Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

Zitat von Fordfahrer65

Juli1311: Das mit der Anhängelast liegt in der Regel am Allrad. Diese dürfen immer mehr ziehen als Fronttriebler.

In der Regel ist es so.

Mein aktueller Passat B6 ist Baujahr 2010.

Er wiegt 1540 Kg leer und hat Frontantrieb.

Er darf trotzdem 1800 Kg bis 12% und 2000 Kg bis 8% ziehen.

Der Kuga wiegt 1844 Kg leer und darf maximal 1500 bei 12% Steigung ziehen.

Fazit: 300 Kg schwerer und darf weniger ziehen. Vielleicht liegt es da dann insgesamt an der Physik, dass das Gespann dann den Berg nicht hochkommt.

willibur : Ich habe auch schon überlegt zu stornieren. Aber wenn ich dann auf einen Phev umsteige dann bin ich auch bei einer Lieferzeit von ca. 6 Monaten. Bis dahin könnte der Diesel auch da sein. Das ganze nervt einfach nur.

Ich habe gerade Mal in unserem Leasing Portal geschaut und nach Benzin Hybriden geschaut.

Dabei habe ich einen Info Satz gelesen:

Ford: Bestellbarkeit für die Dieselvarianten des Kuga endet zum 01.01.2022.

Das lässt natürlich viel Interpretationsspielraum.

Entweder wollen sie keine Dieselbestellungen mehr annehmen oder lediglich nicht mehr über unser Portal.

Edit: Dies gilt für die 2.0l EcoBlue Motoren

Voraussichtlich Mitte 2022 wird es zwei Nachfolgeversionen geben. 1,5l EcoBlue mit 115 PS Automatik und 2,0l EcoBlue mit 120 PS Automatik mit Front und Allrad

Das heißt, der 2,0l 190 PS fällt weg!

Komme gerade von meinen FFH

Er hat mir bestätigt das der Diesel mit 190PS ab Januar nicht mehr bestellt werden kann.

Ob sich das auf die bestellten Autos auswirkt konnte er mir auch nicht sagen.

Aktuell läuft eine Anfrage bei Ford wie es mit meinem Bestelltem 190PS Diesel weitergeht.

Ist schon traurig wie man uns hängen lässt.

Ich warte seid dem 08.01.21 auf mein Auto.

Hallo Klaus. Die gleichen Bedenken hab ich auch gehabt. Der 2.0 Ecoblue 150 PS Mild Hybrid ist seit November nicht mehr bestellbar. Hab ihn Anfang August bestellt. Bekomm ihn um den 10 Jänner herum. Ist echt schade um diese 2 Liter Arbeitsbienen. Aber das du schon 1 Jahr darauf wartest ist schon seltsam. Ich bin zuversichtlich das du ihn bekommst. Schätze einmal das die alle Diesel in einem Schwung runter bauen, so wie es bei mir war. Ich wünsch dir echt viel Glück.

Ich hoffe ihr bekommt eure bestellten Diesel noch. Seit heute morgen erhalten einige Besteller von S-MAX und Galaxy die ein Baudatum für Februar / März 2022 hatten Anrufe von Ford, dass das Fahrzeug mit Diesel einfach nicht mehr gebaut wird und man nun auf den Hybrid wechseln könne, oder die Bestellung wird storniert. Bekannter von mir ebenfalls, S-MAX wurde angekündigt für Februar und heute morgen der Anruf wird nix...

Zitat von m87-ldk

Ich hoffe ihr bekommt eure bestellten Diesel noch. Seit heute morgen erhalten einige Besteller von S-MAX und Galaxy die ein Baudatum für Februar / März 2022 hatten Anrufe von Ford, dass das Fahrzeug mit Diesel einfach nicht mehr gebaut wird und man nun auf den Hybrid wechseln könne, oder die Bestellung wird storniert. Bekannter von mir ebenfalls, S-MAX wurde angekündigt für Februar und heute morgen der Anruf wird nix...

Danke für die Info. Dann wollen wir Mal schauen wann die ersten über eine Absage berichten.

Im Fall der Fälle:

Was haltet Ihr von einer Sammelklage?

schließlich steht ganz oben

„VERBINDLICHE BESTELLUNG“ !!!!!!!

Ja ich weiß

Erst durch Annahme der Bestellung wird der Kaufvertrag abgeschlossen.

D. h. wir werden von Ford vera……!!!

So was in der Art hat gestern ein Verkäufer auch gesagt. Werde vermutlich auf den PHEV wechseln. Aber erst noch eine ausführliche Probefahrt.

Ich persönlich warte noch ab und horche spätestens im Februar einmal beim Autohaus nach, sollte sich bis dahin keiner gemeldet haben.

Sollte sich das übel bestätigen werde ich wohl auf Volvo XC60 oder V60 Hybrid umswitchen. Die haben 2.0 l Benziner als Hybrid und um 350 PS in Kombination. Dürfen 2 Tonnen ziehen.

Kostet ca. 70-80.000 Euro