Erfahrungen LED versus Matrix

Matrix-Scheinwerfer hat das Facelift-Modell.
Da das Modell bislang noch nicht auf der Straße ist, wird dir niemand einen Vergleich liefern können.
Die Fahrerassistenten sind bei allen Versionen mit Automatik bereits in der Serie verbaut.

Zitat von st-ko-bo

Und man kann weder beim Titanium noch beim ST-Line die Fahrerassi und Technologiepakete zusammen buchen

Das ist so nicht ganz richtig - beim ST-Line ist das Technologie-Paket buchbar und beim Titanium nicht, bei Fahrerassistenzpaket ist es genau umgekehrt.

Zitat von st-ko-bo

Oder ist bei ST-Line das Fahrerassi - Paket quasie "Serienmäßig" drin ...

Ja, aber nur bei der X-Variante der ST-Line (und beim Active X.

Zitat von st-ko-bo

Gehört zwar nicht zum Licht - aber warum braucht (lt. WLTP) der alte FHEV (AWD) 5,4l bei 190PS und der neue FHEV (AWD) (ab 02/2024) 6,4l bei 183PS

Laut den technischen Daten der Ford-Seite bzw. der Broschüren liegt der Verbrauch nach WLTP kombiniert beim "Alten" bei 6,3-5,4 (Co2-Emissionen 145-130) und beim "Neuen" bei 6,4-5,4 (Co2-Emissionen 146-130).

Es werden immer von-bis Werte angegeben (also 2 Werte) - dann muss man aber auch jeweils die oberen oder unteren Werte miteinander vergleichen und darf die Werte nicht vermischen.

Zitat von st-ko-bo

Und man kann weder beim Titanium noch beim ST-Line die Fahrerassi und Technologiepakete zusammen buchen

Also mein Titanium PHEV hat Fahrassistenz und Technologiepaket?

Sollte das beim FHEV anders sein?

Gruß Joe63

Zitat von st-ko-bo

Das mit den Fahrerassistenten wäre komisch - ich habe aktuell eine FHEV und der ist natürlich mit Automatik und habe da das Fahrerassistenzpaket dazu geordert und genau so geht es beim FL in der Titaniumvariante

Und ohne ist nciht alles drin ...

Ich habe in der Beschreibung für das Assi-Paket nur gelesen "i.V. mit Schaltgetrieben".
Tatsächlich gibt es irgendwo im Text auch noch den Hinweis "i.V. mit Automatikgetriebe".
Im Titanium ist es nur als Zubehör zu bekommen, und in der Variante gibt es kein Technologiepaket.

Zitat von joe63

Also mein Titanium PHEV hat Fahrassistenz und Technologiepaket?

Sollte das beim FHEV anders sein?

Gruß Joe63

Du hast ja auch kein Facelift.

st-ko-bo

…um wieder zur Eingangsfrage zurückzukommen - ich persönlich würde dir immer zum Matrix-Licht raten, es ist einfach besser, weil es auch bei Gegenverkehr die Seitenränder viel besser ausleuchtet.

Ich habe den direkten Vergleich zwischen zwei Fahrzeugen, zwar nicht der Kuga FL (gibt es ja noch nicht ausgeliefert in D), aber ich hatte den Kuga PHEV mit adaptivem Licht (die „abgespeckte Version“ eines pseudo Matrixlichtes), und jetzt einen VW mit Matrix und meinen Mach E ohne Matrix (war leider seinerzeit in der RWD-Variante nicht für Geld und gute Worte bestellbar) - das Matrixlicht des VW ist um so vieles besser als das des Mach E, dass sich imho ein Matrixlicht mit dem entsprechenden Mehrpreis auch lohnt.

Allerdings mit einer Einschränkung:

Ist das Auto ein reines Stadtauto, ist fraglich, ob der Mehrpreis lohnend ist, da das Matrix ja nur bei eingeschaltetem Fernlicht tätig ist, und in der Stadt mit der Straßenbeleuchtung fährt ja niemand mit Fernlicht, lässt ja alleine die Lichtautomatik gar nicht zu… aber wer insbesondere viel Landstraßen fährt, dem würde ich immer zum Matrix raten…

Grüße

Zitat von Projekt Kuga PHEV

und in der Stadt mit der Straßenbeleuchtung fährt ja niemand mit Fernlicht, lässt ja alleine die Lichtautomatik gar nicht zu

Frag mal den Opel meiner Frau.

Das ist Matrix und das Fernlicht geht nur sporadisch aus!