Motor aktiv wegen Systemleistung

Kuga-Stromer, hab mich vielleicht etwas blöd ausgedrückt. Mit temperatur halten meinte ich, dass er immer wieder den Verbrenner zuschaltet, bis mindestens 60 Grad erreicht sind, dann geht es wieder elektrisch weiter. Erreicht das Kühlwasser um die 52 Grad, springt er wieder an. Das ganze gerade auf dem Heimweg ging so alle 2-3km, das der Verbrenner zuschaltete . Kühlt bei den Temperaturen jetzt schnell wieder runter. Selbst bergab lief der Verbrenner, weil die 60 Grad noch nicht erreicht waren.

Weisst du eventuell, warum Carscanner 2 Kühlwasser Temperaturen anzeigt (A und B).

Die unterscheiden sich am Anfang noch relativ stark, nähern sich aber etwas später immer mehr an, und sind dann bis auf 1, 2 Grad gleich.

Zitat von Totti1001

… Mit temperatur halten meinte ich, dass er immer wieder den Verbrenner zuschaltet, bis mindestens 60 Grad erreicht sind, dann geht es wieder elektrisch weiter. Erreicht das Kühlwasser um die 52 Grad, springt er wieder an. Das ganze gerade auf dem Heimweg ging so alle 2-3km, das der Verbrenner zuschaltete …

… Weisst du eventuell, warum Carscanner 2 Kühlwasser Temperaturen anzeigt (A und B).

Die unterscheiden sich am Anfang noch relativ stark, nähern sich aber etwas später immer mehr an, und sind dann bis auf 1, 2 Grad gleich.

Ich hatte das mit dem „Temeratur halten“ schon so verstanden. Nur konnte ich das noch nicht feststellen. Bei meinem Kuga geht die Kühlmitteltemperatur beliebig weit nach unten und der Verbrennungsmotor bleibt aus, wenn ich elektrisch fahre.

Vermutlich sind A und B die Temperaturen des kleinen und großen Kühlmittelkreislaufs.

Zitat von long-tall-earny

Der Modus EV - Auto dürfte der Modus sein, mit dem 80% der Kuga PHEV Fahrer in Deutschland aus Bequemlichkeit, Unwissenheit und Unsicherheit rumgurken.

Hier im Forum lese ich das ja auch des öfteren.

Ich nutze den Modus nur, wenn der HV Akku leer ist.

Soweit kommt's noch - mein Auto entscheidet für mich wann ich wie und in welchem Modus fahre.

Grüße aus dem Ruhrpott

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Mich nervt halt, dass man das jedes Mal neu einstellen muss, außer bei EV-jetzt. Mir persönlich wäre es lieber, dass von den anderen drei Modi der zuletzt gewählte Modus auch beim nächsten Start aktiviert ist und er nicht jedes mal in Normal (Auto) zurückspringt.

Zitat von Kuga-Stromer

Ist auch wirklich EV-jetzt oder vielleicht EV-Auto beim Ausschalten aktiv gewesen?

bei mir macht er das nur im Auto Modus - im EV jetzt bleibt er aus ...

Zitat von benello

… Mir persönlich wäre es lieber, dass von den anderen drei Modi der zuletzt gewählte Modus auch beim nächsten Start aktiviert ist …

Es sind nicht drei sondern nur zwei Modi, nämlich EV-später und EV-laden. EV-auto und EV-jetzt bleiben ja beide bei einem Neustart erhalten. Und beim FL ist es nur noch einer, da es EV-laden dort aus für mich nicht nachvollziehbaren Gründen leider nicht mehr gibt.

Dass EV-später nach dem Neustart zu EV-auto wird hat mich aber auch schon gestört, wenn ich bei längeren Autobahnfahrten mal auf einem Rastplatz pausiert habe. Das kommt glücklicherweise nicht so häufig vor. Da ich innerorts grundsätzlich im EV-jetzt fahre, bin ich ansonsten nach dem Abstellen und Neustart immer im richtigen Modus.

Zitat von Kuga-Stromer

Es sind nicht drei sondern nur zwei Modi, nämlich EV-später und EV-laden. EV-auto und EV-jetzt bleiben ja beide bei einem Neustart erhalten.

ups, na logisch

Ich fahre 13 km zur Arbeit, immer mit EV-Jetzt und der Verbrenner startet nicht.

Ich denke, für so ne kurze Strecke ist das besser. Ich benutze im Moment nur Lenkradheizung und zu Beginn die Sitzheizung, ziehe ne warme Mütze an und Handschuhe und mir ist immer angenehm warm. Die reguläre Heizung frisst mir zu viel Strom.

Zitat von Hans_g

Ich fahre 13 km zur Arbeit, immer mit EV-Jetzt und der Verbrenner startet nicht.

Ich denke, für so ne kurze Strecke ist das besser. Ich benutze im Moment nur Lenkradheizung und zu Beginn die Sitzheizung, ziehe ne warme Mütze an und Handschuhe und mir ist immer angenehm warm. Die reguläre Heizung frisst mir zu viel Strom.

So mache ich das mit meinen 5 km auch.

Gruß Karl

Mütze und Handschuhe im Auto... das sind so Sachen, die kämen mir nie in den Sinn.
Im Sommer dann Badehose, damit die Klimaanlage nicht so viel Strom benötigt?

Zitat von MichaelTE

Mütze und Handschuhe im Auto... das sind so Sachen, die kämen mir nie in den Sinn.
Im Sommer dann Badehose, damit die Klimaanlage nicht so viel Strom benötigt?

Aber Hallo 😄

Sehe ich genauso so.

Dafür hab ich alle Annehmlichkeiten im Auto u. die nutze ich auch.👌

Aber, soll jeder machen wie er möchte.