Zum fehlgeschlagenen Abgastest kann ich leider auch nicht viel sagen. Laut Google ist der aber Voraussetzung für das Äquivalent zum TÜV?

Ich persönlich sehe auch die 12000km in über 3 Jahren kritisch, gerade bei einem Dieselmotor. Stand der lange, oder viel Kurzstrecke?

V666

dazu gibt es eine TSI von Ford vom 27.09.2021

Die sollte aber jeder FFH kennen und einfach das GWM Modul vom Fahrzeug dementsprechend updaten.

...und der Herr Händler hat sich offenbar einen Teufel um die offiziellen Serviceinformationen des Herstellers gekümmert.
So ziemlich jeder Kuga-Fahrer hat dieses Update hinter sich bringen müssen.

Wäre für mich recht einfach, der Verkäufer bringt das auf die Reihe und dann würde ich das Auto kaufen, wenn Alles passt. Oder man nimmt mit im Vertrag auf, dass die Updates kostrnlos und erfolgreich auf gespielt werden

Ich würde den nicht kaufen. Wenn es schon so los geht, was kommt dann evtl. noch? Es gibt ja auch andere Kugas.

Wenn ansonsten alles andere passt, sehe ich keinen Grund, den Kuga nicht zu kaufen.

Es muss nur das Softwareupdate nachgeholt werden und das kann man ja - so wie Quaputzi es geschrieben hat - mit dem Händler entsprechend regeln.

Gruß Jörg

Einen neuen Facelift PHEV bekommst du ab 36.000 €. Nur zur Info.

Zitat von Hans_g

Einen neuen Facelift PHEV bekommst du ab 36.000 €. Nur zur Info.

Ach, den Facelift gibt es auch als Diesel?