nicht geladen wird.

Ist längst nicht so elegant gelöst wie bei @root_ aber ebenso effektiv, vorausgesetzt, man vergisst nicht, den Schlüssel nach dem Laden zu benutzen...

Gruß Jörg

Einen wunderschönen Sonntag allen,

hat einer von euch Erfahrung mit der Wallbox und einem extra Stromvertrag? Oder läuft das bei euch immer über den normalen Hausstrom? Ich habe nämlich gesehen, dass einige Firmen Autostrom für 0,20 € anbieten. Bin nur nicht so ganz sicher, wie das genau funktioniert mit den extra Vertrag.