Fast alles LED beim Kuga...

Ich will ja keine Spaßbremse sein. Aber wie sieht’s mit Prüfzeichen und der Zulassung aus?

Spätestens bei den Rückfahrleuchten ist das angesagt.

Zitat von FordLader

… Prüfzeichen und der Zulassung …

Wird sicherlich in NL anders gehandhabt als in D.

Na ja, „sicherlich“…? Wenn Du meinst.

Das Sicherheits-Denken in Mittel- und Nordeuropa ist zumindest ähnlich bis durchaus auch noch wesentlich intensiver als bei uns. Da hatte man andernorts beim Rasenmähen und auf dem Traktor schon einen Gehörschutz auf als bei uns die nicht informierten, braun gebrannten Jungs auf dem Bau schon Jahrzehnte mit Hautkrebs und Tinnitus in Behandlung waren… Amalgam verbannt wurde… Gemeinschaftsjagden vorschriftsmäßig nur in Signal-Orange als bei uns noch alle bis auf die Unterhosen in grün herum liefen und schüchterne, rote Hutbänder als unmännlich galten…

Die Beispiele ließen sich fortsetzen. Was Verbraucherschutz, Arbeitsschutz, UVV, und vor allem Verkehrssicherheit anbelangt, lief schon so manches durchaus an D vorbei.

(Halb-)Spaß beiseite:

Ich weiß es schlichtweg nicht, wie die Zulassungsvoraussetzungen für Leuchtmittel an KFZ in NL sind.

Aber NL ist in der EU. Und es lesen hier doch genug mit, die sich animiert fühlen könnten, in D zugelassene KFZ fahren und hier unterwegs sind…

Es sollte hier keiner seine Zulassung verlieren. Von daher sei mir der Hinweis gestattet. Muss natürlich jeder selbst entscheiden.

Dann will ich die Aufrüstung mal nicht länger stören. Da ich selbst viel im Gelände und dunklen Wald unterwegs bin, weiß ich, dass es in D legale Mittel gibt, z. B. für bessere Ausleuchtung zu sorgen; egal ob Arbeitsscheinwerfer oder Rückfahrscheinwerfer.

Aber aus rein optischen Gründen aus dem www irgendwelche Lämpis bestellen und einbauen, ohne Prüfzeichen und ohne fahrzeugspezifische Zulassung…

Damit wäre zumindest die Zulassung für das ganze KFZ weg, mit allen Konsequenzen, über die man sich im Zweifelsfall klar sein sollte.

Grüße

Und wozu braucht man das?

Also ich hab meine Blinker noch nie blinken sehen.

Da das E-Prüfzeichen eine europäische Norm ist, ist diese auch in den Niederlanden vorgeschrieben, kann allerdings alternativ ein CE-Zeichen sein. Lampen von AE haben meist beides nicht… somit erfolg der Einbau auf eigene Gefahr, dass hierdurch die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt!

Zitat von CaptainHook

Zulassung für die PKW weg?

Wieso? Weil es ein andere Lichtquelle gibt? Und man draussen (fast) nichts davon seht? Wow.

Bin ich froh das es bei uns damit keine Probleme gibt.

Ich denke die 'weltberühmte' FSA 23S27 Rückruf wäre seriöser... Und die war/ist genehmigt...

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Sei freundlich gegrüßt !

Du denkst dabei jetzt an die Rückleuchten alleine?

Dein nächstes Projekt sind die Rückfahrscheinwerfer (!), hattest Du geschrieben. Darauf vor allem bezog sich mein gut gemeinter Hinweis.

Prüfe das lieber auch für NL nochmal !

Ich kann mir gerade schlecht vorstellen, dass in NL das alles egal ist.

Man wird ja doch auch in NL froh sein, nicht von jedem Fahrzeug beim Rückwärts-Fahren so geblendet zu werden, dass man nichts mehr sieht.

Im Gegensatz zu den Front-Scheinwerfern haben die Rückfahr-Scheinwerfer ja (noch) keine Abblend-Funktion.

Wie gesagt, nur gut gemeint. Viel Freude weiterhin beim Basteln !

Irgendwelche zusätzlichen Widerstände oder sonstige Hilfsmittel einbauen, um die Elektronik des Fahrzeugs zu überlisten, würde ich aus Gründen der Garantie aber letztlich auch nicht.

Wie schon erwähnt; wenn man gutes/besseres Licht wirklich braucht, gibt’s ja auch andere (dann legale) Möglichkeiten.

Ob’s in NL bei Rückfahrscheinwerfern wirklich egal bzw. legal ist, würde ich nochmal genau prüfen.

Berichte dann doch nochmal.

Bis dann!