Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

Wieso geht es hier um den amerikanischen Markt?

Klar ist Europa auch betroffen, wenn der Mutterkonzern beschließt, die E-Auto-Entwicklung aufgrund massiver Verluste zurückzufahren, werden keine Autos mehr in Mexiko, Spanien, Amerika oder sonstewo vom Hersteller gebaut, schauen wir auch in die Röhre.

Für mich nur schwer verständlich, dass der doch offenbar relativ erfolgreiche Kuga/Escape PHEV eingestellt werden soll, ein Auto, was ja wohl noch relativ guten Anklang in seinem Segment sowohl in den USA als auch in Europa beim Kunden erfährt🤷🏻‍♂️

Zitat von TomTraveler

Das ist er schon als „Puma Gen-E“. Der elektrische Puma soll noch dieses Jahr auf den Markt kommen mit 400 km Reichweite ab 36 T€.

…man liest aber überall nur den Konjunktiv. Wenn ich rückverfolge, wie viel früher der E-Explorer von Ford angekündigt wurde und das mit dem E-Puma vergleiche und in Verbindung mit dem o.g. Artikel bringe, kommen mir leichte Zweifel, ob das vorgesehene Produktionswerk in Rumänien für eine Produktion Ende 2024 gerüstet ist🤷🏻‍♂️

So Leute habe mich entschieden, es wird wieder ein PlugIn Kuga STline X mit Technologie und Winterpaket in Agate Black.

Habe von meinem Fordhändler nach anfänglichen Schwierigkeiten einen sehr guten Preis (Leasing 36Monate) bekommen.

Da geht der Skoda Kodiak nicht mit .

Ist zwar alles in allem ein ganz schönes Auto, aber, mir etwas zu groß,

Leistung ist selbst in der Sportline Version geringer

und am Ende eben doch teurer.

Habe mich auch wieder erwarten wieder zum PHEV entschieden und nicht zum FHEV, kann auf Arbeit laden und 05% machen zusammen dann doch den Unterschied zunichte.

Also Bestellung erfolgt dann nächste Woche und ich hoffe Ihn Ende Januar anfang Februar nächsten Jahres zu bekommen.

Grüße

Na dann alles richtig gemacht

Hast Du mal nachgefragt, ob die 0,5% auch für Neuzulassungen ab Jahr 2025 gelten?

Ab Jan 2025 sind dann lt. Gesetzgeber ja 80 km elektr. Reichweite erforderlich (soweit ich weiß); der Kuga hat ja "nur 69km" - oder bleibt er sowieso unter dem CO2-Ausstoß (weiß hier nicht genau den Grenzwert).

Da weiß ich ehrlich gesagt nichts darüber, muß ich mich mal schlau machen

Wieviel Co2 stößt der kuga den aus, mehr als 50gr.

Keine Ahnung

22gr. Hab gerade mal gegoogelt

der PHEV hat 22 g/km

Zitat von TomTraveler

Entsprechend stehen auf meiner Short-List aktuell:

1. Kuga Mk3 FL PHEV 2024

2. VW Tiguan III PHEV 2024

3. Skoda Kodiaq 2 PHEV

4. Cupra Terramar PHEV (Vorstellung evtl. Aug 2024)

5. Audi Q3 PHEV

Alles anzeigen

Update:

Der Cupra Terramar ist diese Woche am Dienstag, 03.09.2024 vorgestellt worden und kann auch schon konfiguriert und bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge sollen im November bei den Händlern stehen.

leider kann ich zwar konfigurieren, aber keine Modellvariante wählen…

Ich habe mal „volle Hütte“ konfiguriert und liege gute 10k€ günstiger als der Explorer…🫢

Ich habe gerade im Pkw-Konfigurator auf der Ford-Homepage gesehen, dass man nicht nur den Kuga Facelift ("Der neue Kuga") sondern auch noch den Vor-Facelift ("Kuga") konfigurieren und die fertige Konfiguration an den Händler senden kann.

Meines Wissens wird der Vor-Facelift schon einige Zeit nicht mehr gebaut. Was wird der Händler dann mit meiner Konfiguration eines Vor-Facelift anfangen können? Ein altes Lagerfahrzeug oder einen Gebrauchten anbieten?

Mein Leasing läuft im April aus. Als Nachfolger sollte es ein Fahrzeug sein, das in etwa der gleichen Leasingrate liegt wie ich jetzt habe. Hab den FHEV Cool and Connect. Hier liegt meine aktuelle Rate bei 371€ inkl. Garantieverlängerung, Wartungspaket und Überführungskosten, 36 Monate / 15TKm/p.a.

Waren die Tage bei 3 Fordhändlern. Irgendwie möchten die keine Autos verleasen. Der schlechteste wollte für den Kuga FL FHEV Titanium mit Winterpaket (inkl. Garantieverlängerung, Wartungspaket und Überführung) bei 36 Monaten mit 10TKm/p.a. fast 580€ / Monat haben, der günstigste 460€.

Wir hatten noch erwähnt, dass wir noch ein zweites Fahrzeug dazunehmen (Puma oder Focus). Keine Ahnung, wie die im Moment ticken.

Ich bin auch immer wieder auf Werbenzeigen für den Explorer electric gestoßen. Teilweise zu recht günstigen Preisen. Darauf angesprochen meinten die, der würde nicht unter 500€ gehen. War mir dann alles im Endeffekt zu blöd.

Haben uns dann verschiedene Fahrzeuge anderer Marken angeschaut und haben dann letztendlich bei Hyundai einen Tucson HEV und einen i20 genommen. Der Verkäufer dort war ein echt angenehmer Gesprächspartner und der wollte auch Autos verkaufen/verleasen.