Bei den heutigen Motoren ist die Sae klasse weniger wichtig bzw. es kommt auf andere Parameter an. Wichtig ist die Spezifikation . Die muss passen.
0w20 und 5w20 öle gibt es viele. Aber zb. das 5w20 das für meinen 5,7l Hemi Motor das richtige ist wäre für den Ford tötlich. Beachten sollte mann hier eher die Acea und Api klasse , die ist heute neben der Spezifikation das wichtigste. Und nebenbei - auch wenn wir hier keine besonders tiefen Temperaturen mehr haben - das 0w 20 ist trotzdem kalt noch etwas besser und hat extra Zusätze die den kaltstartverschleiß reduzieren 😉