… Bei der Breite schon, denn da landet man schnell zB in Begrenzungen der Nutzung von Fahrstreifen (zB in Baustellenbereichen) …
Die in den Papieren eingetragene Breite (im Normalfall ohne Spiegel) ist für Breitenbeschränkungen von Fahrbahnen irrelevant. Da zählt nur die tatsächliche gemessene Breite ( im Normalfall von Spiegelaußenkante zu Spiegelaußenkante). Daher darf der Kuga ja auch auf 2,10 m beschränkte Fahrstreifen nicht nutzen.
Schon seltsam die ganzen Fahrzeugeinträge zur Länge.
Mein Kuga BJ 2021 mit Abnehmbarer Hängerkupplung ist mit 4,626m im Fahrzeugschein.
Die in den Papieren eingetragene Breite (im Normalfall ohne Spiegel) ist für Breitenbeschränkungen von Fahrbahnen irrelevant. Da zählt nur die tatsächliche gemessene Breite ( im Normalfall von Spiegelaußenkante zu Spiegelaußenkante). Daher darf der Kuga ja auch auf 2,10 m beschränkte Fahrstreifen nicht nutzen.
Ich glaube, jeder wusste, was ich mit der Breite meinte, nämlich einzig, dass die durchaus relevant sein kann…
Aber vielen Dank für deine überaus qualitativ und sachlich fundierten „Belehrungen“…🤐
mal eine vielleicht blöde Frage: Wozu braucht man die Länge so genau?
Die blöde Antwort: für gar nichts.
Und die sachliche Antwort: Es interessiert mich einfach, woher dieses "plötzliche Längenzuwachs" kommt.
Denn ein Auto von 4,75 m Länge wollte ich eigentlich nicht mehr fahren bzw. hätte ich mir dann auch den Mazda CX60 zulegen können.. 
wäre für mich auch ein Grund gewesen.
Ich hatte ja 2 mazdas (CX5 und Mazda 6), bei denen die Bedienung mit dem Dreh- drücksteller gigantisch gut und nicht mit dem blöden und ablenkungsgfährlichen Touchscreen des Ford zu vergleichen ist. Der 6er war einfach zu lang in der Stadt.
Allerdings kommt der CX 60 in den Tests nicht so gut weg. Da ist der Kuga schon der Platzhirsch
