Abfahrzeiten programmieren

Olivers Kuga 2024 · Dienstag, 09:24

Guten Morgen zusammen,

ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer meines neuen Kugas und kämpfe mich gerade durch die Bedienungsanleitung

Jetzt habe ich schon die erste Frage und hoffe, dass ihr mir helfen könnt.

Ich habe in der FordPass-App (V5.7.0) meinen Standort eingetragen und habe eine Abfahrzeit vorgegeben.

Ich dachte eigentlich, dass der Ladevorgang nun entsprechend der Ladedauer erst vor der Abfahrzeit beginnt.

Aber der Ladevorgang beginnt direkt sobald ich das Kabel stecke.

Habe ich da etwas falsch verstanden oder mache ich da etwas falsch??

Vorab vielen Dank für eure Antworten!!

Oliver

Calimero100 · Dienstag, 09:28

Die Abfahrzeit legt nur fest bis wann das Auto geladen sein soll, nicht wann das aufladen beginnt.

Wenn du spezielle Ladezeiten wünschst (z.B. wegen günstigerem Tarif) dann musst du dies in den Ladezeiten einstellen.

**MichaelTE** · Dienstag, 09:43

Eine festgelegte Abfahrtzeit sollte eigentlich nur dazu führen, dass passend ca. 15 Minuten vorher mit der Beheizung und Akkuvorkonditionierung begonnen wird.

Olivers Kuga 2024 · Dienstag, 09:46

Vielen Dank für eure super schnelle Antworten.

Dann hatte ich das wirklich falsch verstanden.

Die Abfahrzeiten haben demnach nichts mit dem Akkuladen zu tun.

Dies muss ich über die Ladezeiten regeln.

DANKE !!!!!

**benello** · Dienstag, 10:16

Zitat von Olivers Kuga 2024

ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer meines neuen Kugas und kämpfe mich gerade durch die Bedienungsanleitung

off Topic: hihi, so ging es mir auch . Noch nie musste ich ein Auto derart studieren wie den PHEV. Aber auch mit Hilfe dieses Forums blickt man nach und nach immer mehr durch.

Olivers Kuga 2024 · Gestern, 18:21

Hallo zusammen,

habe das jetzt so gemacht wie ihr oben beschrieben habt. Jetzt macht die Programmierung der Abfahrzeit auch Sinn und funktioniert auch

Ab wann ist es denn überhaupt sinnvoll die Abfahrzeit zu programmieren ??

Hintergrund meiner Frage ist, ich fahre z.B. heute Abend ins Training unter 2 KM.

Das heißt, das Auto läuft nur sehr kurz.

Dann würde ja das Vorkonditionieren des Akkus mehr Strom verbrauchen, als ich auf der Fahrt im kalten Zustand benötige.

Habe ich jetzt wieder einen Denkfehler oder macht das Vorkonditionieren erst ab einem gewissen Fahrweg Sinn ??

matzethias72 · Gestern, 20:03

Zitat von Olivers Kuga 2024

Hintergrund meiner Frage ist, ich fahre z.B. heute Abend ins Training unter 2 KM.

Da würde ich laufen oder mit dem Rad fahren. Dann hast sogar noch etwas mehr training.

Joedi · Vor 15 Stunden

Zitat von Olivers Kuga 2024

Hallo zusammen,
habe das jetzt so gemacht wie ihr oben beschrieben habt. Jetzt macht die Programmierung der Abfahrzeit auch Sinn und funktioniert auch

Ab wann ist es denn überhaupt sinnvoll die Abfahrzeit zu programmieren ??
Hintergrund meiner Frage ist, ich fahre z.B. heute Abend ins Training unter 2 KM.
Das heißt, das Auto läuft nur sehr kurz.
Dann würde ja das Vorkonditionieren des Akkus mehr Strom verbrauchen, als ich auf der Fahrt im kalten Zustand benötige.

Habe ich jetzt wieder einen Denkfehler oder macht das Vorkonditionieren erst ab einem gewissen Fahrweg Sinn ??

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Wir programmieren nur im Winter, wenn es Frost hat. Dann ist das Auto frei und es braucht nicht gekratzt werden. Sitzheizung und Lenkradheizung sind dann auch ganz angenehm.

CaptainHook · Vor 3 Stunden

Zitat von Joedi

Wir programmieren nur im Winter, wenn es Frost hat. Dann ist das Auto frei und es braucht nicht gekratzt werden. Sitzheizung und Lenkradheizung sind dann auch ganz angenehm.

Bei mir auch.

Aber nicht nur im Winter, WENN es Frost hat. Weil auch einige Grad >0 gibt es beschlagene Fenster im Auto.