Erfahrungen bei der Hauptuntersuchung ("TÜV")

…hast du vielleicht mal in Erwägung gezogen, dass der Kuga des vFL vielleicht wirklich in ein paar Bereichen -ich nenne es mal- ein dezentes Qualitätsproblem hat, was sich in häufiger auftretenden Mängeln und damit überdurchschnittlich vielen unzufriedenen Kunden äußert?

Die Beiträge der TÜV-Statistiken und einschlägigen „Fachzeitschriften“ könnten doch ein deutlicher Fingerzeig sein…und dass sich dieses „Mangelbild“ dann auch überdurchschnittlich in diesem Forum widerspiegelt, liegt doch auf der Hand.

Gleichwohl scheint sich herauszukristallisieren, dass Ford ja nicht ganz untätig war, denn wenn du die Entwicklung des Kuga hier verfolgst, scheinen die gravierenden Mängel mit dem FL und der damit einhergehenden Änderungen an Antrieb und software durchaus in eine positive Richtung zu gehen - jedenfalls habe ich längst nicht so viele „Meckereien“ in den Anfängen des Fl gelesen wie beim Start des Kuga MK III…

Warten wir es ab, wie es sich bei Ford weiter entwickelt…

Grüße

Ich bin selber einer von den Kandidaten der mit seinem Fahrzeug nicht so ganz zufrieden ist, aber was auffällt ist, dass zu egal welchem Thema, die Threads immer zum Meckern gekapert werden und sich das ganze dann Teilweise weit vom Thema entfernt. Das dient nicht wirklich der Übersichtlichkeit und hilft den Thread-Erstellern in der Regel wenig.

Das Thema lautet "Erfahrungen bei der Hauptuntersuchung ("TÜV")".
Da darf man meckern und auch loben.

Negative Erfahrungen werden vermutlich aber eher gepostet, als positive Erfahrungen. So ist nun mal der Mensch.

Mein (ehemaliger) Kuga ging vor zwei Wochen zum TÜV. Ohne Mängel.

Die Bremsen habe ich immer zwischendurch gezielt benutzt, daher wurde auch hier nichts bemängelt.

Wie sieht das eigentlich aus, wenn eine Rückrufaktion offen ist. Bekommt man dann trotzdem in D die Plakette? Nur mal so aus Neugier gefragt.

Zitat von ChrisKuga3

Wie sieht das eigentlich aus, wenn eine Rückrufaktion offen ist. Bekommt man dann trotzdem in D die Plakette? …

Ja, man bekommt sie trotzdem. Für die Überwachung der Rückrufe ist das KBA und nicht der TÜV zuständig.

Mein Händler hat , je nach Art des Rückrufes, ein verfügbares Update an dem Tag eingespielt. War z.B: beim Puma meiner Frau so.

So, alles erledigt. ChrisKuga3 in #43 hatte recht: der Fehlerspeicher war nach dem letzten Werkstattbesuch nicht gelöscht worden und ich hatte Zusatzkosten und -aufwand. Ansonsten war der Wagen einwandfrei. Ärgerlich!