Motor aktiv wegen Systemleistung

demaxo ,

leider kann ich nichts weiter in der Kugel sehen (hab nicht alle Kugeln verfügbar)

Alles klar, vielen Dank.

Grüße aus dem Norden

Jens

Zitat von Totti1001

… Updatestau dürfte bei meinem nicht vorhanden sein (gebaut 06-23, EZ 11-23). …

Das Update SSM 51616 wird nur auf Kundenwunsch (Beschwerde) installiert und hat daher nichts mit Updatestau (Aktualisierung) zu tun.

Bleibt der Verbrennungsmotor denn aus, wenn du den Durchschaltetrick verwendest?

Das mit dem Durchschalten hab ich eben erst gelesen. War bisher der Meinung, es reicht ihn mit "EV jetzt" abzustellen. Werde ich aber ausprobieren, im Moment sind aber wieder über 0°.

Dann ist dieses Update sicher auch kostenpflichtig? Meine erste Inspektion ist erst 11/25 fällig, macht vielleicht Sinn noch so lange zu warten.

Zitat von Totti1001

Dann ist dieses Update sicher auch kostenpflichtig? Meine erste Inspektion ist erst 11/25 fällig, macht vielleicht Sinn noch so lange zu warten.

In der Garantiezeit sollte das Update kostenlos sein und ich würde es an deiner Stelle zeitnah installieren lassen, weil aktuell doch öfter mal Temperaturen herrschen, bei denen du den Unterschied feststellen kannst.

Wenn du es als Mangel anzeigst, sollte das Update in der Garantiezeit kostenfrei sein, so war es jedenfalls bei mir.

Sind es irgendwelche Updates, die nicht zur Mangelbeseitigung sondern „nur“ zur Aktualisierung dienen, wird es wahrscheinlich ein, dass der Händler dir dafür Geld abnimmt, weil das Auto ja letztendlich Arbeitszeit und Arbeitsplatz einnimmt…

Grüße

Zitat von Totti1001

Das mit dem Durchschalten hab ich eben erst gelesen. War bisher der Meinung, es reicht ihn mit "EV jetzt" abzustellen. …

… Dann ist dieses Update sicher auch kostenpflichtig? …

Im EV-jetzt abzustellen reicht erst, wenn das Update installiert wurde. Ohne das Update muss man vor dem Losfahren so vorgehen (Durchschaltetrick):

- Startknopf betätigen ohne das Bremspedal zu treten

- Die EV-Modi einmal komplett durchschalten, bis man EV-jetzt erreicht hat, auch wenn EV-jetzt schon aktiv war, weil man das Fahrzeug so abgestellt hatte.

- Jetzt erst das Bremspedal treten und den Startknopf erneut drücken

- Losfahren

Das Prozedere muss nach jedem Abschalten des Fahrzeugs wiederholt werden.

Das Update sollte kostenfrei installiert werden und kann vom FFH mit Ford abgerechnet werden.

Aber du hast Recht, es sollte tatsächlich seit 05.04.23 bereits ab Werk installiert sein.

Beitrag

RE: Durchschaltetrick nach Update ist Geschichte

Das ist die Eilmeldung dazu.

SSM 51616 Kuga PHEV - Engine starting in "EV NOW" below freezing ambient temperatures

Some Kuga PHEV vehicles may exhibit engine starting when in "EV NOW" and below freezing ambient temperatures. This may be due to the software in the SOBDMC. If a customer comes in with the symptoms "Engine starting in "EV NOW" below freezing ambient temperatures", correct this condition by reprograming the SOBDMC module using the latest software level of the Ford Diagnosis and

…

hucky0611

9. Mai 2023

Gib einfach mal im EV-jetzt Modus kurz Vollgas. Wenn dann der Verbrenner einschaltet, ist das Update nicht drauf. Kommt eine Meldung, die einen auffordert mit Ok zu bestätigen, dass der Motor zugeschaltet wird, ist es drauf.

Meiner verhält sich so. im EV-jetzt ist noch nie der Verbrenner angesprungen, auch nicht bei Temperaturen unter 0, nicht beim Vollgas-Test, mit nur halbvollem Akku und auch nicht beim Fernstart.

Werds gleich auf dem Heimweg ausprobieren, hab dann aber nur noch 19km Restreichweite aber das sollte nicht das Problem sein.

Außerdem muss ich mal wieder ein Sorry loswerden, dass ich das hier im eigentlich falschen Thread breittrete.... Dafür gibt es ja schon einen, was ich mal wieder übersehen hab : Motor aktiv wegen Systemleistung , .

Vielleicht kann ein Mod das ja dahin verschieben. Ich gelobe Besserung

Zitat von benello

… Kommt ein Meldung, die einen auffordert mit Ok zu bestätigen, dass der Motor zugeschaltet wird, ist es drauf. …

Sehr guter Hinweis! Diese Meldung ist ein eindeutiger Indikator, dass das Update nicht notwendig ist.

Dennoch gibt es einige Situationen, bei denen bei der Fahrt der Verbrennungsmotor ohne jede Meldung von selbst starten kann. Bei mir passiert das z.B. wenn bei eisigen Temperaturen und vollem HV-Akku der ACC den Verbrennungsmotor im Schubbetrieb als Motorbremse nutzt. Oder beim Beschleunigen auf starken Steigungen mit über 100 km/h, auch hier vor allem mit aktivem ACC.

Selbstverständlich startet der Verbrennungsmotor auch bei Geschwindigkeiten ab 135 km/h.Dann kommt aber die Meldung „Motor … wegen Systemleistung“.